一、    依據新加坡國家環境局與陸路交通局於本（2022）年6月30日發布聯合新聞稿指出，原定施行至今（2022）年12月31日的「增強版車輛減排稅務計畫」（Vehicular Emissions Scheme，簡稱VES），將延長實施至2025年12月31日，以繼續鼓勵民眾及業者選購更環保的車輛。

二、    星國政府將從2024年1月1日起，收緊各等級汙染物質的排放標準，明確區分傳統汽油驅動引擎汽車及較環保的混合動力車與電動車。至2025年底，各級別的附加費數額不會改變，目前的退稅金額維持至2023年12月31日。環境局與陸交局將在明（2023）年公布2024年新註冊車輛可獲得的退稅額度。

三、    新加坡自2018年起實行「車輛減排稅務計畫」，根據車輛的二氧化碳及空氣汙染物的排放量，給予購車者與計程車公司退稅或徵收附加費。空氣汙染物涵蓋碳氫化合物（hydrocarbons）、一氧化碳（carbon monoxide）、氮氧化物（nitrogen oxides）及微細顆粒（particulate matter）。

四、    新加坡自2021年1月起實施「增強版車輛減排稅務計畫」，低排放的A1級與A2級汽車，可獲得的退稅額分別為25,000及15,000星幣（約18,000及10,800美元）；2021年7月起，廢氣排放量較高的C1級與C2級汽車需支付的附加費，分別為15,000及25,000星幣（約10,800及18,000美元）。

五、    「增強版車輛減排稅務計畫」中A1級與A2級計程車可分別獲得37,500元和22,500元的退稅額（約27,000及16,200美元）；C1級和C2級計程車需支付的附加費分別為22,500及37,500星幣（約16,200及27,000美元）。B級別的車輛無法退稅，也無須支付附加費。

六、    根據新排放標準，A1級別為純電動車，如：日產Leaf、現代Ioniq、MG ZS、現代Kona電動車；A2級別為高功耗電動車、多數的混合動力車及效率高的小型內燃式引擎車，如：本田Fit、豐田Prius掀背車、起亞Niro混合動力車、保時捷Taycan 4S電動車；C2級別為傳統內燃式引擎車與混合動力車，如：賓士C180、豐田Vios、奧迪Q3、本田Odyssey。