近日新聞報導挪威於3月份之新車銷售數量中近60%為電動車輛，對應到前幾年各個先進國家所訂立停止販售內燃機車輛之時程，可見到的確已促使包含Tesla、VW、Nissan、Toyota、GM等國際車廠轉向發展電動車輛產品，藉以符合此一國際車輛趨勢。然而目前電動車輛議題逐漸為自駕車輛議題所淹沒，因此，本文透過觀察於國際電動車輛研討會(EVS31)中之參展產品狀況，針對目前國際電動車輛關鍵系統之發展狀況進行介紹與說明。

高效率動力系統
電動車輛想要達到量產階段，包含有驅動器、馬達及減速機構之動力系統為一關鍵系統，除了朝向高功率、高效率之性能發展外，減少體積、重量之整合化設計目前成為各大廠之首要趨勢。隨著技術提升及系統整合後，未來其體積功率密度發展趨勢由2020年之1.6kW/kg逐漸提升，至2025年估計可達2.2~2.5kW/kg之目標。此一目標除了進行高效率馬達設計(包含有電磁場分析、結構分析、電路耦合分析及應力分析外)，另外亦朝向動力系統一體化設計，亦即將動力馬達、驅動器及減速機構整合，藉以縮減其體積及重量等規格，藉以提高量產化與應用之便利性，但相對地針對整合後之電磁干擾及振動等議題，即為需著力解決之問題...<閱讀全文>