李詩欽理事長曾於今（2023）年2月6日至9日疫情後首度赴日本訪問，並於7月率14家台灣廠商共使用24個攤位參加「2023年日本尖端科技展」，旨在鞏固一向與本會合作最緊密的日本姊妹會的友誼，並重新開啟本會與日本產業界領袖的鏈結。
當時透過本會日本辦事處、台日產業合作推動辦公室TJPO以及工研院日本辦事處等單位通力合作，獲得豐碩的成果。
本會為擴大台日電機電子產業合作成果，特於今年10月份安排本會理監事再次赴日拜訪，本次參訪針對擁有5G網路、AI人工智慧、ICT產業、智慧工廠相關業務的日本企業進行友好訪問，深化本會與日本姊妹會的情誼。此外，電電公會也獲得經濟部台日產業合作推動辦公室（TJPO）大力襄助，由翁建一副執行長專程陪同並安排拜會日本電機大廠三菱電機名古屋製作所、車用電子大廠DENSO、ICT大廠Panasonic、半導體材料大廠住友商事、電機電子大廠TDK、電子整合大廠日立集團以及本會重要日本姊妹會日本電子情報技術產業協會JEITA，積極進行台日產業鏈結。同時也藉此機會為在「2023年日本最先端電子資訊高科技綜合展 CEATEC 2023」以及「2023年日本名古屋國際汽車工業技術展」的台灣廠商加油。
緊接著10月份理監事參訪團之後，於11月9日在東京新宿展開的「日本台灣形象展」」開幕儀式上，李理事長更是極力促成知名表演團體愛樂劇工廠快閃歌舞，搭配台日友好共榮合作場景揭開序幕，加深了台日雙方情誼。同場舉辦「台日半導體產業合作論壇」，電電公會常務理事暨台灣半導體產業協會（TSIA）常務理事盧超群董事長、鈺創科技董事長，也在這場盛會發表演說。
熊本縣廳熱情迎接電電公會訪日團
釋出招商利多力邀台商前進熊本
熊本縣廳蒲島郁夫知事率領木村敬副知事與相關產業官員、熊本縣工業聯合會等官研單位，以及熊本縣吉祥物──熊本熊，熱情接待電電公會日本理監事參訪團，雙方針對熊本縣半導體、電子產業聚落，以及日方與台方企業合作可能性進行會晤，本次拜會備受日方矚目，吸引日本經濟新聞、日本電視台等多家媒體採訪。
在台積電宣布在熊本縣菊陽町設廠以來，使這個原先默默無名城市突然一夕爆紅，在半導體業界打出響亮的知名度，也讓相關業者紛紛聚焦評估熊本是否會成為下一個半導體產業聚落。有鑑於此，熊本縣廳積極吸引外商前來投資，尤其對台方企業釋出善意，本次拜會熊本縣廳力邀台商前往熊本進行投資設廠，除提及台灣已有對熊本直航班機利於往返、優質生活環境與豐沛地下水資源等基礎設施，熊本縣廳亦針對半導體相關產業、外資製造業和大規模投資，都額外提供補助金與稅金減免等措施，並搭配日本貿易振興機構（JETRO）提供之投資輔導資源，如：公司登記、簽證、稅務、法規、選址、銀行開戶等專業諮詢服務，或市場產業情資分析、商業活動等，提供有興趣至熊本發展之台方企業最完善的銜接。
電電公會李詩欽理事長本次拜訪熊本縣廳，除了感謝兩地在半導體領域的互動更加頻繁與熊本縣廳的大力支持外，也率領本會多位理監事與顧問，成員涵蓋多家台方企業領導人，實際與日方企業進行交流晚宴，期待透過進一步的交流和合作，共同探索更多商業機會。
電電公會理監事日本訪問團拜訪
三菱電機名古屋製作所eFactory
電電公會理監事日本訪問團於10月16日上午拜訪三菱電機名古屋製作所eFactory，李詩欽理事長希望藉本次的參訪，讓各理監事了解三菱智慧工廠的解決方案，同時也希望，提供適合台灣電機電子產業的智慧工廠解決方案，例如雲端管理、IoT管理、人員管理以及能源管理等解決方案，讓台日廠商攜手拓銷全球市場。電電公會同時也率會員廠商參加10月25日至10月27日「2023年日本名古屋國際汽車工業技術展」，與日本企業交流。
