法媒本(110)年2月底報導指出，由於疫情發展起伏不定，製造業對經濟前景缺乏信心，使投資決策轉趨保守，復以主要貿易夥伴實施貿易措施，且歐盟推行產業自主政策，致使全球供應鏈進行重組，於此背景下，法國多數中小型製造業已改變其經營策略。

製造業搶進「避險市場」：由於航太及汽車業受疫情影響甚鉅，其上游供應商為避免押注單一產業之風險，已積極尋找「避險市場」，其中以醫材及國防產業最受青睞，如生產精密零件的利時(Lisi)集團，已將生產重點自航太組件改為人工關節。報導引述法國資誠(Pwc)指出，目前尚難確定上開避險市場是否有足夠訂單滿足所有外溢產能，另考量該等市場進入門檻高，常須5年以上長期投資才能獲致成果，對中小企業財務是長期挑戰，預測法國製造業將依整體經濟情勢呈 「K」型復甦，即部份企業成功轉型，部分以失敗告終。

以翻新機台取代購置：2019年調查顯示法國製造業工具機平均使用年限約16至18年，企業在保守投資決策下，倘既有機台達折舊年限，多選擇翻新而非購買新機台，使疫情下當地工具機代理商的維保及翻新業務已成長達整體業績的30%，專責機台翻新之企業營業額亦逆勢成長7%。報導分析翻新機台的好處為：

1. 降低產線升級對製程的衝擊：舊機翻新普遍較購置新機台快速，倘於封城命令下執行，可將對製程衝擊降至最低，對於製程分工細膩且甫將產線移回法國本土的汽車及藥品製造業具高度吸引力，如寶獅(peugeot)及飛雅特─克萊斯勒(FCA)集團合併的Stellantis汽車集團位於法國米盧斯(Mulhouse)軸承廠，即以翻新取代新購置機台。

2. 成本考量：舊機台翻新後平均生產效能提升達15%，成本僅新機台之40%至70%。

3. 數位化及環保考量：舊機台進行數位化、智慧化升級可使製造業符合法國遠距上班規定，亦具能源使用效率，並避免舊機台衍伸的回收問題。

4. 避免疫情期間因須架設新機台而衍伸的跨國人員移動。

5. 法國政府振興方案首次將機台翻新納為補助項目。

擴大應用虛擬實境(VR)等技術：限制人際接觸措施促使製造業廣泛應用VR技術於員工訓練及遠距操作，也創造產學間新合作模式，法國高等工程技術學校(ENSAM)目前已為達能(Danone)、道達爾(Total)、雷諾(Renault)等大型企業設計VR課程，並預測倘VR設備價格普及化，將成為製造業之必備教育訓練工具。