資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組
資料來源：2020.11.09  Polish News Bulletin Economic Review, DZIENNIK GAZETA PRAWNA (2020.11.03)

儘管大流行已經大幅減緩整個汽車產業的發展，但電動汽車的情況卻完全不同，因為全球電動汽車的數量正在迅速增長。歐盟大多數國家，已有購買電動汽車的補貼制度。波蘭也有。6月底，波蘭氣候部宣布，該部將與國家環境保護和水管理基金會(National Fund for Environmental Protection and Water Management)一起對個人、企業家及計程車司機購買電動汽車推出三種補助方案。私人買主最多可獲得18,750波幣補助，或不超過汽車價值的15％。企業家有興趣在e-Van計畫下購買電動車，將可獲得補助金額最高達購買/租賃電動車費用的30％（最高至70,000波幣），以及補助購買容量22kW以下的充電器最多至50%，但不超過5,000波幣補助。

波蘭替代燃料協會(Polish Alternative Fuel Association; PSPA）估計，根據大流行的發展情況，今年波蘭電動汽車註冊數量將在3,600-7,500輛。較早的預測數量為9,300輛。此外，新的充電點數量將比預期少30％。據PSPA公布的「2020年電動汽車前景展望」報告指出，前述兩個領域都將在2021年復甦，在2025年，純電動汽車在波蘭市場的銷量應比2019年成長約40倍。過去5年中，波蘭全電動及插電式混合動力電動車及小客車的年銷售量劇增1,268％，從2015年的316輛劇增至2019年的4,322輛。截至2019年底，波蘭共有10,232輛電動車註冊（每年增長73％）。其中有49%是在行駛過程中使用電池充電的汽車，而51%是插電式混合動力(plug-in hybrid)的電動車。根據PSPA的報告，波蘭所有電動汽車中有32％是在華沙註冊，而所有充電站中有24％是在購物中心運營。

由Orlen、Energa、Lotos及PGNiG能源公司合併而成的新型多能源集團將大力推動波蘭電動汽車的發展。齊心協力將可更佳利用多元化的潛力，提高集團的研發及投資能力，並將促進與市場上最大的競爭者的競爭。該公司必須發展，因為從長期來看，電動汽車的發展意即對石油及石油生產的燃料的需求將會下降。在最近幾個月中，PKN Orlen公司推出4個新的電動汽車充電站，並且還在建造更多充電站。目前，該集團擁有138個電動汽車充電站，2個加氫站及42個壓縮天然氣(CNG)站。