據媒體報導，曾是日本唯一大規模生產太陽能板之日本出光興產子公司Solar Frontier，其位於宮崎縣國富町之工廠已於2022年停止營運，目前改經營面板回收事業。出光興產表示，我們無法跟上中國企業擴大規模的速度。

據悉為因應1973年石油危機，日本政府與民間合力開發再生能源，日本太陽能板全球市占曾一度高達5成，但最終屈服於中國低價攻勢。媒體指出，太陽能板遭遇與液晶、半導體等日本設備產業相同命運。為避免下一代能源之氫能發展重蹈覆轍，日本不僅須持續開發技術，在整個能源系統建立和運作方面應積極扮演領導角色。

根據國際再生能源機構（IRENA）預測，由於日本國內再生能源氫氣生產能力稀缺，且生產成本較高，2050年日本將成為全球最大氫氣進口國。建立氫氣供應鏈需要整建製造據點、海上運輸油輪和儲存基地。日本長期累積在液化天然氣（LNG）市場經驗，且作為全球最大天然氣消費國，未來可與主要天然氣生產國合作，從基礎設施建設開始，發揮供應鏈之重要角色。

日本目前在氫氣供應鏈部分基本技術方面領先，儘管川崎重工成為世界上第一家成功商業化運輸液化氫大型儲槽的公司，僅靠日本企業無法建立整體供應鏈。與LNG一樣，建構整個能源體系需要盟友。

拜登政府提供3,690億美元（約55兆日圓）支持新技術開發。今年1月，美國中西部密西根州長惠特默訪問歐洲，會見挪威氫電解槽巨頭NEL Hydrogen高層。4個月後，該公司宣布將在該州建造世界上最大級工廠，該公司將與美國通用汽車（GM）合作，打造氫能產業群聚。

相較於美歐政府積極扶植新能源政策，日本將發行20兆日圓的GX（綠色轉型）經濟轉型債券，支持包括氫能在內之下一代能源產業。據經濟產業省稱，實現去碳在未來10年需要投資150兆日圓，當中20兆日圓將提供吸引海外企業參與之誘因。

除了財源，還需要與未來氫出口國建立關係。馬來西亞正在砂拉越州推動官民合作氫氣生產計畫。日本參與企業包括ENEOS控股與住友商事。馬來西亞地理位置較其他潛在採購地如中東和澳洲更近，可降低運輸成本。為了減少日本對中東能源進口依賴，氫氣採購來源多元化是目前必須解決的問題。

難以自行生產氫氣的韓國也將透過官民合作參與馬來西亞計畫。儘管日韓在採購來源方面存在競爭，但在建立供應網絡和貿易市場方面仍有合作空間。為了在全球國家去碳競爭下生存，能源發展亟需有結交盟友的想法及能力。