法國財經、工業暨數位主權部本(2023)年5月30日官網新聞稿揭示法國2030年永續交通的車用電池國家策略。同日亦首見歐洲數國空前聯手打造歐洲電池產業: 由Stellantis、TotalEnergies及Mercedes-Benz合資之Automotive Cells Company（ACC）位於北法加萊省(Pas-de-Calais)工廠揭幕開工，乃法國首座生產電動車車用鋰電池的超級電池工廠，亦是法國轉型電動車策略一個重要里程碑。ACC電池廠將為法國生產200萬輛電動車供應法國製造的電池。

法國2030年永續交通計劃中，車用電池國家策略為其關鍵重點之一。前開超級電池工廠更是法國再工業計劃與籌劃歐洲具競爭力的工業政策重要的一環，盼藉此能與美國及中國大陸旗鼓相當，分庭抗禮；相關措施亦力圖符合電池需求增長的大趨勢，因應環保、經濟與工業之挑戰，減少二氧化碳排放，促進汽車工業發展，同時鞏固法國的工業主權。

法國自2017年以來鼎力支持歐洲電池聯盟，並於2018年啟動首項電池計劃，以發展國內生產鏈；國家電池策略隸屬法國2030目標架構下，承繼前開計畫既有措施及行動，並予以發揚光大。此外，為強化國內供應量能，法國政府研擬擴及電池生產鏈上下游整體之相關規劃，包括原物材料開採、零組件製造、回收以及新世代電池的開發；其中研究創新將扮演關鍵角色，由法國國家科學研究中心（CNRS）與法國原子能及替代能源委員會（CEA）主導的「優先研究設備計劃」（ Programme et Equipements Prioritaires de Recherche, PEPR）即專注於電池領域，盼藉技術創新移轉業者，短中期內促進產業發展，同時也為長期發展奠定基礎。

目前經濟可行且永續的電動化交通之實現仍面臨眾多技術挑戰，但此一發展未來亦可擴及到航太、固定儲能及物聯網等其他廣泛應用領域。