它是最複雜的商業模式，成功率只有15％，但它也是所有人不能忽視的新戰法、未來5年企業的競爭優勢。
靠著企業生態系策略，蘋果、亞馬遜、阿里巴巴成為世界級巨人，台積電稱霸半導體製造領域，更是電子代工一哥鴻海快速進軍電動車的絕佳武器。在比快、比創新的商場叢林中，這是每間企業都該認識的新存活法則。
「我們要打造電動車領域的安卓（Android）系統！」2020年10月以來，生態系（ecosystem）概念一次次攻占媒體版面，最大的推手正是鴻海。
鴻海成立MIH電動車開放平台後，僅半年時間，全球已有1,500家業者響應加入。轉瞬間，全球電子代工龍頭有了新面貌。
值得關注的是，這項舉動不只夥伴買單，投資人也很看好。宣布做生態系之前，鴻海股價約在80元上下，但統計至今年4月中為止，股價漲幅超過5成、站上120元，期間一度創3年多來新高紀錄。
不過，在以生態系為名的世界舞台上，主角不只鴻海一個。
頂尖企業最愛！生態系概念帶動20年變革
2021年初，輝瑞、羅氏、嬌生、武田、賽諾菲等10家全球製藥巨頭聯合出資，宣布組成非營利組織Accumulus Synergy，並將推出數據共享平台，透過即時更新、交換製藥數據等方式，提高各地健康衛生主管機關的審核效率，促成患者更便宜、快速取得新藥。
舞台另一端，IBM同樣想用生態系策略，敲開建築業大門。偕同開源軟體公司紅帽（Red Hat）與IT業者Cobuilder，在2021年4月宣布共同開發「OpenBuild」平台，找來建材商CEMEX、裝修業者Sol Services、房地產開發商Backe等5間建築圈指標公司，組成生態系。
考量到建築業各階段業者的數據與資訊交換不協調、有嚴重落差，長年造成工期延誤、成本超支等問題，在雲端大廠、產業領導業者助力下，他們有信心吸引更多軟體開發商投入，推出應用程序解決方案。例如，過濾、分析各類型建材的搭配數據，可以讓開發商快速找到符合規格的材料，未來並有機會吸引承包商、供應端採用，加速推動建築業數位轉型。
熱到不行的風潮，使得生態系似乎成為一時的「顯學」。事實上，這個延伸自生物學的商業概念，已成形超過20多年。
最聰明的那些人永遠都在替其他人工作。更好的做法是，創造一個生態環境，讓那些聰明的人為了你的目標耕耘。
昇陽電腦（Sun Microsystems）共同創辦人比爾．喬伊（Bill Joy），1990年
互補、共生，讓生態系成員更茁壯
想像一下，一座森林是由哪些要件組成的？老虎、兔子、鳥類、昆蟲……，加上各式植物與微生物，當然也少不了陽光、空氣、水與土壤。由物種與物種、物種與環境互相影響，維持森林運作。
1993年，美國學者詹姆斯．摩爾（James F. Moore）率先提出較完整的企業生態系（business ecosystem）定義：「不要把企業視為單一產業的一員，要視為橫跨多種產業的生態系成員之一；企業圍繞著一個創新（想法、產品或服務），在一個商業生態系統內，共同演化出各項能力。」
就好像個人很難徹底地離群索居，市面上的企業或多或少都有運用到生態系概念，最簡單的理由就是，「我一個人做不來，需要大家的幫忙。」清華大學講座教授洪世章認為，生態系是一種動態組成，應用在產業面則可詮釋為「基於共同理念或信仰的各路人馬，藉由交換價值而演化共生，但其中並沒有固定的組成與規範。」
試著依據企業在現有環境裡的實務做法，大致可分為3種類型：平台、解決方案與價值核心（如下圖）。
❶平台型：像是電商業者亞馬遜（Amazon）、阿里巴巴，最初是媒合買、賣兩方，逐步擴大生態圈，演進至金融、實體超市等領域。Uber、Airbnb等共享經濟也是相同道理。
❷解決方案型：結合多個廠商的資源、商品，提供給顧客模組化、客製化服務。多數會有一家關鍵業者擔任協調者角色，如台積電出面整合矽智財（IP）、電子設計自動化（EDA）等業者資源，結合自家製程的參數，減少半導體設計過程中的阻礙。
❸價值核心型：基於特定目標、族群，尋找能強化影響力的業者，但業者與業者之間可獨立運作。如電商平台momo購物網，近年來開始與同集團的電信公司台灣大哥大合作，透過點數（momo幣）、門市互相串連資源。
不過，這樣的分類方式只是為了方便理解，隨著時間、環境不同，企業生態系經常會變化、調整。如亞馬遜早期是電商為主的平台型生態系，但是隨著業務擴展，像是併購實體超市Whole Foods（全食超市）後，便漸漸轉為價值核心生態系。
