車輛安全一直都是汽車產業上非常重視的研發重心之一，其中煞車技術更是與安全性及穩定性緊密相關。現行一般的防鎖死煞車系統（Anti-lock Brake System, ABS）是控制電控煞車系統中的電磁閥體開啟或關閉的時間來避免車輪鎖死達成安全及穩定的煞停，近期車輛中心(ARTC)與國家中山科學研究院合作發展透過比例式調節能力的閥體來調節煞車力道，相較之下可以更快速且更穩定的煞停，並且人體在踏板或把手感受的回彈力道再更小，期能以創新設計提供更佳之煞車體驗。

市場電控煞車技術發展
電控煞車系統的組成元件大多是電磁閥與馬達所組成，目前市面上應用較為廣泛技術為ABS系統控制，根據法規臺灣於2018年規定小型車與小貨車應配備ABS，2019年規定125c.c.以上機車需配置ABS。其核心技術在於控制輪速與實際車速之間的滑差，透過電磁閥與馬達的控制，使閥體壓力經由增壓、持壓與洩壓之方式所組成，達到維持車輛操控能力且安全煞停...<閱讀全文>