台灣區電機電子工業同業公會 http://www.teema.org.tw/ 台灣區電機電子工業同業公會 2022/1/19 下午 01:11:40 2022/1/19 下午 01:11:40 http://www.teema.org.tw/ system teemaonline@teema.org.tw teemaonline@teema.org.tw 數位+綠色雙轉型 迎接淨零商機 - 接軌國際 電電產業減碳創新應用 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>科技部長吳政忠曾在旺宏金矽獎頒獎典禮上,提示產業謹記「2050年淨零碳排放」願景,善用科技力量敦促節能減碳,引領產業轉型,甚至能再創產值高峰。台達電子、宏碁、華碩等科技業巨頭響應RE100倡議,借助數位科技實力,驅動綠色供應鏈。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>台達電》<br />創新布建智慧移動方案</strong></span><br />根據國際能源署(IEA)報告,電動交通運具效率提升,是將全球升溫控制在1.5℃的重要減碳關鍵。台達電長年致力電源暨能源管理,卯足全力發展領先電動車車載電力控制及動力系統,以迎頭追趕國際電動車潮流。</p><p>台達電從2008年投入開發電動車動力系統與核心零組件,躍升全球重要汽車供應鏈廠商。而隨國際電動車浪潮推進,台達電率先在2018年宣布參與國際電動車倡議EV100,積極研發關鍵電動車用驅動馬達(Traction motor)、馬達驅動器(Traction inverter)、整合型直流電源模塊及雙向車載充電器(Combo on-board charger)、電池功率適配器(Battery junction box),並優化風扇散熱效率。</p><p>除了提升硬體零組件效能外,台達電深知電動車普及也攸關大眾生活改變,於是介入創新節能智慧移動方案,像是設計快速充電的直流充電樁,以解決跨縣市中長途里程充電需求,或居家、社區使用的輕巧型交流充電樁。</p><p>2021年10月,台達電參展首屆「台灣國際智慧移動展」(2035 E-Mobility Taiwan),發想「互聯生智園區」能源管理概念,整合儲能、太陽能、電動車充電,依不同電力需求情境調度能源,V2X雙向電動車充放電樁便可將電動車變成供電來源之一,打造類似「微電網」的電動車充電基礎設施,有利日後永續智慧城市發展。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>台灣微軟》雲端應用創新減碳服務</strong></span><br />台灣微軟也是全球深耕永續低碳的重要合作夥伴,發揮雲端數位實力,開發Microsoft Azure雲端技術應用,積極與MIH電動車聯盟互動,支援「電動車對電網」(V2G)能源管理,創建永續生活新方案,讓電動車成為彈性、可供調度的輔助服務。</p><p>微軟與多國簽署800萬瓩再生能源採購協議,成為全球最大的再生能源企業採購戶,同時,成立微軟循環中心(Microsoft Circular Center),延長伺服器使用壽命及再利用週期,大幅降低能源耗損和廢棄物產生。根據最新碳揭露專案報告(CDP),微軟主要供應商已減少約2,300萬公噸二氧化碳當量,然而這還不夠。</p><p>身為台灣氣候聯盟內唯一的雲端服務供應商,台灣微軟很清楚,要深化企業減碳的影響力,必須善用永續方案合作。於是,打造微軟永續雲(Microsoft Cloud for Sustainability),以軟體即服務(SaaS)為基礎,精準掌握減碳3R,亦即,紀錄(Record)、回報(Report)、減量(Reduce),加速整合數據,有利企業擬訂有效永續策略。</p><p>整套永續雲運作系統,大致透過連接裝置自動記錄數據,遠端介接能源供應商、系統遙測商等,進一步分析回報企業碳損耗,以針對不同利益關係人制定永續進展,設定追蹤碳排長期目標,並利用洞察報告檢視企業永續指標落差值。