綜合美媒報導，美國汽車製造商1年前尚努力滿足市場對於電動車的熱烈需求，惟數月後情事逆轉，主因包括政府法規、企業氣候目標、中國電動車崛起，以及特斯拉帶頭降價，且車商忽略消費者需求動向。

美國汽車經銷商自去年夏季對電動車銷售放緩示警，福特、通用及福斯等車商因而調整電動車生產規模或延後生產，特斯拉亦示警本年交車量成長將顯著減緩。產業高層表示由於電動車銷量繼續成長，仍將致力電動車技術，惟將調整生產計畫，例如福特已宣布減少電動車投資，轉而增油電混合動力車種產量。

疫情供應鏈衝擊導致交車延遲以及電動車初期上市銷售熱潮，導致車商對於電動車需求預測過於樂觀，無法反映市場實際需求。隨電動車大量上市，車商驚覺消費者對購買高價電動車款持保留態度。車商仍深信電動車銷售終將起飛，儘管銷售速度較最初預期緩慢，惟先前誤判導致當前電動車產量過剩、部分廠房閒置，同時亦須滿足全球更嚴格環境法規等困境。

消費者購買電動車更加猶豫，主要關切包括行駛距離、電池預期壽命、充電時間、維修成本及充電站普及性，另電動車均價較燃油車款高出1.4萬美元，利率上升更推高每月車貸，去年秋季購買電動車平均利率由4.9%上升至7%，導致部分車主難以負擔。