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通路、物流都在做找會員...產銷供應鏈成「立體競合」,品牌靠什麼突圍?
數位時代陳君毅
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用UberEats訂麥當勞,會員是UberEats的,還是麥當勞的?

從PChome買吸塵器,會員是PChome的,還是吸塵器品牌的?

在Facebook上看到廣告買衣服,搜集到顧客的資訊是Facebook,還是衣服品牌?

伴隨著工業時代帶來的生產效率激增,產品的供應鏈出現了結構性的轉變,從生產者單純的自產自銷,日漸畫分為生產商、製造商、經銷商、代理商、品牌、通路、物流等專業且細緻的分工。

然而,當產品產銷供應鏈的每一個環節,都爭相搶會員、都想直接面對消費者,品牌該如何應對?

遊戲規則改變了,「全部的玩家都在做會員」。

傳統上,零售品牌主要透過通路接觸到消費者,而當通路靠著每天跟消費者互動,甚至自己經營會員,知道消費者喜歡什麼、什麼會賣,長期下來也引發品牌被通路綁架的疑慮,也就是品牌淪為「供應商」,通路反而成為了品牌。

「現在都是通路在掌握會員,通路的話語權相當大。」常在第一線與實體零售品牌互動的91APP產品長李昆謀說,「也不只通路,是所有人都圍著消費者,圈地找會員。」

舉例來說,過去媒體業與物流業分別位於通路的上、下游:媒體帶來流量,物流則協助運輸商品。如今,手握流量、數據的Facebook、YouTube等媒體平台愈來愈「斜槓」到通路,想直接在平台上販售商品;UberEats、Foodpanda等物流業者,發揮共享經濟的特色,讓訂單運輸時間壓縮到30分鐘,也開始成為通路。

整體而言,產銷供應鏈上各業者之間的關係,從過去的線性合作,成為了「立體競合」,先後順序的邏輯已經被打破。手握會員數據的通路或物流,比起品牌更能了解消費者的習性,更容易成為消費者有需求時第一個想到的對象。

D2C(Direct To Consumer,直接面相消費者)商務的崛起,可以說是品牌業者的突圍之道。而品牌開始「向前」跨,直接面對消費者、了解自己的會員、親自提供會員服務,也代表品牌不只是做創意,也真正開始去第一線「經營品牌」,搜集數據並傳遞核心價值。

「這絕對不是說要撇開通路夥伴,通路還是接觸廣大消費者的重要管道。」只是遊戲規則改變了,現在「全部的玩家都在做會員」。

從消費者的角度來看,同時擁有數十個、甚至上百個會員身分,再平常不過。但是對業者而言就會形成差異,沒有會員的品牌,面臨的激烈競爭不可同日而語,「消費者面對爆炸的資訊一定會自動過濾,直接面對消費者、經營會員、提供良好的體驗,就是品牌爭取最後被客戶留下的方式。」

來源:數位時代

品牌經營會員致勝之道,在於提供的「價值」

當品牌開始了解到會員的重要性,隨之而來的問題便是會員的通路整合,才能進一步把數據拿回來。

以中大型品牌來說,可能同時有Facebook粉絲專頁、LINE官方帳號、官網、實體門市,如何將全部的粉絲和會員串在一起,是最大的困難點。

過去官網可能用電子信箱登入,實體門市靠報電話表明會員身分,還要連結LINE跟Facebook,「光是數據處理,就是浩大工程。清洗這些資料也不簡單,但你不處理,根本不用談後續的大數據、AI(人工智慧)。」李昆謀說,這還只是個開始,「各個通路都打點好了,但品牌能不能在不同的通路,傳達一致性的價值給會員,也是一大考驗。」

與此同時,在隱私權意識日益抬頭的情況下,不論是禁用第三方Cookie(根據使用者造訪過的網站所建立的檔案,可儲存瀏覽資訊、偏好設定)或蘋果(Apple)不斷強化的隱私政策,品牌要像過去一樣「暗地」追蹤消費者也日漸困難,「像是現在App有Apple ID登入,基本上就什麼都撈不到。」李昆謀說。

未來,品牌不可能再期待「被動」地把顧客變成會員,要顧客願意「主動」揭露,告訴品牌他是誰、對什麼有興趣?以及連結哪些社群媒體等。必須回到提供價值、內容與創意為王、經營品牌等老派卻永遠有用的議題。

「我常到公司旁邊的星巴克,店員都知道我要一杯『大熱摩卡換豆奶、加一份濃縮、不要鮮奶油』,這一點都不技術啊,但是就有一份溫度存在。」李昆謀強調,會員經營的關鍵,永遠在於品牌能給會員什麼價值,不論是折扣、溫度、尊榮感等都是價值的一種,技術終究只是實踐價值的工具。

責任編輯:郭昱彣、張庭銉

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