據媒體報導，Gartner公司預測，2024年汽車製造商仍將努力應對軟件和電氣化日益重要的作用所帶來的轉變，為電動汽車（EV）的發展開闢一個新階段。

TechWeb報道，Gartner預測到2027年，下一代純電動汽車（BEV）的平均生產成本將低於同級別燃油汽車（ICE）。由於主機廠正連同產品設計革新自己的生產運營方式，未來幾年BEV生產成本的下降速度將遠超電池成本的下降速度。

Gartner預測到2027年，電動汽車車身和電池嚴重事故的平均維修成本將增加30%。發生碰撞的車輛很有可能因為維修費用超過其剩餘價值而被整車報廢。碰撞維修費用的增加還可能引起保費的上漲，甚至導致保險公司拒絕承保特定車型。

Gartner認為快速降低BEV生產成本不應以增加維修成本為代價。因為從長遠來看，這樣做可能會引起消費者的反感。BEV的新生產方式必須與能夠保證低維修成本的流程一同落實。同時，過去十年間成立的電動汽車公司中將有15%被收購或破產。這並不表示電動汽車行業正在崩潰，只是進入擁有最佳產品和服務的企業將一枝獨秀的新階段。