世界貿易組織 (WTO) 最近召開了第 15 次歐盟 (EU) 貿易政策審查會議，特別討論了其碳邊境調整機制 (CBAM) 法規。歐盟收到了來自 41 個代表團的 1,600 多個預先寫好的問題，並在會議開始前對其中的 1,300 多個做出了答覆。會上，世貿組織成員對2020年以來歐盟貿易和投資政策趨勢及其影響進行了全面回顧和評估。在提出的問題中，歐盟的CBAM引起了各成員國的極大意見，尤其是中國的反對。

特別是中國對碳定價措施表示反對，認為CBAM背離了國際商定的貿易原則和規則。2022 年，這個第二大經濟體與歐盟的雙邊貿易額為8473 億美元。中國認為CBAM不符合《聯合國氣候變化框架公約》、《巴黎協定》和世貿組織規則的原則。中國辯稱，該機制將歧視進口產品並限制市場准入，特別是來自發展中的世貿組織成員國。

儘管全球保護主義抬頭，歐盟這個全球最大的單一貿易實體仍繼續維持低關稅。歐盟的GDP約占世界的 50%。歐盟認為，推動全球社會的綠色轉型是一項緊迫的挑戰。它力求在 2050 年之前根據歐洲綠色協議實現氣候中和。

CBAM 將於今年 10 月開始運營，並簡化以數據收集為重點的報告義務。其全面執行將於 2026 年 1 月開始，包括進口商購買 CBAM 證書的財務義務。CBAM 將在 2026 年至 2034 年的九年期間內逐步逐步淘汰 EU ETS 免費配額。

毫無疑問，該機制是歐盟為培育綠色全球經濟而採取的積極步驟之一。然而，CBAM 的未來取決於它是否被國際社會接受，尤其是被像中國這樣的主要貿易夥伴接受。