</p><p>在台灣微軟的認知裡,科技進步與能源永續會相互帶動發展,而雲端創新應用方案工具,可幫助產業夥伴實現永續目標,共創智慧生活藍圖與環境永續未來。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>綠色創新方案<br />重塑產業低碳路徑</strong></span><br />至於晶圓代工龍頭台積電,決定啟動「綠色製造供應鏈」,擬訂採購重要指標,要求先進製程設備導入節能措施,七百多家廠商得配合實踐碳足跡盤查,並持續提供低碳半導體製造技術,進而提升綠色競爭力。</p><p>電腦製造大廠華碩,也將投入開發穩定再生能源,加以提升產品能源效率,盼以技術力、創新力、數據力支持永續低碳轉型長期目標。</p><p>面對眼前全球碳稅和碳邊境調整機制(CBAM)趨勢成形,傳統減碳作為的邊際效益日益遞減,電子電機製造業者均深刻感受到,必須從改善製程、淘汰老舊設備、導入新技術、替代再生能源,才能再度提升減碳成效。</p><p>中鋼公司總經理王錫欽在工業研究院(ITRI)主辦的「眺望2022產業發展趨勢研討會」上,指出產業碳中和目標艱鉅,未來得跳脫傳統思維,採取創新技術和心態,規劃妥當的低碳路徑。以中鋼來說,便從綠色製程、綠色產品、綠色夥伴、綠色事業、綠色生活等五大面<br />向,推動創新方案,迎接綠色競爭新挑戰。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>淨零永續策略辦公室成立!<br />四主軸定義未來</strong></span><br />產業界致力投入創新應用發展,對照工研院在同場研討會上所揭示的淨零策略,未來市場將側重「數位+綠色雙轉型」、「半導體通訊」、「零組件與顯示器」、「先進材料」、「科技前瞻」、「科技應用」、「機械」、「智慧車輛」、「生醫」和「健康照護」等十大關鍵。</p><p>為引領產業企及2050年淨零碳排目標,工研院在2021年3月間成立「淨零永續策略辦公室」,跨界整合產業創新科技研發,大致從四大主軸定調發展方向:</p><p><strong>電力供應零碳排</strong><br />積極布建再生能源發電系統,配合虛擬電廠調度,以整合多元零碳電力資源,提供整體電力需求。</p><p><strong>低碳及零碳製造生產</strong><br />工研院將啟動2050年淨零碳排的能源供需情境評估,協助建置電力承載順序(Loading Order),嘗試提升能源使用效率,並擴大再生能源,力求達成低碳、甚至零碳目標。</p><p><strong>改變消費行為模式</strong><br />推動交通電氣化,並推動共享平台,藉由共享平台將資源利用率發揮極大化,創造共享經濟效益,形成低碳共享的創新商業生態模式。</p><p><strong>碳捕捉及再利用</strong><br />導入先進的負碳排技術,直接執行碳捕捉,並將二氧化碳轉化成綠色碳氫化合物。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>產業永續新局 創新減碳路徑再造商機</strong></span><br />工研院所擬定的淨零永續策略,瞄準製造產業新局,正好呼應了經濟部工業局(IDB)的「製造部門低碳生產推廣計畫」;該計畫預計在2025年前,蒐集海內外低碳製程創新技術,加以評估規劃產業減碳路徑,進而確保兼顧競爭優勢和企業永續。</p><p>放眼未來全球低碳趨勢,產業分析師認為,當能源管理結合跨界服務,可望創造新興的能源物聯網生態鏈;屆時,將能接軌國際低碳綠電商機。</p> 2022/1/10 上午 09:47:45 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 碳市場協議獲共識 全球供應鏈脫碳勢在必行 - COP26氣候峰會 國際宣示淨零決心 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>今(2021)年G20領袖高峰會被視為COP26「前哨戰」,卻幾乎沒有具體承諾氣候抗暖, 以致減碳有限。