近年來因應節能減碳之議題，全球車廠及其零組件製造廠商，皆逐步致力於電動車輛之發展。其中儲存車輛行駛所需能量的動力電池系統為其關鍵的核心技術之一。鋰電池因具有高能量密度、高重覆性使用等優勢，已逐漸成為主流。一般而言，使用傳統點銲進行鋰電池之電極板(Busbar)銲接時，因其入熱量較大，會有加工效率低、銲道寬與熱影響區大等缺點，進而造成銲接品質不佳。雷射銲接技術因具有高可靠度、銲道窄與熱影響低等優勢，故將其導入鋰電池之電極板組裝製造，預期可大幅提升產品品質與生產效率。

鋰電池電極板於雷射銲接製造過程中，為確保銲接品質與提高產品良率，掌握銲深、銲寬與銲接強度是製程中重要的考量因素，亦是提高產能之關鍵技術。再者，以安全性的考量而言，鋰電池芯之電解液暴露在空氣中會產生燃燒爆炸之風險。為了保障乘員之安全，對於其進行可靠度驗證是不可或缺的一環。但過去國內業者在銲接品質的掌握與控制上，大多倚賴現場銲接經驗進行調整，甚難於試銲前即可得知銲接強度與品質，運用電腦輔助工程分析(Computer Aided Engineering，簡稱CAE)技術進行鋰電池結構安全性評估，預期將可減省試誤所造成之成本耗費...<閱讀全文>