在中國加快部署5G建設和新基建浪潮下，智慧燈杆作為智慧城市的主要載體，作為5G基站、新能源汽車充電樁、物聯網等集約高效、綠色環保硬體平臺，2020年中國智慧燈杆等基礎建設將進入全新發展階段。起初路燈“多杆合一”只是為了合理、有序使用城市空間，美化道路環境，對道路沿線的路燈杆、交通設施杆、路名牌、導向牌等進行整合，對政府部門來說是一種降本增效的手段因此廣受推崇。隨著5G時代的到來，智慧燈杆屏的推進已成為追求智慧化，交互化，資訊化和技術化的過程，智慧燈杆屏已逐漸取代了原來的傳統資訊分發方式，進入了智慧時代成為資訊傳播的主流。

智慧燈杆除了基於周圍環境智慧照明，通過感測器監測城市環境、雜訊、溫濕度等，搭載攝像機、RFID技術進行安防設施等監控，搭載戶外LED顯示幕和音訊擴音器進行資訊發佈，內嵌Wi-Fi 熱點和微基站進行無線網路覆蓋，同時具有緊急呼叫和智慧充電樁功能，實現智慧時代的一杆多用，助力智慧城市建設。

2019年是智慧燈杆發展的關鍵一年，採購招標量達到近年來的頂峰。據不完全統計，中國全國各地的智慧杆招標採購專案從2015年208個、2016年376個、2017年440個快速飆升至2018年的718個，複合增長率達51%。而2019年上半年的項目招標量有528個，已超過了2018年的三分之二。

2019年4月中國工信部、國資委聯合發佈《關於2019年推進電信基礎設施共建共用的實施意見》，要求基礎電信企業與鐵塔公司要利用路燈、監控、交通指示等社會杆塔資源，充分發揮自身優勢，按照市場化原則開展微(小)基站建設;集約利用現有基站站址和路燈杆、監控杆等公用設施，提前儲備5G站址資源。各地政府也陸續出臺政策支持。

在2019年的眾多智慧燈杆項目落地和5G基建快速發展背景下，2020年工信部和各地政府均出臺政策推進智慧燈杆和智慧城市的建設。其中，2020年1月3日中國住建部發佈《關於開展人行道淨化和自行車專用道建設工作的意見》，提出“推行‘多杆合一’‘多箱合一’‘多井合一’，集約設置人行道上各類杆體、箱體、地下管線等”；2020年3月24日中國工信部發佈《關於推動5G加快發展的通知》，明確提出“在‘推進網路共用和異網漫遊’方面，提出要進一步深化鐵塔、室內分佈系統、杆路、管道及配套設施共建共用”。

基於2019年智慧路燈杆專案落地成效、政府政策支持和5G建設浪潮，智慧燈杆專案建設雖一定程度受疫情影響，但隨著中國疫情好轉和復工正進行，仍保持良好發展態勢。截止到2020年4月中旬的不完全統計，2020年智慧燈杆招標專案共計39個，與2019年項目種類相似，主要為智慧產業園建設、雙創基地建設和城市道路智慧改造。其中，專案投資額最大的為合作組建眉山環天智慧科技有限公司（暫定名）專案，總投資5 億元，眉山天府新區區域內將投建6.4 萬套多功能智慧路燈。

智慧路燈杆能夠解決城市建設諸多痛點，且具備補充5G組網站址資源的天然優勢。截止報告日，2020年智慧路燈杆專案招標量有所減少，但基於中國疫情好轉、政府政策支持、5G基建浪潮、歷年落地項目不斷增長趨勢、智慧城市改造和智慧景區建設的後續需求，智慧燈杆市場或能厚積薄發助力城市智慧化、解決5G站址資源緊張。