美國Wall Street Journal報導，美國能源部擬為汽車製造商提供高達120億美元之資金，用於協助改造美國現有製造設施，以生產電動及混合動力車。能源部部長Jennifer Granholm表示，主要100億美元資金來自該部貸款計劃辦公室(Loan Programs Office, LPO)監督之先進汽車製造計劃，另20億美元來自美國IRA法案資金。

G能源部長表示，隨著汽車業朝向電動車發展，該些資金將有助於為歷史悠久之汽車製造社區提供就業機會。美國能源部表示，該些資金將青睞保留集體談判協議並擁有較高工資之計畫。

美國能源部也擬為國內電池製造提供35億美元資金。美國公司及政府已投入數十億美元建立北美充電電池材料供應鏈，以追趕中國在電池供應鏈上之主導地位。

該些資金是在能源部之前承諾貸款基礎上所提供，旨在協助美國發展電動車及電池生產。福特的一合資企業從能源部獲得創紀錄之92億美元貸款承諾，以為該公司在田納西州及肯塔基州朝向電動車發展關重要之電池廠提供資金；LPO於2022年與通用汽車及LG Energy Solution的合資企業達成協定，為電池生產提供25億美元的貸款。

汽車業正投入數十億美元將其工廠從製造使用石化燃料之汽車轉向使用電池供電之電動車，該些投資刺激主要在美國南方之新汽車工廠建設熱潮，並導致汽車公司在其他領域削減開支，例如解僱工人及簡化對電動車發展較不重要之業務。轉向電動車代價高昂，惟汽車製造商一直獲得強勁利潤，受益於汽車短缺使價格推至歷史新高。

雖然電動車銷售量成長，惟有跡象表明需求開始放緩。特斯拉及其他公司已透過降價刺激買家興趣，且部分車型庫存正在上升。

轉向電動車發展亦成為密西根州底特律勞資談判焦點。美國汽車工人聯合會(United Auto Workers, UAW)總裁Shawn Fain擔心對工資及工作保障之影響。F總裁拒絕工會對拜登總統競選連任的支持，並表示盼得到更多保證，即政府對電動車的支持亦將保持工會工作。