電動巴士與救災車輛加速聯網，使車載路由器不再只是提供網路連線，更須承擔車況資料回傳、遠端監控、營運調度與通訊安全等任務。美商盛美（BEC Technologies）台灣分公司資深技術經理龔恩諒表示，該公司延續多年通訊技術經驗，將工業級路由器的強固設計、長時間穩定連線與遠端管理能力導入車載場域，支援車輛營運與智慧交通應用。

龔恩諒指出，車載通訊設備必須面對行駛震動、環境溫差與長時間連線等挑戰，且車輛持續移動，對訊號穩定性與故障切換能力的要求也高於一般固定式設備。以電動巴士為例，駕駛狀態、電池狀態、車輛位置與充電需求等資訊，都須透過路由器回傳至後台系統，讓營運單位掌握車況並進行遠端監控與調度。

強固設計上車

在今年COMPUTEX期間，美商盛美在台灣先進車用技術發展協會(TADA)展區，以「Smart Mobility Starts Here」作為展示訴求。M600 5G系列車載路由器為主要展示亮點，並搭配BECentral CloudEdge雲端管理平台，凸顯從車端連線延伸至後台管理的產品布局。

M150先進工業型LTE路由器則是另一展出重點，其採用金屬外殼，可於攝氏零下20度至60度環境中運作，並支援9V至56V直流電壓輸入。產品亦具備虛擬私人網路（VPN）、防火牆、故障切換與復原，以及服務品質（QoS）等企業級功能，可支援需要長時間連線與遠端管理的應用環境。

美商盛美目前的車載布局以4G與5G行動通訊為基礎，透過工業級通訊設備串接車內系統與後台管理平台，使車輛狀態得以持續回傳。

車路協同落地

蜂巢式車聯網（C-V2X）也是美商盛美拓展汽車應用的重要技術方向。透過車輛與路側設備之間的即時通訊，聯網能力可由單一車輛延伸至道路基礎設施，支援交通號誌控制與特殊車輛優先通行等應用。

龔恩諒提到，美商盛美曾與台中市消防單位進行概念驗證。當消防車接近路口時，車載設備可與路側設備進行通訊，觸發交通號誌優先切換，讓救災車輛更快通過路口。這項應用顯示，車載通訊設備除可協助營運單位掌握車況，也能成為車路協同系統中的前線節點。

智慧維運上雲

隨著車載設備數量增加，產品競爭差異也逐步從硬體規格轉向管理平台與維運效率。美商盛美的BECentral CloudEdge雲端管理平台可進行裝置管理與遠端視覺化，管理人員能在後台掌握各設備的位置、連線狀態及異常事件。

過去網路管理高度仰賴資深工程師判讀指令與故障原因，如今BECentral CloudEdge已導入人工智慧能力。維運人員可透過自然語言詢問特定設備訊號不佳的原因，由系統彙整設備資訊，協助技術支援人員縮短問題定位時間。

龔恩諒透露，平台底層的大型語言模型目前採用Gemini，並結合盛美自有的設備知識庫，使人工智慧回應更貼近實際產品與維運情境。隨著電動巴士、救災車輛及智慧交通系統持續聯網，美商盛美的汽車應用布局也將從單一車載連線，逐步延伸至車路協同、雲端管理與智慧維運。

美商盛美台灣分公司資深技術經理龔恩諒表示，工業級通訊設備正結合強固硬體、AI網管與資安要求，支援車載、智慧電網與工業邊緣場域的遠端連線。