法國論壇報(La Tribune)報導，根據法國汽車產業聯盟（Plateforme automobile,PFA）本(1)月1日公布最新統計，去(2023)年法國汽車市場共有 177萬多輛自用新車登記，成長16.07%，其中電動車銷售量更較2022年大幅增長47%，達歷史新高。電動車與可充電混合動力車上路數量迅速增長，占新車總登記量的26%，惟今年新車註冊量仍未能突破象徵性的2百萬門檻，展望今(2024)年，業界代表認為市場將面臨新訂單減少之挑戰。

綜觀去年法國汽車市場， Stellantis蟬聯銷售冠軍，市場占有率27.4%，雷諾緊追在後，市占率24.6%，排名第三的福斯汽車(Volkswagen)市占率13.9%。此外，電動車環保獎勵(bonus écologique)機制將在3月15日起更為嚴格，因此汽車製造商紛紛趕在舊制期限前註冊電動車，新制主要將考量車輛製程碳足跡，只有在法國與歐洲生產者方有資格申請，因此，中國製造的特斯拉 Model 3 、Dacia Spring，以及比亞迪(BYD)或上海汽車(SAIC)MG等中國產製車款屆時將被排除在外。

為推廣電動車，去年底法國政府亦推出“社會租賃(leasing social)”專案，補助低收入家庭租用電動車，第一年提供2萬輛限額，每月租金在100歐元至150歐元以下，每約三年，最高補助1.3萬歐元，優先補助用車需求高的現職人員，如每年行駛里程逾8千公里或住家離工作地點15公里以上者。