研究機構Gartner分析2021年聯網、電動及自駕車技術成熟度（圖1），認為2021年電動車處於穩步爬升的光明期，在凈零碳排目標下發展一日千里，而自駕車則先蹲後跳蓄勢待發，落在期望過熱後的谷底。過去一年，自駕車產業百花齊放的局面逐漸被馬太效應取代，市場慢慢整合成大型參賽者之間的拉鋸戰，如Waymo領頭自駕計程車服務，老牌車廠Mercedes-Benz主攻量產消費性自駕車款，以下簡要介紹2021年全球自駕車發展情形。

 

Waymo擴大測試規模，加州首度公布無安全駕駛員測試數據

根據美國加州車輛管理局每年的自駕脫離報告（Disengagement Report）顯示，2021年在加州進行測試的28家公司1,180輛自駕車，共行駛逾410萬英里（約660萬公里），約2020年的兩倍，持續加大上路實測。…<閱讀全文>