呂正欽副秘書長代表本會進行簡報，簡報主要針對台灣電機電子產業正努力進行「2050淨零碳排」的作業目標，工業方面例如建築、運輸、工業要進行產業轉型，目前設定製程改善、能源轉換、循環經濟三大推動目標。其中製程改善就牽涉到設備更新，設備更新就需要智慧技術、智慧機械、智慧製造，之後以輸出整個生產線到海外為目標進行推動。
日本三菱電機名古屋製作所針對該公司智慧工廠相關產品如：智慧生產設備專用控制器、驅動元件、驅動軟體、伺服馬達，並透過展示間實際展演以及參觀工廠的方式讓理監事們更深入了解該公司的產品特性。
電電公會理監事日本訪問團拜訪
日本Denso 總部
電電公會理監事日本訪問團於10月16日下午拜訪日本Denso總公司，李詩欽理事長希望藉本次的參訪，讓各理監事了解汽車電子相關的解決方案，同時也希望，提供適合台灣汽車電子的解決方案，例如最新型的主被動式汽車安全裝置。日本Denso跟台灣的晶片業者都有很密切的鏈結以及合作關係。例如Denso還有與TSMC以及UMC合作台積電熊本工廠相關合作。日本Denso總公司回應台灣電綜股份有限公司已於2018年加入本會正式會員。碳化矽第三代半導體，針對5G、電動車、碳中和的重要戰略展品。台灣近幾年正快速地往電動車相關產業發展，例如智慧座艙、電動車動力系統、智慧輔助行駛系統、安全裝置、感知器、電動車用馬達等等產品都快速發展，希望日後日本Denso能夠多與台灣廠商合作。台灣的電動車自動駕駛產業鍊正發在發展完整，例如車用先進安全系統ADAS以及相關零組件、模組等產品台灣廠商都有在大舉發展。電電公會同時也率會員廠商參加10月25日至10月27日「2023年日本名古屋國際汽車工業技術展」，與日本企業交流，今年為本會第六次組團參展，主辦單位為RX Japan Ltd.公司，該展相當專業。本展參展廠商約570家，使用超過1,200個攤位，共約超過2萬6,606人次入場參觀及採購，外商來自美國、以色列、中國大陸、韓國、法國、德國等共十個國家廠商參展。本屆本會共11家台灣廠商，使用17個攤位，展出面積137.7平方公尺。各家參展廠商展出產品為汽車電子半導體用黏著設計方案、汽車電子散熱片、散熱銅片、PCB、印刷電路板、特殊熱鍛造處理電動車專用零組件、以及電動車輕量化專用碳纖維外裝機能性零件、飾板等產品。希望日本Denso能夠赴現場觀賞本會台灣館以及台灣廠商的產品。
本會交流簡報中主要針對台灣電動車產業以及汽車電子產業發展現況進行說明，目前國際上電動車發展非常蓬勃，除了知名的TESLA以及傳統知名車廠外，其他新興電動車廠商也都在全球發展。國發會對未來電動汽車市占率的要求如下：2023年需達市占30%、2035年需達市占60%、2040年需達100%。國發會對未來電動摩托車市占率的要求如下：2023年需達市占35%、2035年需達市占70%、2040年需達100%。依照目前台灣電動車的產值，2025年可達新台幣6,364億元。電電公會呂副秘書長另外表示台灣電機電子產業在ICT方面具有相當良好的基礎，相信未來在汽車電子以及電動車方面可以有很好的發展。隨著台積電在熊本設立半導體生產工廠，未來日本車廠在晶片獲得方面應不成問題。未來希望台日汽車電子產業以及電動車產業相關供應鏈廠商能夠一同攜手進軍全球市場。
