面對近期電動車市場雜音，去年宣布獨立電動車部門的台達電，1日法說會上釋出最新展望，台達電董事長海英俊指出，原預期今年電動車成長50%，將下修20~30%，「今年電動車部門還會賺錢，但需要一定時間來調整。」

相較下，AI伺服器還有很大的成長機會，海英俊透露，「AI伺服器、散熱大單都在下半年，預期今年AI伺服器電源（指3kW以上）業績會成長1倍。」

攤開2023年財報，去年台達電營收4012.27億元，年增4%，稅後淨利333.93億元，年增2%，每股盈餘12.86元，年增2%。台達電三大部門營收占比，電源零組件占62%、自動化13%、基礎設施25%，其中電源零組件成長較明顯，年增9%，主要來自電動車零組件營收成長。

電動車今年成長下修到20-30%，台達調整產線改善獲利

由於電動車市場遭遇逆風，加上客戶下修訂單，台達將電動車事業年成長從50%下修到20~30%，目前也正在做產線調整，從過去專線專用，一條產線生產單一機種，將調整成多機種生產，提高產線的利用率，藉此改善獲利。台達電執行長鄭平說明，「產線的投資都很大，目前正在與客戶溝通，讓一條產線能夠生產各種的機型。」

對於今年電動車部門展望，海英俊說，今年利潤會比去年好，部門仍會獲利。此外，隨著中國電動車廠快速崛起，台達陸續跟中國車廠開始合作，但目前電動車主要客戶在歐美。

看好AI應用的成長性，台達聚焦電源模組、資料中心解決方案

至於市場高度關注的AI事業，目前AI伺服器電源占台達整體營收約2%，約80億元。鄭平看好，「AI應用還有很大的成長空間，」台達在DC-DC模組電源具有高市占率，以及在資料中心整體電源解決方案都有發展的空間。

至於外界高度期待的AI PC或AI手機，海英俊提醒，「最重要還是消費者要買單」，包含在裝置端上需要有足夠的算力、AI應用，目前業者都還在找新的突破口。

氫能是未來三年新業務重點

在能源方面，今年初台達取得英國上市氫能公司Ceres的氫能源電池堆技術移轉及授權合約，將開發兩款氫能產品。鄭平指出，氫能會是未來三年內新業務重點項目。

台達看好氫能屬於一種分散式發電，無論是用氫或甲烷來發電，或是透過電來製氫，其能源轉換效率都達到70-80%，可應用在微電網領域，建立分散式發電跟分散式製氫技術與產品。

責任編輯：錢玉紘