隨著電動巴士普及率提高，驅動馬達取代引擎成為動力傳輸的要角，國際大廠包括德國ZF、西門子（Siemens）、日本電產（Nidec）等，分別與各電動巴士廠商合作。而臺灣的東元 、大同等馬達製造廠則陸續為國內的電動巴士廠商開發出馬達動力系統，目標2030年臺灣大客車的全面電動化及國產化。本文將概述電動巴士驅動馬達的種類及應用。
驅動馬達的種類
驅動電動巴士行駛的驅動馬達型式可分為以下三類：
一、集中式馬達驅動型式：
巴士原先引擎的位置以馬達取代，馬達輸出動能通過變速機構、傳動軸、差速器傳輸到車輪來驅動電動巴士。只改變巴士的動力來源，而傳動系統則予以保留….<閱讀全文>