日本Denso對於電動車的未來思考主要針對生產工廠、產品以及生產過程中的再生能源循環利用已達到節能減排的目的為主要戰略思考，交通意外降到零，生產汽車零件的舒適化，以及非汽車零件生產的節能減排、減少人力化等目標，以達到回饋社會的目標。日本Denso對於2035年的期待有碳中和節能減排、5G網路／量子電腦／Web 3.0以及循環經濟等目標。未來預估ECU（MCU）的生產量會提升，以及PCU（動力控制單元，透過SiC碳化矽製作）的生產節能減排，車上各感知器如何傳輸到PCU以及SiC上是很重要的戰略目標。未來電動車的發展軌跡，2021年占6%，預估2035年可占到59%，電池的容量，現在是8.8kWh，未來預估可達71.4kWh，成長高達八倍。未來移動產品的基本戰略偏向熱交換性產品以及驅動系統為主軸。除了HV（Hybrid Vehicle）、BEV（Battery Electric Vehicle）、FCEV（Fuel Cell Vehicle燃料電池車）外，無人機也是努力的目標。
Denso對於HEV、PHEV、BEV、FCEV各產品線都已經具有相當成熟的技術，目前作為技術儲備，冷氣模組、熱交換模組、電動馬達動力傳輸控制元件ECU都具有成熟技術，可供應給各車種包含商用貨車。自動駕駛方面，Lv1跟Lv2目前還不用非常多感知器，但是一旦到了Lv3就需要非常多的感知器，目前認為Lv2跟Lv3會是一個發展的分水嶺，未來預估Lv2的等級會蓬勃發展。 Lv4方面首先需要道路的控制中心（須達到多向性LTE／5G通信科技門檻，目前技術只有到單向性LTE／5G 通信科技，若遭遇意外，有可能遭遇系統失能的狀況），再來是無線通訊系統、車上感知器以及System on Chip（SoC）相互配合才有可能達到Lv4的境界。如車子需要達到Lv3至Lv4的境界，車頭需要非常多的感知器，除基本的攝影機外，還要得裝設光達（Lidar）、遠距感知雷達（Long Range Radar）、路標辨識裝置、停車輔助系統等才有可能達到Lv3至Lv4的境界。Denso的對於汽車電子的戰略思考主要著眼於結合TSMC跟UMC從設計到製造是一條線的，設計方面交給MCU／SoC設計商，製造方面由TSMC跟UMC來進行。MCU使用的晶圓主要使用40nm的尺寸，未來將採用台積電熊本廠生產的28nm晶圓，進而提高產品效能。PCU（動力控制單元，Power Control Unit）的生產方面，未來計劃將碳化矽的原料用在產品生產，LEXUS的RZ車系已開始搭載該產品了。
電電公會理監事日本訪問團拜訪
日本住友商事總部
電電公會理監事日本訪問團於10月17日下午拜訪日本住友商事總公司，住友商事由三平拓也理事代表該公司率該公司電子／功能材料部門、全球策略推進部門、物流基礎設施事業本部、台灣住友商事股份有限公司、台灣國際住商電子股份有限公司、Sumitronics Corporation、住友商事九州分公司以及住友商事Machinex共17名重要幹部熱烈歡迎電電公會理監事日本訪問團蒞臨住友商事總部，同時也對本會李詩欽理事長率電電公會約三分之一的理監事一同參訪住友商事總公司表達最崇高的敬意。
住友商事目前之六大事業領域包含金屬事業部門、運輸機／工程機械事業部門、基礎設施事業部門、媒體／數位事業部門、生活／不動產事業部門、資源、化學品事業部門、能源創新部門。各部門介紹重點節錄如下：
(一) 住友商事電子／機能材部事業：主要業務為半導體材料事業，例如矽晶圓、光阻劑、研磨墊等，全球客戶有台積電（同時也是住友商事全球最大客戶），UMC、華邦電、DENSO、比亞迪半導體等廠商。在半導體產業方面，未來將進一步專注在碳化矽（SiC）材料導入半導體的事業，碳化矽（SiC）材料是電動車用功率半導體的關鍵材料，有助於應對未來龐大電動車生產的需求。住商電子在台灣的分公司為台灣國際住商電子（Sumitronics）。住友商事也對台灣的邑流微測（FlowVIEW，液體中粒子檢測技術）以及ARTILUX公司（Ge-Si TOF sensor技術，與TSMC共同開發基板）進行投資。
