美國Wall Street Journal報導，BMW、通用汽車、本田、現代汽車、起亞汽車、賓士及Stellantis集團擬以10億美元聯合集資，在幾年內於城市及高速公路地區增加約30,000個快速充電樁，以鼓勵更多人購買電動車。美國消費者認為缺乏充電站是阻礙購買電動車之主因。

過去幾周，汽車製造商進行一系列措施，為當前及未來電動車客戶提供更多充電站。通用汽車、賓士、福特、日產汽車及Rivian已與電動車領導者特斯拉達成協定，使用該公司美國的22,000個快速充電樁，稱為超級充電樁網路。這些汽車製造商還擬在幾年內改用特斯拉充電硬體。另上述合資公司擬安裝北美充電標準(NACS)及組合充電系統(Combined Charging System, CCS)。汽車業資深主管及分析師表示，隨著許多汽車製造商承諾使用與特斯拉同一充電站，該系統可能成為產業標準。

特斯拉10多年前開始建設超級充電網路，並已發展成最大超級充電站。根據美國能源部數據，該充電網路被認為是對特斯拉客戶的主要賣點，約佔美國所有快速充電樁60%。其他大多數由第三方充電公司擁有或營運，如Electrify America、ChargePoint及EVgo。多年來傳統汽車製造商不願意直接投資充電站。但在過去幾年裡，隨著電動車採用對其業務戰略變得至關重要，這種情況正在變化。

賓士擬在幾年內在全球範圍內安裝10,000個大功率快速充電樁，其中包括北美洲的約3,000個。通用汽車2021年計畫擬在北美洲投資7.5億美元用於充電樁。