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德國出口電動汽車於2022年成長65%
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截至2022年止,德國出口汽車仍以傳統的內燃機引擎為主,但電動汽車外銷量有明顯上升趨勢。

根據德國聯邦統計局3月23日發布之統計,2022年度德國出口電動汽車將近50萬輛,出口值達242億歐元。電動車出口較2021年增加65.2%。2021年度,德國出口約30萬輛電動汽車,價值126億歐元。

2022年德國電動汽車最多外銷至英國(占出口之14.0%份額),其次是美國(13.1%)。另一方面,進口電動車也出現不錯的成長,2022年德國進口之電動車達358,000輛,總價約105億歐元,比2021年(293,000輛,價值76億歐元)增加約22.2%。

相比之下,2022年內燃機汽車出口量與2021年基本持平:在純內燃機小客車最重要的三個排量級別中(註),共出口148萬輛汽車,價值555億歐元,同比下降0.3%。2021年,德國共出口149萬輛內燃機汽車,價值486億歐元。

德國內燃機引擎車種最大出口市場為中華人民共和國,數量占14.0%,其次是美國(11.9%)。進口方面,整體內燃機汽車進口也呈現下降趨勢:2022年德國進口約100萬輛、價值235億歐元的內燃機引擎汽車,比2021年減少約12.8%。2021年時,德國進口之內燃機驅動汽車約120萬輛、價值243億歐元。

在混合動力車輛(Hybrid)方面,近期發展趨勢不盡相同。2022年,德國出口約640,500輛配備內燃機及電動機之所謂「輕型混合動力車」(Mild-Hybride),價值285億歐元,比2021年增約16.4%。另一方面,此類車型進口約272,000輛(比2021年增加32.5%),價值80億歐元。2022年度,德國插電式混合動力車(Plug-In-Hybrid)出口出現下滑:出口約25.33萬輛,價值114億歐元,比2021年減少4.0%。進口方面,則以90億歐元的價格進口約250,600輛插電式混合動力車(+12.4%)。

根據聯邦統計局資料,德國汽車工業仍然主要生產配備經典內燃機的汽車,但電動汽車的產量正在顯著增加。2022年前3季,德國電動汽車銷量約為375,600輛,價值近162億歐元。較2021年同期增長達66.2%,與出口增幅相當。2021年,德國生產約328,000輛純電動汽車,價值137億歐元。與2020年相比,銷量增長高達85.8%。

在2021年產量大幅下降之後,2022年前3季僅內燃機汽車的產量略有增加:共有170萬輛內燃機汽車離開生產線—幾乎是電動汽車的5倍。與2021年前3季相比,增幅約5.7%。2021年全年德國生產約220萬輛內燃機汽車,價值732億歐元。

以銷售金額衡量,德國汽車行業續居製造業中最重要一環。在自用小客車與小貨車製造領域的63家公司,在2022年共創造創紀錄的3,851億歐元銷售額,不過銷售金額的增加,一部分與通膨脫不了關係。汽車銷售額占德國工業總營業額的比重約17.4%。與2021年(2,954億歐元)相比,汽車行業的營業額成長近三分之一(30.4%),比2019年(COVID疫情)前的水平高出21.3%。當時為3,175億歐元。德國汽車行業很大一部分銷售額來自出口:截至2022年,德國汽車外銷額約占總銷售額四分之三(76.0%)。

另一方面,根據聯邦汽車運輸管理局(KBA)的數據,2022年新註冊約471,000輛純電動汽車,與2021年的356,000輛新登記相比,電動車增幅約32.2%。相比之下,使用化石燃料內燃機的乘用車新註冊量為130萬輛。因此,電動汽車占所有新註冊汽車的17.7%。回顧數年前,如2017年,當時電動汽車占所有新車註冊量僅約0.7%。

註:

德國針對最重要的3類傳統內燃機小客車細分市場,歸納出如下外貿統計商品分類商品代碼:WA8703 2210 汽油引擎客車 1000 cm3-1500 cm3。WA8703 23 19 汽油引擎客車,1500 cm3-3000 cm3。以及WA8703 32 19 柴油發動機客車1500 cm3-2500 cm3。

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