隨著電動車輛技術發展逐漸成熟，除了小型乘用車，電動車應用漸漸普及於大眾運輸上，因意外而產生的起火事件，成為大家關注的焦點，因此內裝難燃試驗也成了行車安全把關的重要課題之一。
在國內除了金屬及玻璃材料以外，只要用在車輛內裝的材料，皆須通過車輛安全檢測基準19-1項─車輛內裝材料難燃性能要求。依照各材料安裝的位置不同，需通過不同的難燃測試項目，考量的依據是火災發生時，不同位置的材料會有不同種類的受熱及燃燒狀態，所以需要設計各種燃燒試驗來保證材料難燃性能，以電動巴士來看，大致可分為以下四種測試。…<閱讀全文>