據德國聯邦能源與水資源產業協會（Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft, BDEW）近日發布統計，德國電動車充電站數量正穩速成長。

截至2023年10月1日止，全德共有11萬3,112座公用充電站，總充電裝置容量為5.2吉瓦（GW）。相較於2023年初，充電站數量增加約30%，充電容量則成長超過40%。

BDEW進一步指出，德國每位電動車駕駛人平均可用充電容量已大幅超越歐盟目標（據歐盟標準，每輛純電動車充電容量應為1.3千瓦kW，每輛油電混合車0.8kW）。倘依德國現有電動車數量（註：據德國汽車駕駛人協會ADAC於2023年5月公布數據，全德共有4,880萬輛小客車，其中約僅102萬輛為電動車，占車輛總數約2.1%；234萬輛油電混合車，占總數4.8%，部分油電混合車不須依靠充電樁充電），全德僅須2.23GW之充電容量。代表德國安裝之電動車充電站容量已達歐盟標準要求的2倍以上。

另一方面，BDEW表示電動車充電服務廣受駕駛人肯定：62%德國電動車駕駛人認為充電比加油好，24%認為沒有差別，僅11%駕駛認為加油比充電方便。

德國政府目標係於2030年達1,500萬輛電動車上路，並希望屆時擁有100萬座充電站。但BDEW認為充電站數量目標已經過時，因為當時評估並未考慮電動車充電時間將日漸縮短，每座充電站容量亦逐步提升。因此，全德是否仍須百萬座充電站，不無商榷餘地。

BDEW並預期聯邦憲法法院（Bundesverfassungsgericht）2023年11月15日裁定聯邦政府重新分配600億歐元抗疫基金予氣候與轉型基金係屬違憲，勢將影響德國推行電動車成長之進度。建議政府必須考量購車補助以外之激勵措施，以鼓勵駕駛人改用電動車。