隨著不斷的創新研發與技術迭代，自動駕駛技術已逐漸用於商業服務中。蘿蔔快跑是百度發布的無人駕駛叫車服務平台，消費者僅需利用手機裡的應用程式，即可完成預約及支付，與過去傳統叫車服務最大的差異，在於不配備駕駛員，因此可以提供給消費者標準化的服務。而按照消費者需求出行，降低自駕，將可望提高車輛的利用效率，並降低車輛在道路上的擁堵時長及能源消耗，符合高效、低碳的願景。

【服務說明】

1.一鍵服務，降低消費者使用門檻

消費者在手機下載應用程式，選擇上下車地點，即可完成預約服務。而在用車行程結束後，應用程式裡會顯示金額，依照金額支付訂單並給予搭車評價，即完成服務。

圖1：服務流程說明

資料來源：蘿蔔快跑官網，FIND團隊整理

2.車體與科技結合，讓行車更安全

(1)Apollo自動駕駛系統：為L4級自動駕駛系統，透過減少人為的誤判，自動駕駛車輛則可提供更安全的交通狀態，累計道路測試達1,600萬公里，是中國道路測試最高系統。

(2)多重備用設計：為因應產品故障或外來突發狀況，系統備援設計因應而生，對於高度依賴感測辨識的無人載具、智慧動力機械等產品，卻是攸關公共安全的必要配備。

(3)傳感器具有自清潔功能，提高環境偵測敏銳度。

(4)遠端控制系統：透過汽車端實時回傳車輛狀態和360度視角訊息，可遠端控制車輛，協助車輛快速脫困。

圖2：智能科技讓行車更安全

資料來源：蘿蔔快跑官網

3.乘車智慧化設計，提高消費者行車體驗

透過人體工學以及人性化交互設計，乘車過程也能與科技相融合，包括人臉辨識解鎖、APP控制車窗級空調、互動影音娛樂等等，為消費者帶來新鮮感與趣味性，進而提高乘車體驗。

圖3：乘車體驗更智慧

資料來源：蘿蔔快跑官網

【解決痛點】

1.安全性：透過車輛與環境的交互感測、辨識，有望提高行車的安全性。

2.人力成本降低：不需配備駕駛員，因此服務可以標準化，並節省人力成本。

3.高效：透過雲計算，可取得最有效率的行車路徑。

4.低碳：替代自駕，有望降低道路擁堵及能源消耗。

【創新點】

1.硬體：採用融合設計，告別拆裝、改裝，且自動駕駛系統與原車工序整合製造，搭配整車安全測試，提高車輛硬體安全性。

2.軟體：蘿蔔快跑用的Apollo自動駕駛系統為百度自行研發，搭載L4級自動駕駛技術，具有完備的城市道路場景。

【應用效益與成果】

1.消費者乘坐體驗佳

透過智慧升級，蘿蔔快跑致力提升消費者乘車體驗，根據該公司2021年半年報告統計，在2021H1試行階段，在平台叫車平均等候時長為4.6分鐘，其中，平均42秒可接到單，平均3.9分鐘便可接到客人，因此達到用車快速回應的需求。

根據蘿蔔快跑2021年統計，使用無人駕駛叫車服務的用戶，月內復乘率為40%，次月繼續搭乘為30%，且數據仍在穩定提升中，顯示消費者對於無人駕駛接受度認可度提高。

圖4：復乘率穩步提升

資料來源：蘿蔔快跑2021年半年報告

2.商業模式逐步落地，營運規模有望持續擴大

目前蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長沙、滄洲、陽泉、烏鎮等10個城市運營，其中，已開始收取費用的城市包括北京、重慶、陽泉，成功實現無人駕駛商業化模式，蘿蔔快跑預計至2023年將覆蓋30個城市，營運規模持續擴大。

圖5：試行半年，用戶反饋熱烈

資料來源：蘿蔔快跑2021年半年報告

【公司簡介】

百度是中國主要經營搜索引擎的網路公司，2022年4月占全球搜索引擎市場搜索量達12.53%，僅次於及Google及Bing，位居第三。公司自2013年開始大力投入自動駕駛技術，2017年發布Apollo計畫，並開始以此構建自動駕駛商業生態圈。

參考來源：

1.蘿蔔快跑官方網站。https://www.apollo.auto/robotaxi

2.百度攻無人車 「蘿蔔快跑」上陣。https://money.udn.com/money/story/11038/5683704

3.【百度旗下】北京蘿蔔快跑獲准駕駛時「軚盤後無人」　正式啟動無人化自動駕駛。https://inews.hket.com/article/3240243/?lcc=an

4.百度官網。https://ir.baidu.com/