聯合國政府間氣候變遷專門委員會(IPCC)警告,未來十年內,1.5℃升溫警戒線恐會失守。於是,堅守1.5℃的重責大任落在COP26,終於在英國格拉斯哥(Glasgow)揭幕。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>憂心升溫災難 COP26 檢討全球減碳不力</strong></span><br />全球197國領袖齊聚COP26氣候峰會,紛紛擔心聯合國環境署(UNEP)預言成真;UNEP嚴正示警,全球減碳不力,若繼續如此發展,本世紀末的平均溫度將上升2.7℃,災難後果不堪設想。</p><p>不可否認,G20會員國碳排放量占全球八成,減碳前景不太樂觀。英、德、法等歐美國家極力投入減碳,卻追趕不上亞洲國家碳排放攀升速度,尤其,中國大陸碳排放量暴增71%,且預估要至2030年才會度過排放峰值,決定推延碳中和的約定年限。</p><p>中國大陸、沙烏地阿拉伯一致將實現碳中和目標推遲至2060年,且阿拉伯依然不願放棄產油;而印度,乾脆索性宣布2070年才能達成碳中和。眼看全球減碳壓力與日俱增,中國大陸領導人習近平、俄羅斯總理普亭(Vladimir Putin)卻雙雙缺席此場「你我這一生中最重要的國際會議」。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>氣候績效指標 全球低碳轉型「太慢了」</strong></span><br />其實,各國的減碳作為可以被檢視,根據德國看守(Germanwatch)與歐洲氣候行動網(Climate Action Network Europe)等非政府組織所發布的「氣候變遷績效指標」(CCPI)評比,亞洲國家普遍「有待加強」。</p><p>CCPI從溫室氣體排放(40%)、再生能源發展(20%)、能源使用(20%)與氣候政策(20%),綜合評比各國表現。然而,COP26氣候峰會上公布的CCPI,一如既往讓前三名從缺,理由是,「沒有任何一個國家表現得非常好。」</p><p>而後由有丹麥、瑞典、挪威等北歐國家領頭,列居四至六名,英國排名第七,摩洛哥、智利、印度也擠進前十名。至於全球兩大經濟體美國、中國大陸分別排名55名、37名。台灣呢?排名第60名,較去年的57名退步,評比表現落後日本、南韓,僅優於加拿大、伊朗、沙烏地阿拉伯、哈薩克。</p><p>氣候環境專家顧問群點評,部分國家確實「有進步」,努力在發展再生能源、氣候政策和淘汰燃煤有所作為;然而,即便氣候中和競逐已啟動,「全球轉型速度太慢,遠遠無法停止持續失控的氣候暖化。」</p><p>IPCC指出,只要全球溫室氣體排放量能在2030年前減半,並在2050年達成淨零碳排,仍有機會實現升溫控制1.5℃內,而接下來的十年將是關鍵時期。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>峰會領袖共識 2050 年實現淨零碳排</strong></span><br />各國背負「不能輸」的意志對決氣候戰役,美國前總統歐巴馬(Barack Obama)高峰會上發表演說,「美國回來了,美國將再次發揮領導力」,肯定繼任拜登政府「重建美好法案」(Build Back Better Act),將挹注5,500億美元因應氣候變遷,可望引導氣候目標步入正軌。</p><p>歐巴馬期許各國採取更大膽行動,以回應阻抗暖化。英國首相強生(Boris Johnson)也在開幕致詞時表示,地球與人類猶如被綁架在「倒數的末日裝置計時器」上,各國領袖正在設法拆除,「拖延愈久,情況會變得愈糟,付出的代價愈高」。他警告,「若無法兌現減碳承諾,後代子孫不會原諒我們。」</p><p>COP26氣候峰會的成就將被後代定義,因此,英國王子查爾斯(Prince Charles of Edinburgh)直言,高峰會必須制定明確的減碳基準,才能凝聚全球具體共識,以企及2050年前實現淨零碳排目標。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>COP26 重大里程碑!