資料顯示，截至2023年底，中國大陸新能源汽車保有量達2041萬台，占汽車總量的6.07%。其中完全依靠充電補能的純電動汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。與之配套的充電基礎設施數量為859.6萬台，其中公共充電樁僅有272.6萬台，占比31.7%。目前中國大陸新能源汽車與充電樁比例為2.37：1，尚不能很好地解決新能源汽車補能問題。

為解決這一難題，除了中國大陸政府在政策層面持續推動充電基礎設施建設外，許多企業也紛紛加大在新能源汽車充電方面的技術與模式創新，湧現出一批又一批新型充換電技術。

快充、超充技術備受矚目

2023年6月，國務院辦公廳印發《關於進一步構建高品質充電基礎設施體系的指導意見》，提出要加快推進快速充換電、大功率充電、智慧有序充電、無線充電、光儲充協同控制等技術研究，持續優化電動汽車電池技術性能。

快充、超充技術在2023年成為各大企業技術競爭的焦點。其中液冷超充備受熱捧。這一技術具有充電快、相容性強、噪音小、壽命長、運維成本低等優勢特性，綜合性能遠超傳統充電模式。此外，液冷超充的充電槍線更細、更輕，相較于傳統充電設備，在使用上更加方便。

2023年4月，華為宣佈推出全液冷超充產品，包含充電主機及終端兩個主要部件。目前，華為已在中國大陸境內多個地區投入建設液冷超充設備，並不斷擴大佈局範圍。據悉，今年華為將在全國340個城市及主要公路上建設超10萬根以上的全液冷超快充電樁。

除液冷超充外，也有許多企業佈局高壓快充設備佈局。極氪汽車於2023年9月推出了充電功率高達800kW的第三代超快充電樁。極氪汽車表示，極充是中國大陸首個全系具備800V平臺高壓快充能力的充電網路，該系列均配有大功率全液冷技術，樁端充電功率處於行業領先地位。

充換電企業佈局海外，合作抱團

除了在國內擴大佈局外，也有許多企業選擇走出國門，進軍海外。由於當前歐美等地的充電樁建設仍處於早期投入階段，因此中國大陸企業可以憑藉自身優勢，運用相對成熟的運營經驗快速開疆拓土。據瞭解，目前已有星星充電、特來電、陽光電源等多家企業開展了充電樁出海業務。

在換電領域，合作抱團則成為新能源汽車行業的新趨勢之一。去年11月，蔚來先後宣佈與長安汽車、吉利汽車達成換電業務合作，今年1月，蔚來汽車與江淮汽車、奇瑞汽車達成換電戰略合作。蔚來汽車表示，他們將於多家行業內夥伴在換電標準及技術、換電服務網路建設等多方面開展合作，力求實現互利共贏。