(二 )Sumitronics Corporation住商電子為住友商事100%持股的子公司，海外據點有台灣、印尼、泰國、越南、菲律賓、馬來西亞、柬埔寨、歐洲等地。業務範圍包括設計支援、元件採購、PCB印刷電路板組裝、模組組裝、成品組裝。產品有汽車電子零組件及模組、工業設備、辦公室自動化設備、家電、醫療器材、PC／IT設備等。
(三) 住友商事海外工業團地部門目前經營海外工業園區的業務，在泰國那瓦那空、印尼EJIP園區、菲律賓FPIP園區、越南TLIP園區、泰國阿瑪塔園區、柬埔寨金邊EZ園區、緬甸MJTD園區、菲律賓FIT園區、印度MIPC園區、柬埔寨波貝SEZ園區、摩洛哥TMSA園區、孟加拉BSEZ園區以及越南QTIP園區。
(四) 住友商事Machinex股份有限公司方面，主要業務有鋼鐵製造設備、機床設備、半導體製造設備、機器人、物流系統、光通訊系統等產品。
住友商事三平拓也理事曾在台任職，在台任職期間曾推動投資Gogoro以及睿德動能的投資業務。住友商事是間重視永續經營的公司，目前特別專注於六個重要的社會議題：減緩氣候變化、循環經濟、尊重人權、地區社會和經濟發展、改善生活水準、優質教育。電電公會的重要理念之一為永續發展，與住友商事所注重的社會議題有很多地方都不謀而合，電電公會除了重視ICT產業發展外也是一個重視環保的公會。其中例如電動車、電動機車、電動巴士等等都是關注的議題。風力、水力、氫能等等的能源發展議題也是公會關注的議題之一。李理事長在3月的時候曾拜讀過日經新聞有關住友商事未來計劃進口自中國大陸之電動車產業用稀土材料，改採用進口自美國的稀土材料，對於住友商事如此重大之決策感到相當敬佩。住友商事實不愧為股神巴菲特投資的全球五大商事之一，會議中李理事長恭喜住友商事的股價創新高，希望未來能夠持續與住友商事合作交流。住友商事在半導體的材料生產方面的科技優勢，我半導體製造商在半導體製造具有優勢，加上台積電未來在日本熊本的半導體工廠的當地加乘效果，希望未來台日廠商一同合作，強化台日半導體產業的供應鏈，一同進軍全球市場。電電公會與住友商事互相交流頻繁互有問答，會議尾聲，李詩欽理事長歡迎住友商事赴台參觀本會主辦之「2023年台北國際電子產業科技展 Taitronics 2023」，以及本會2024年即將重啟「對大陸投資調查」，以及將於12月15日召開之國際鏈結論壇，該論壇上午場次將關注在「跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）」議題，感謝日本對台灣加入CPTPP的支持。最後提及本會將持續積極關注「北美自由貿易協定（USMCA）」相關議題。本次會議最後以李理事長代表電電公會與日本住友商事三平拓也理事互換禮物，以及成功的大合照儀式中結束。
電電公會理監事日本訪問團拜訪
日本TDK 千葉技術中心
李詩欽理事長本次率本會理監事於10月18日下午拜訪日本TDK千葉技術中心，本次拜訪除了希望了解TDK的未來展望之外，也希望透過面對面的接觸，能夠在台日電機電子產業合作相關議題進行意見交換。
TDK佐藤茂樹取締役代表示，TDK在未來的十年將著重在AI、5G、Recycle energy方面，並認為這些先進的技術將改變人類的生活以及TDK的商機。磁性材料為TDK的創始業務，88年來業務更拓展到材料技術、分析技術、產品設計技術。未來TDK將專注在Beyond 5G、IoT、Robotics、ARVR、Medical、Mobility EV、Renewable Energy這些業務，並將這七大項稱為「Seven Seas」。未來TDK將積極推動這方面的業務。TDK目前的主要業務範圍包括感測器、磁性元件（HDD用磁頭、懸架、磁鐵）、被動元件（電感、電容、高頻元件等）、能源應用產品（工業用電源、能源設備）等產品。其他產品如微型致動器等。產品方面微型馬達制動起（用於手機內部自動對焦）、無線充電解決方案、電源解決方案，陶瓷電容等產品。
