根據墨西哥經濟部統計，2017年至2021年墨西哥汽車產業平均每年接獲30.15億美元的外人直接投資(FDI)，2021年為35.52億美元，2022年預估為40億美元。墨西哥汽車產業FDI增加係因「美墨加協定」「(USMCA)所提供的關稅優惠及墨勞工薪資較為低廉，加上美國近岸生產(nearshoring)政策，塑造墨西哥生產電動車較有優勢之原因。

墨全國汽車零配件協會(Industria Nacional de Autopartes, INA)會長Francisco Gonzalez Diaz表示，FDI湧入墨國代表北美市場由燃油車轉型為電動車的需求與趨勢，前來墨國投資的企業多數為電動車產業。該協會及美國商務部同樣預估2022年墨國汽車產業產值為1,012億美元，出口額為839億美元。

USMCA於2020年7月1日生效，對汽車產業原產地設定規範，小客車、輕型卡車北美區域自製率由62.5%自2020年7月1日起分4年依序調高為66%、69%、72%、75%；重型卡車北美區域自製率分3階段調高為60%、64%、70%，並針對前述小客車、輕重型卡車重要零件訂定區域自製率調高時程。符合前述區域自製率規定才能享有USMCA關稅優惠。