據24小時太陽報(Il Sole 24 Ore)2023年2月22日報導，依據義大利能源及永續交通企業Repower Italia S.p.A.對永續交通及電動汽車產業之第七期研究報告指出，2022年義大利汽車市場銷售減少9%，純電動汽車銷售減少27%，兩輪電動摩托車銷售成長59%；能源危機影響全球汽車產業成長減緩，特別是過去兩年義大利汽車銷售持續惡化。依據義大利電動車業協會Motus-E資料顯示，2022年義大利新車登記數為1,316,702 輛，較2021年及2019年分別減少9.7%及31.3%，2022年12月出現成長，較2021年同期增加21%，但2022年在原物料短缺及價格上漲，以及俄烏戰爭造成高通貨膨脹及能源價格上漲等因素，未來仍有高度不確定性，無法樂觀預期前景。

2022年國際情勢影響燃油及電動汽車市場，2022年年底義大利電動汽車新登記數持續為歐洲表現最差國家之一，純電動汽車新車銷售共49,058 輛，較2021年減少27.1%，共有171,196輛純電動汽車上路，占市場比重之3.7%。依據該報告續指出，因義大利未對電動汽車產業擬訂明確發展方向及政策規劃，義大利對電動汽車製造商之吸引力不高。另依據義大利外國車商總會(UNRAE)最新資料顯示，2023年1月新車登記數為128,301輛，較2022年同期成長19%，其中汽油車較2022年同期增加14.4%，柴油車增加18.1%，電動汽車增加19%，非充電混合動力車(輕度及全混合動力車)增加23.5%，插電式(plug-in)電動車增加9.2%，純電動汽車持續減少11.2%，液化石油氣汽車增加28.7%，壓縮天然氣(CNG)汽車減少79.7%。

依據Motus-E報告有關義大利充電椿基礎設施資料顯示，2022 年充電椿設施增加10,748個新裝設點，較2021年成長41%，最近3個月即增加3,996個裝設點，新裝設點之27%為高功率充電椿，2022年全國裝設比例為12%，高於2021年之6%。

另據義大利國家自行車暨摩托車成車與零組件產業公會(ANCMA)資料顯示，2022年兩輪電動摩托車市場頗佳，較2021年成長59%；2022年義大利零污染輕型機車(moped)、小型機車(scooter)、機車(motorcycle)及四輪機車新車登記數持續增加，總銷售量逾23,300輛，其中輕型機車增加53.3%(路上行駛共5,904 輛)及小型機車增加56.9%(總登記數9,896輛)；機車成長幅度較小，增加7.5%(總登記數540輛) ；電動四輪車銷售量共7,043 輛，增加74.1%，為銷售成長最高車種。2021年義大利共銷售295,000輛電動腳踏車，高於2020年之280,000輛，載貨二輪腳踏車(cargobike)銷售頗佳，依據2022年歐洲載貨二輪腳踏車調查(European Cargo Bike Survey 2022)預估，2022年歐洲銷售量約50萬輛。