TDK在全球據點約250個，其中在東亞及東南亞的工廠約40家，日本國內有20家工廠。汽車電子方面對於電容方面有相當大的需求，TDK正在想辦法努力擴廠以應對車廠的需求。TDK佐藤茂樹取締役代表特別提到TDK在1968年時海外第一個辦公室就設立在台灣，與台灣之鏈結非常深厚。也希望台灣廠商能夠在這些領域支持TDK持續發展。李詩欽理事長認為台灣與TDK可在諸多領域合作發展，另外針對台灣ICT產業現況進行簡報交流，會中提及台灣風力發電發展、儲能領域方面，並相信可以結合台日雙方優勢進軍國際市場。本會與TDK交流熱絡，TDK在交流時特別提及該公司目前處理持續開放MR相關技術外，尚推動透過邊緣AI科技研發模擬人腦的技術，以及說明該公司在電池方面的發展已經交由TDK子公司ATM進行開發高容量、高密度的電池。TDK本身也已經完成了全固態電池，未來將進一步研發到積層式全固態電池，TDK從2019年就開始投產全固態電池。TDK也特別說明，該公司的電池產品並非用於汽車產業，而是使用在一半民生，例如小型電器、手錶等等。除此之外，目前也有與台灣知名電機電子製造商UMC一同合作。電電公會在今年特別重視台日雙方的關係，台日推動的活動及成果，邀請各位詳閱本會刊物《電電時代》。目前台日兩地關係非常良好，希望台日產業界可以繼續保持如此緊密的聯繫，互相合作交流。
電電公會理監事日本訪問團拜訪
日本日立集團總部
電電公會理監事日本訪問團於10月19日上午拜訪日本日立總公司，本次拜訪除了希望了解日立的未來展望之外，也希望透過面對面的接觸，能夠在台日電機電子產業合作相關議題進行意見交換。
日立集團由台灣日立亞太股份有限公司梁琼瑜總經理代表向電電公會理監事日本訪問團簡報。日立集團全球收益81.2億美金，未來將注重mobility產業，目前跟台灣方面的合作，主要有台鐵跟高鐵的列車。
日立自許為全球企業，日本當地的收益占日立集團的38%，全球其他地方占收益的62%，站在日立集團的觀點，轉型為全球企業的方向是相當成功的。日立集團全球戰略以三個主軸的策略，Green綠能、Digital數位、Innovation創新為三大主軸，以達到日立集團追求永續經營的理念。此外每年日立集團將總收益的1%至2%設定為專門製作研發工作，意即每年約投入新台幣50億元的金額進行新產品、新技術的研發。研發預算中的三分之一由各事業部門編列要求研發部門開放，三分之一由集團進行獨立開放，如果事業部分能夠提供研發經費，那就可以直接進入研發部門一同進行研發工作。2050年的研發計畫目前有量子力學。
研發部門也要考量到海外各地的實際需求來開發相應的研發項目。日立集團經營理念以「LUMADA」為中心理念，Lumada是英文「Illuminate」跟「Data」的結合字，意即「讓資料發光，並產生出價值」，其中核心為IT系統，日立的工廠目前都有進行ICT方面的連結。日立集團同時致力於成為永續經營SDG企業，目前日立認為要成就一個成功的永續經營企業，企業必須追求Environment環境、Resilience韌性、Safety Security資訊安全、Quality of life生活品質、Business商業、Diversity, Equity and Inclusion多元／公平及共融。目前日立鐵路的營運中心在英國，但也有將鐵路相關業務成功推展到全球的案例，例如與台鐵以及台灣高鐵的合作就是一個案例。