全球拍板三目標</strong></span><br />COP26氣候峰會經歷長達15日的馬拉松談判,激烈角力下,197位國家領袖終於達成《格拉斯哥氣候協定》(Glasgow Climate Pact),宣誓終結森林濫伐、降低排放超級溫室氣體甲烷、為綠色投資挹注資金、逐步減少使用煤炭,並拍板三項重大的決定。</p><p><strong>共識1》2050年全球實現淨零碳排</strong><br />全球共識強化2030年減碳目標,以在2050年前實現淨零碳排,並將氣溫升幅控制在1.5℃內。具體而言,各國必須加速減少「未使用碳捕捉技術的燃煤發電」(unabated coal),並淘汰化石燃料補貼,投入轉型電動汽車和可再生能源。</p><p><strong>共識2》調度1,000億美元氣候資金</strong><br />為達成減碳,在下一個十年前,再生能源投資必須增加兩倍,開發中國家亟需資金援助。因此,已發展國家得要伸出援手,每年替貧窮國家籌措1,000億美元的氣候資金,而國際金融機構也都要盡其所能的協助綠色融資。</p><p><strong>共識3》全球碳市場交易協定</strong><br />各國一致贊同建立全球碳交易市場規則,制定聯合國(UN)認可碳權,透由公私部門創造、估算、交換碳權機制,國家雙邊碳交易不課稅。新協定可以串聯歐盟排放交易體系(Emissions Trading System,ETS)等跨境碳交易體系。即使COP26氣候峰會在最後談判關頭,受中國大陸、俄羅斯、印度等國抗拒承諾減碳排計畫,不由得削減力度,但不可否認,《格拉斯哥氣候協定》克服前兩屆氣候高峰會碳市場協商破局的癥結點,已邁入新里程碑。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>台灣展現淨零決心 擴大參與氣候行動</strong></span><br />COP26氣候峰會既是國際關注盛會,台灣也不能落後,在台北101、高雄85大樓等地標,同步點燈「TW、2050、 Net Zero」,總統府更以雷射光雕呈現「淨零排放」字樣,向國際宣示2050年實現淨零碳排放的決心。</p><p>我國環保署趕在COP26氣候峰會前夕,公告《氣候變遷因應法》草案,清楚揭示提升氣候治理層級,確立2050年淨零排放目標,並增訂氣候變遷調適專章。其中,碳費徵收辦法引起高度關注。</p><p>細究《氣候變遷因應法》草案,將要求製造、運輸及建築業製程排放機制,至於碳費率、收費對象等細節待定,會影響供應鏈脫碳策略。環保署預計在下個會期將草案送交立法院審議,並加速制定碳費徵收子法,最快2023年開徵碳費,有利接軌國際碳市場。</p><p>國內正在醞釀淨零減碳動力,而台灣八家科技巨擘前瞻組成「台灣氣候聯盟」,在COP26氣候峰會上發聲。台灣氣候聯盟會長暨台達電子董事長海英俊強調,2050年淨零目標亟需社會與產業鏈結,擴大氣候行動參與。</p><p>在全球碳定價、溫室氣體排放總量管制、甚至歐盟碳邊境調整(CBAM)機制大力驅動下,台灣氣候聯盟秘書長彭啟明直言,國際供應鏈轉型勢在必行,台灣產業必須超前部署,加入減碳淨零行列。</p> 2022/1/10 上午 09:47:54 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 專訪上銀集團總裁卓永財 - 從中台灣出發 馳騁全世界 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>接受本刊採訪的這一天,上銀集團總裁卓永財繫著「清華紫」領帶,這是來自清大的禮物,祝賀卓永財獲頒該校「名譽哲學博士」學位。值得一提的,卓永財是清大第一位跨學院(工學院、科管院)聯合推薦的名譽博士,成就可見一斑。</p><p>這條領帶書有清華校訓「自強不息,厚德載物」,適切說明了卓永財帶領上銀集團30餘年來的經營理念。一方面,他馬不停蹄地奔波於世界各地,一步步地開拓上銀的世界版圖;另一方面,他重視人才培育,提攜後進,捐資興學,善盡企業社會責任。