近7成經理人：生態系將帶來1成營收
根據波士頓顧問（BCG）統計，嘗試生態系的眾多企業裡，只有15％能永續經營。換句話說，陣亡率高達85％。既然如此，為什麼企業爭相投入？
諮詢機構安永（EY）在疫情期間調查全球570間企業，發現多達三分之二（68％）的企業領導者認為，「生態系統與夥伴關係」是在當前市場成功的唯一途徑。同時，他們考慮在12個月內打造創新的合作夥伴關係。
安永另一項針對400多位董事級別以上的經理人調查也指出，約67％的受訪者認為，「未來5年內，生態系帶來的收入將占整體營收10％。」
Salesforce或許是最成功的案例之一。
來源：Ken Wolter / Shutterstock
1999年憑藉單純的雲端CRM（顧客關係管理）業務起家，Salesforce自從2006年推出企業解決方案平台AppExchange後，結合軟體開發商、顧問公司、垂直產業客戶回饋，不斷壯大規模，發展行銷、電商、會員等全方位解決方案，目前已成為B2B領域最賺錢的生態系。
研究機構IDC預估，到了2024年，Salesforce每賺1美元，就能帶動合作夥伴獲得5.8美元收益。
自建生態系風險高又燒錢，小企業怎麼做？
場景回到台灣企業，「我覺得多數是想自建生態系，但還在演進的路上。」政治大學商學院教授兼副院長邱奕嘉指出，理想的生態系至少需有3種特質：多物種參與者、互補性與形成保護機制。
他以台灣大車隊從乘車平台服務跨到洗衣、清潔領域為例，成員從計程車司機擴大到居家清潔人員，好像有一點生態系的感覺，但是兩種業務之間的互補性不太明顯，也沒有因為多了清潔業務，而增加企業服務整體價值、形成保護機制，加上營收貢獻還不明顯，「嚴格定義還不算是生態系。」
「做生態系是顯學，可是我必須說非常、非常有機會失敗。」波士頓顧問公司（BCG）董事總經理暨全球合夥人徐瑞廷解釋，因為技術進步、開放成本降低，現在要打造數位平台相對容易，但是做平台服務的前期需要燒錢創造規模，要想想自己能不能撐下去。
生態系商業模式的組建費用高昂，上百個失敗案例平均繳出新台幣52億元（約1.85億美元）的學費。
根據美國研究公司PitchBook數據，2010年以來在美上市的100多家平台型企業裡，有64％公司在上市時都還在虧損。
「科技生態圈更多時候是技術跑太快，環境還沒跟上。」日本軟銀的服務型機器人Pepper就是很好的例子，當年造價成本高、能做的事不多，企業很快就喪失興趣。現在局勢很不一樣，成本低、服務多元，用戶的接受度也變高。
因此，在自建生態系之外，「你可以『加入』生態系啊。」徐瑞廷指出，以近年來的外送平台現象為例，大型零售、批發品牌當然可以砸錢自建（外送）平台，但是也要評估自己有沒有辦法做出差異化，讓原有會員客戶願意改變行為，到線上消費。典型的做法，其實是加入主流生態系，最大化你的企業價值，會更容易一些。
多年前，摩爾在提出生態系模式時，也點出了其潛在風險：「商業生態系統之間的競爭，是促成產業轉型的關鍵，而不是個別公司之間。」
換句話說，要不要做生態系是一件事，但是更要注意的是，有沒有生態系正在影響你的業務？
像是Salesforce在投資人簡報中點出，目前產品市占率超過20％，大幅領先甲骨文、SAP、微軟和Adobe。然而，當微軟、Adobe與C3.ai三方聯手，計畫推出以產業類別資訊區分的人工智慧CRM解決方案，Salesforce股價也在消息當天傳出應聲下挫3.41％。
「生態系模式像地震，可能一下就讓世界改變了。」徐瑞廷強調，「我比較想提醒企業，你還能留在舊路上嗎？」
平台經濟、產品多樣性⋯⋯ 跟生態系差別在哪？
從特性來看，Uber、Airbnb等平台型公司是生態系的「基本款」。透過平台擔任關鍵協調角色，媒合車輛、房間給有需要的消費者，平台若想要壯大，得協助供給方和需求方一起「共生」，否則有車、沒客人或有顧客、缺車輛，三方都討不到好處。
產品多樣性和生態系的差異，則以蘋果（Apple）生態系來比喻最為好懂。蘋果最早賣電腦、筆電，後續卻推出了智慧型手機、藍牙無線耳機到智慧型手錶，有多元的產品線，但消費者愛買多種蘋果產品的原因，往往是因為用一個帳號能享有良好的協同操作、軟體共用、互連體驗，搭配使用能有效提升價值。
責任編輯：郭昱彣、林美欣