巴西全國汽車製造商協會（ANFAVEA）表示，近幾個月以來，巴西純電動及混合動力汽車銷售量大增，本(2023)年1-8月該等汽車銷售量已超過去年一整年4萬9,000輛之總量，電動車輛銷量大增的趨勢使巴西傳統燃油車型製造商倍感競爭壓力。ANFAVEA建議政府應對在巴西銷售的新車制定更嚴格的排放標準，並在未來3年內逐漸取消實施中的純電動和混合動力車輛之免進口稅優惠政策。

巴西政府於5年前通過電動車輛的進口免稅政策，惟該政策並非永久性，ANFAVEA表示，面對進口車的競爭壓力，國產車製造商遭不小的威脅，爰建議巴西政府應限制比巴西更寬鬆的環境立法標準國家，所生產的汽車產品輸入巴西市場。本年1至8月期間，巴西因進口電動車輛免稅政策而減少徵收20億巴西幣的稅收。

目前因巴西政府對進口燃油車徵35%的進口稅，該政策得以使巴西燃油車在國內擁有價格競爭力。另據巴西政府新的補貼計畫「Rota 2030」，將按照能源效率標準和發動機功率給予稅收減免優惠，其中對達到污染物排放量且低油耗標準的車輛生產商可給予工業製品稅（IPI）1%至2%的減免優惠。