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>插旗全球版圖 善用工業先進國家人才</strong></span><br />首先,讓我們來看看上銀的世界有多大!上銀的全球營運總部位於台中,1993年併購一家德國滾珠螺桿廠後,上銀揚名歐洲,目前在德國、日本、美國、義大利、瑞士、捷克、法國、新加坡、韓國及中國大陸皆設有子/孫公司。更令人佩服的,上銀分別在台中、日本東京、德國歐芬堡、以色列及俄羅斯設立研發中心。</p><p>「我們在海外的經營,不只是著重於製造,為了精進研發,我們必須找來先進工業先進國家的優秀研發人才為上銀效力,唯有如此,技術才能始終保持在領先地位,」卓永財說表示。</p><p>上銀科技與關係企業大銀微系統,於2009年成功併購以色列驅動器大廠Mega-F。上銀的主要產品包括滾珠螺桿、線性滑軌、機器人、各式專用機、高品級工具機及半導體設備等,大銀微系統則專業生產各式線性(磁浮)馬達、高精密定位平台、半導體及光電設備等。<br />機器人及精密定位系統所需的的高階驅動器,台灣無法自製,而進口產品價格高昂,造成成本負擔及價格競爭力不足,Mega-F的成功併購,解決了上銀的難題。</p><p>台灣企業少有在以色列設立研發中心,在俄羅斯應該更是少之又少。上銀與俄國大學排名前十名的莫斯科動力大學(MPEI)合作已有近20年的歷史,最早是接手韓國三星在莫斯科的實驗室,2014年進一步與MPEI簽訂研發合作合約,由上銀捐贈精密機電運動控制產品,PEI提供儀器與空間,成立HIWIN-MPEI精密機電工程研究中心,執行上銀委託MPEI的機電整合研究計劃。</p><p>此外,上銀於2019年完成英國知名百年螺紋磨床大廠Matrix的收購(之前為間接收購),上銀集團如虎添翼,加上義大利、日本的新建廠房等,上銀的全球版圖不斷擴大。</p><p>卓永財非常樂於分享上銀30年以來的全球布局歷程,「我希望透過上銀的經驗,能提供台灣企業多一些想像空間,鼓勵大家做大一點的夢,將目標放在成為國際領導企業。」</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>增進雙語及多語能力 走向國際</strong></span><br />企業想要壯大,人才是重要根基;想要走向全世界,人才的雙語、甚至多語能力更是不可或缺。</p><p>「台灣產業是貿易導向,一定要走出去,如果語言無法與國際溝通,發展會受到很大局限,」卓永財深切地說道。</p><p>為了鼓勵員工精進外語能力,上銀祭出獎勵措施。廠區現場員工必須與外籍勞工溝通,多益測驗(TOEIC)若能考取350分以上,就能享有月薪加給新台幣500元;公司內部主管及業務單位同仁,英語程度則需通過全民英檢中級或多益考取550分以上,若多益能考取900分以上,則月薪可多得新台幣1萬5,000元,且獎勵終身有效。</p><p>除了鼓勵大家學英語之外,由於上銀的世界版圖遍及世界各地,俄語、德語及日語等語言,也是上銀與外界溝通的重要語言,且這些語言並非普遍認為的第二語言,學習難度可能更高,因此上銀提供更優惠的獎勵,依照程度給予較英語能力更多的薪水加給。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>積極攬才及留才 吸引新血加入</strong></span><br />人才難覓、人力不足,這是台灣機械業長年面臨的困境,對此,卓永財指出,「許多機械相關科系的學生,畢業後並未選擇到機械業任職,更多的可能是流向半導體等高科技產業,加上這一兩年台商回流,人才和人力缺口更大。」</p><p>卓永財認為要解決此方面的問題,必須從薪資及人才培養著手,「明年機械業必將出現一波調薪潮,才有辦法和半導體產業搶人才。」另外,他建議政府應該協助訓練有意跨產業轉職的人員,例如將餐飲界人力培育為機械業的可用之才等。</p><p>為了培養人才,上銀與世界各地大學進行產學合作,包括提供實習機會及合作研發專案。在台灣,上銀一年就有八十餘件產學合作案,從來不吝於栽培年輕學子。