第二波疫情蠢動，導致村田、華新科等無源器件大廠上周相繼傳出員工染疫，其中村田五度公告，旗下五個事業據點有員工染疫；華新科的大馬廠則停工受檢，由於日本、馬來西亞是無源器件產業兩大產能重鎮，疫情再飆，也讓業界關注年初衝擊產能的慘況是否會重演。

村田自11月11日起已經五度公告員工染疫，最新公告在本月26日，橫濱事業所也有員工確診，頻率之高，令業界對這一次日本的防疫大開眼界，更引發關注的是，村田除了是全球第一大MLCC廠，營收比重達36％，為該公司營收比重最大的產品線之外，村田同時也是電感、軟板、濾波器等多項關鍵零件的龍頭廠商，在MLCC、軟板兩大項目更是第一大蘋果供應鏈，頻繁的染疫，讓業界捏把冷汗，並密切觀察後續可能帶來的影響。

根據村田的公告，11月以來，港未來創新中心、岡山村田製作所、金澤村田製作所、福井村田製作所、橫濱事業所均有員工遭感染，村田已採取必要的消毒程式，不過截至目前為止，村田尚未跟進華新科走上停工一途。

無源器件廠表示，MLCC的粉末配方牽涉專利，日商為防堵陶瓷粉末配方、MLCC堆疊的關鍵技術外流，不只是村田，所有的日本無源器件廠長年在日本境內布建為數不少的產能，與面板、記憶體在境外建置產能、降低成本的策略不同，而日商的海外產能又以中國大陸、東南亞國家為主，若這些國家無法有效防堵第二波疫情，確實會為供給端增添變數。

與年初的疫情相較，這一波疫情逼近農曆年前的備貨高峰，車市、手機需求同步回溫，台廠表示，除了臺灣以外的產能重鎮都有疫情幹擾，無源器件的庫存目前無論是晶片電阻或是MLCC均處於低水位，第二波疫情捲土重來只會讓供需更緊，無源器件廠第一步將先以挑單生產因應。

特斯拉股價狂飆，車用無源器件三強前景亮
電動車大廠特斯拉（Tesla）股價狂飆六倍，並且即將納入標普500指數，以特斯拉今年交車50萬輛估計，今年光特斯拉一家電動車大廠，就消耗至少60億顆MLCC，隨著特斯拉推高車電供應鏈的本益比，MLCC龍頭村田股價因此直奔歷史新高，臺灣車電無源器件供應鏈也跟進浮上檯面，車電比重從象徵性的個位數，攀升至2位數以上。

法人點名，國巨、興勤、聚鼎為新車用三強，國巨合併基美後，車電比重沖上35％，客戶群涵蓋所有Tier 1車廠；興勤因打入特斯拉充電樁供應鏈，車電相關比重可望明顯爬升，從去年約6％的比率，預期今年將首站2位數。

聚鼎則在合併漢高集團的散熱事業之下，明年第一季至第二季之間完成交割，並開始編列合併報表，IGBT散熱特別適用於電動車的高功率環境，合併之後的「新聚鼎」可望重新被評價。

特斯拉今年來股價狂飆六倍，價位已逼近分割前歷史高點，無源器件廠表示，純電動車對MLCC消耗量拉高，平均一台約1.2萬顆起跳，尤其是搭載ADAS（自動駕駛輔助系統）的電動車，消耗產能明顯高於傳統汽車、油電混合車，特斯拉今年交車50萬輛目標即將達陣，光特斯拉一家對MLCC消耗量就上看60億顆，明年消耗量只會高不會低。

而在純電動車數量明顯爬升，傳統汽車電子化滲透率拉高之下，車市自下半年以來逐漸擺脫疫情幹擾，邁向復蘇，車電MLCC龍頭村田及同為車電大廠的太陽誘電股價連袂創下歷史新高紀錄，村田明年度的訂單更已經排滿，隨著臺灣無源器件大廠拉高車電比重，從過去象徵性的個位數，攀升至2位數以上，法人預期，以往台廠是車電需求間接受惠者，主要接收日商產能轉向車電後釋出的常規用料訂單，如今可望直接受惠於車市回升，擴大對獲利的貢獻度，有利抵抗景氣波動。