英國製造商協會(Make UK)、建築設備協會(Construction Equipment Association)和化學工業協會(Chemical Industries Association)等15個製造商協會頃聯合致函英國首相Rishi Sunak，批評其調整英國部分淨零碳排目標的舉措。

Sunak首相頃於上周宣布推遲2030年禁止銷售新汽油和柴油車的禁令至2035年，並放寬逐步汰換化石燃料鍋爐的政策，此舉引發來部分保守黨人士以及環保人士的強烈反對。Sunak首相在闡述其政策轉變時表示，這項決定是務實的，並將使英國能夠實現2050年淨零碳排的目標，且不會讓英國納稅人承擔不必的前期成本。然而，英國各製造商協會批評此項淡化淨零碳排政策的決定對製造商而言是一個巨大的挫折，尤其對汽車供應鏈中的中小企業影響尤為嚴重。

國際能源總署(International Energy Agency)執行董事Fatih Birol，亦批評英國政府削弱淨零碳排目標的決定，並表示，全球再生能源投資需要從2030年代初的每年1.8兆美元增至每年4.5兆美元。英國政府應認真對待氣候變遷問題，增加投資而非削減該計畫目標。

此外，在Sunak首相宣布政策轉變之際，英國製造商協會對340家製造商進行快速民意調查，發現68%的公司已投資淨零碳排技術，並另外22%的公司計劃明年起而效尤。此外，約92%的受訪者表示，向淨零碳排轉型對其業務非常重要，超過2/3的受訪者將其視為商業機會。渠等並指出，製造商需要穩定和信心才能投資，許多公司會根據其目標規劃資金及方案，倘政府輕易改變政策，進而帶來不確定性，將損害英國的國際競爭力。

政府發言人表示，鼓勵向淨零碳排過渡的其他目標仍然存在，包括到2030年80%的新車為電動車的規定。政府正在採取更公平、更務實的方法來實現淨零碳排，以支持英國企業建立強大的全球供應鏈。