</p><p>基於鼓勵學生從事研發和創意應用,上銀創辦「上銀機械碩士論文獎」迄今已17屆,「上銀優秀機械博士論文獎」則委託北京中國機械工程學會辦理,涵蓋兩岸四地,已經十屆了,每年經費超過新台幣3,000萬元,不僅是提供獎金,還招待得獎師生前往東京工具機展、訪問指標性大廠及參加東京的國際研討會,被譽為機械產業技術研發的「青年諾貝爾獎」。透過這些獎項比賽。產業界可以借重學生的研發創意,並多了一個良好的攬才管道,參加比賽也有助於得獎學生被業界看見,開啟可能的就業機會。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>引領智慧製造<br />強化服務思維</strong></span><br />長期來看,台灣面臨人口負成長導致勞動力缺乏的困境,在此情況下,智慧製造的重要性與日俱增。以中台灣的水五金產業為例,一般印象中的水五金工作環境就是辛3K ─ 骯髒、危險、辛苦,年輕人多不願從事此類工作,像是拋光技術人員極度缺乏。上銀協助水五金產業導入智慧製造後,拋光機器手臂的使用,能夠取代80%傳統人工研磨,為廠商解決人力不足的問題。除了水五金產業外,上銀也積極協助中台灣另一重要產業─手工具產業導入智慧製造,希望促成產業升級轉型成為高值化產業,並帶動更多傳統製造業勇敢轉型智慧製造,往高階製造中心邁進。</p><p>「我們希望能協助這兩大產業,藉由導入智慧機械改變工作環境,讓人才不會被3K環境嚇退,願意留在產業中打拚,」卓永財說。</p><p>除了導入智慧製造的必要性外,卓永財並提醒企業一定要持續研發,「產業雖然加速從中國大陸外移,少了中國大陸競爭,台灣的對手卻多了東南亞,僅靠代工走不長久,企業一定要持續研發。」</p><p>展望未來,上銀拓展世界版圖的腳步不會歇息,且將持續強化上銀的「服務」思維。上銀總部多處牆上掛有「製造不是目的,是為了滿足人類的需求,製造是一種服務,而服務是創新的源頭」的木匾,提醒著上銀所有同仁,「不要只想著銷售產品,而要時時思考如何解決客戶的痛點,才能凸顯上銀的價值所在。」卓永財說。</p> 2022/1/10 上午 09:48:02 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 台灣儲能系統產業推動聯盟 - 創能、節能、儲能一體化 致力朝向整廠輸出至國際市場 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>第二十五屆第一次台灣儲能系統產業推動聯盟會員代表大會於9月14日以實體及直播雙模式進行,聚集產官學研等人士共襄盛舉,與會人士期待在國內電子電機產業零組件供應鏈健全的基礎下,除了少數體質較好的大廠可發展自主品牌之外,也能與國外儲能系統產業品牌合作代工,並培養大型儲能系統整合能力,將創能、節能、儲能一體化整廠輸出至國際市場。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>儲能系統普及具重要性</strong></span><br />代表大會首先由電電公會能源管理服務委員會胡惠森主任委員致詞,他指出我國能源政策2025年再生能源發電占比達20%的政策目標,除了再生能源產業需要加速推廣外,也要考慮台灣電網可能面對頻率變動加劇之衝擊,而影響供電的穩定性,因此儲能系統的普及一樣具重要性。</p><p>胡惠森也提及目前台電公司規劃「台電交易平台」, 提供三種服務「調頻備轉輔助服務(AFC)」、「即使備轉輔助服務」及「補充備轉輔助服務」,以向民間購買服務方式,達到穩定供電品質的目標。</p><p>再者,《再生能源發展條例》在2019年修訂,增列超大電量的企業,須建置10%綠能設備,國內用電量超過800KW(第一階段5,000KW)的廠商,預計數量在5,400家,胡惠森表示,這些用電大戶需建置10%綠能設備有四個選項,建置綠能發電設備、建置儲能系統、購買綠電憑證及繳交代金,其中因儲能系統用地較小也成為熱門考慮選項之一。