新能源汽車以及儲能系統行業發展迅速，電動車和動力電池的需求將得以釋放並轉換為實際產量，進一步刺激市場對上游原材料的需求。但受多種因素影響，原材料供給受限，新增產能也暫未釋放。面對下游需求的飛速增長，供給增速遠不及需求增速，市場預期並不樂觀。

多因素疊加影響下，碳酸鋰、氫氧化鋰及六氟磷酸鋰等鋰電池原料的市場價格持續上漲，多個企業利潤受影響。下游電池廠商承重，兩極分化加劇。

原材料價格的飆升，進一步加劇了電池廠商壓力。一方面，上游材料企業在新談判週期提價；另一方面，下游整車企業因新能源車補貼退坡，又不斷向上遊壓價,導致電池企業兩頭承壓。

面對利潤率降低和虧損，多家企業表示上游核心原材料價格持續大幅上漲是企業利潤下滑的重要原因。

在此背景下，頭部企業因擁有技術、品牌、規模、資金四大天然壁壘，並在安全性、技術儲備、成本控制等方面持續領先，形成正向循環，從而進一步鞏固行業地位，鋰電池市場競爭格局進一步向頭部企業集中，尾部企業則在較大的壓力下麵臨被市場清出的風險，行業兩極分化也將愈發嚴重。