1. 據日本經濟新聞本(4)月15日報導稱，由於鋰電池需求因電動汽車(EV)普及而水漲船高，豐田集團及住友金屬礦山等55家日本企業就構建車載鋰電池的供應鏈達成共識，未來將布建從確保原料至回收再利用之穩固生產體制，藉以強化國際競爭力。
2. 上述由55家日本企業籌組之「電池供應鏈協議會(簡稱BASC)」，第一屆會長由住友金屬礦山公司電池材料業務部長阿部功擔任，豐田、本田、日産、三菱商事、三菱化學及旭化成等大型企業共襄盛舉。由於鋰離子電池原料的稀有金屬，目前大部分自國外調度採購，若未來持續仰賴海外生產，恐增加產業不確定風險因素。
3. 全球各國正加快建構電池供應鏈的布局，日本、中國及歐美各國企業相繼展開行動，並由各國政府提供資金援助，例如美國政府為擺脫對中國的依賴，本(2021)年3月公布的強化基礎建設投資計劃，純電動汽車相關產業被列入重點對象。
4. 據英國調查公司HIS Markit預測，2025年全球純電動汽車産量將超過1,184萬輛以上，較2020年產能增加5.3倍規模。在此背景下，咸認未來電池及電池原料市場恐供不應求，爰此日本企業提早因應做好準備。