此外日立也有推展醫療方面的業務，例如日立製造的中離子治療設備就是一例，中離子治療設備所進行的的高速粒子癌症治療目前已經在榮總救治了共90位病患。日立熱心分享成為SDG企業之路上所遭遇的問題以及如何應對。因為企業一旦自許為永續經營的企業，即將面臨的就是企業經營成本的上升，例如未來要繳碳稅以及減碳過程中所多出來的成本。日立每三年會做一個中期計畫，最近一次的中期計畫以M&A（合併跟購併）的方式擴大企業的規模，並且將購併的公司持續成長，也就是有機事業如何做到有機企業應該有的真實成長。日立不斷在找尋新的商業機會，並且持續推動環境事業的事業。 日立集團認為企業的綠色轉型為GX for Core（核心的Green Transfmation）×GX for Growth（成長的Green Transformation），也就是核心的綠色轉型＋成長的綠色轉型。在達到這個目標，循環經濟是不可或缺的。例如在新產品設計的過程中，如何設計出零碳的產品。在為客戶提供的服務中，日立也在為客戶提供淨零減排甚至是脫碳的過程中提供解決方案。另外如何跟客戶達成一個正循環的與客戶做生意的模式。日立集團努力在2024年達到五千萬噸減碳的目標，目前依照進度應可在2024年超標。日立集團將鐵路系統、電網事業、物聯網（併購ABB電網部門）、核能事業、EV mobility事業部門視為達成綠色社會的重要部門。
台灣日立亞太股份有限公司梁琼瑜總經理所帶領的環境戰略部門，接處的終端客戶既深且廣，例如電網公司、風力發電公司、石油天然氣公司、礦業、數據中心、大眾運輸服務公司、工業物流公司、建設公司、汽車製造商、一般消費者等等。上述許多企業在運營過程中都遭遇過往SDG企業發展的時候，必須要面對本業以外的許多企業SDG相關問題。日立的智慧電網事業協助哥本哈根捷運、加拿大以及紐約電力互通計畫，還有First Bus的協助運營計畫。其中First Bus因為當地政府要求數年後路上的巴士都必須改為電動巴士，許多客戶在轉型或是進行新事業的時候，常常遇到經費問題，日立想辦法協助這些企業順利達到企業轉型、運營轉型的目標，而非單純的提供硬體而已。
李詩欽理事長非常認同日立製作所的SDG經營理念，本會在2019的《電電時代》中就曾經以企業社會責任作為主題，本會目前的會刊《電電時代》中都有刊載企業永續經營的文章，此外電電公會更在2021年提出「永續策略白皮書」，以及2022年提出「台灣ICT 產業2050 淨零碳排路徑及策略」等書籍。都是藉此讓台灣企業了解永續經營以及淨零碳排的重要性以及提供會員廠商在轉型升級為淨零碳排企業時的一個重要參考及依據。
電電公會理監事日本訪問團拜訪
日本電子情報技術產業協會（JEITA）電電公會理監事日本訪問團於10月19日下午拜訪日本電子情報技術產業協會（JEITA），本次拜訪除了希望透過面對面接觸本會重要姊妹會，能夠在台日電機電子產業合作相關議題進行意見交換外，也希望藉此機會為在「2023年日本最先端電子資訊高科技綜合展 CEATEC 2023」參展中的台灣廠商加油。日本電子情報技術產業協會（JEITA）相當重視電電公會此次來訪，平井敦夫常務理事率該會高層多達15人，如該會理事執行裕子、電子部品部會部會長栗山年弘、5G活用型社會設計推進協議會委員長日比學等重要幹部。電電公會與日本電子情報技術產業協會（JEITA）合作交流會議細節將於下篇「電電公會理監事日本訪問團赴日與日本電子情報技術產業協會JEITA交流紀實」詳述。會後李詩欽理事長率眾理監事參觀本會籌組之「2023年日本最先端電子資訊高科技綜合展 CEATEC 2023」參展團，一一為所有參展廠商加油打氣，並且與所有參展廠商在台灣館前合影，以凝聚廠商對公會的向心力。