現今電動車市場雖正活躍熱絡，也有相當多款電動車可供消費者挑選，但其難以壓低的成本、充電時間、續航力等問題，再加上基礎設施的限制，讓現階段電動車的普及化仍有相當進步空間。有鑒於此，各大車廠仍以節能減碳為目標，紛紛推出相較於傳統燃油車還要省能源的車型-油電混合動力車，受到不少消費者的青睞，卻也有不少的質疑，認為油電混合動力車僅是燃油車邁向純電動車的過渡產品，不過，其本身挾帶的優勢卻是值得我們一探究竟。

油電混合車銷售逐年攀升，2030年預估將達全球總銷量4成
油電混合動力車創始於1901年，為Porsche創辦人Dr.Ferdinand Porsche所設計出的「Lohner-Porsche Mixte Hybrid」，而1997年TOYOTA更是開發及量產旗下第一代油電混合動力車(Hybrid Electric Vehicle ,HEV)，也就是為人熟知的Prius車款；經過時代的推演讓更多車廠投入油電混合動力車的開發，根據國際LMC Automotive機構指出，目前油電混合動力車約占全球汽車銷量的3%(2018年約280萬輛)，高於純電動車的1.5%(2018年約140萬輛)，而英國IHS Markit機構預測混合動力車(包含HEV及PHEV)的銷售，受到全球汽車排放趨於嚴苛的條件影響，2030年將大幅成長達到全球汽車銷量的42%（圖1），與傳統燃油車呈現幾近持平的狀態...<閱讀全文>