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>扮演產業與政府溝通的角色</strong></span><br />為協助新興產業發展,電電公會在2018年1月31日由當時的理事長郭台強先生在業界的期盼中籌組「台灣儲能系統產業推動聯盟」,經過萬其超總召集人帶領三個分組及秘書處,經過三年的努力,會員家數已達到了74家。</p><p>胡惠森表示,儲能系統產業在國內為新興產業,相對地有許多配套措施尚未完善,例如用地問題,融資問題,還需要業界共同提出問題共同解決,儲能聯盟扮演產業與政府溝通的角色,歡迎業者多多利用。而萬總召也強調,在再生能源的發展中,儲能不只是配角而是主角之一。</p><p>代表大會中聯盟組長陳銘祥進行台灣儲能系統產業推動工作報告,他指出隨著再生能源占比增加,需要利用儲能系統來穩定電網,以1M建置費用為新台幣4,000萬元左右,而台電的輔助服務可達新台幣356億元的經濟規模;符合用電大戶條款的企業,預估有500M以上的儲能潛力,其經濟規模達新台幣200億元;另符合國際RE100供應鏈的電子大廠,其夜間需使用再生能源,因而有1.6G的儲能需求,其經濟規模達新台幣640億元;加上未來電動車占有率提升,社區大樓需安裝充電樁及儲能系統,以及離島有智慧電網的需求,台灣的儲能市場預計有新台幣1,596億元的規模。</p><p>而儲能系統進入商業運轉模式,需要一些準備及條件,陳銘祥表示,儲能系統的建置分為貨櫃土作及電池組,土地的使用工業用地或產業用地均可,業者除了以設備向銀行融資外,也可以像太陽能發電與台電簽訂躉售合約一樣,進行應收帳融資。儲能則是以台電交易平台的預期收入進行應收帳融資。而設置的儲能系統必須符合用戶用電設備裝置規則、儲能系統併聯技術要點和UL9540的相關法規和安規。由於儲能業者須參加台電電力交易平台,提供服務給台電,在三項輔助服務交易項目中,目前多聚焦在反應時間最快的調頻備轉輔助服務上,因此服務費用較高,至於在專業的人力上便須具有電力交易平台專業人員資格。陳銘祥也提到儲能系統屬於智慧通訊的功能符合智慧機械的定義,將視應用面的創新程度將有機會獲得創新補助及投資抵稅優惠。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>電芯業者需以單養量擴大產能</strong></span><br />由於國內儲能政策尚未成熟,目前聯盟多方向進行推動,如電價調整,雖然台電尖離峰差價將由2.7倍提升為3.57倍,但台灣電價較低,儲能尚無明顯獲利空間,需再搭配其他服務,因此電價調整有其必要。另推動支持儲能系統的可融資性,以中小企業處綠能信保基金支援,陳銘祥指出,目前銀行業者認為儲能系統投資有一定程度的風險,希望導入國外的保險制度到台灣,由信保基金支付保險費,降低銀行投資的風險。此外,聯盟也積極推動社區住宅可使用鋰儲能系統,修改「消防緊急用蓄電池設備審查表」將「鋰電池儲能系統」納入等。</p><p>陳銘祥強調,國內電芯業者均具備技術能量,需以單養量,逐步擴大產能,降低成本,提升競爭力。並以現有技術體系為基礎,發展下世代固態電池等主軸,朝高能量密度、高循環壽命、高安全性等目標發展。最重要的是&mdash;在國內電子電機產業零組件供應鏈健全的基礎下,可與國外品牌進行代工,並培養大型系統整合能力,創能、節能、儲能一體化整廠輸出。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>力促鋰電池納入消防緊急用電</strong></span><br />近年全球新建置的儲能示範案場,使用最多的儲能電池皆以鋰電池占大宗,因鋰電池產業運用最廣,為此今年3、6、8月份聯盟多次召開推動大樓緊急用電增加儲能系統討論會議,也推動將「鋰電池、氫燃料電池、液流電池及固態電池」納入「消防緊急用蓄電池設備審查表」。構造及性能應符合CNS 62619、IEC 62619和ANSI/CAN/UL1973規定。8月份也提送國家標準建議書,期盼能夠儘快完成修改。<br /><br />聯盟政策召集人林若蓁指出,用於消防安全的電力,除了緊急照明的小型蓄電池外,最常見的是使用緊急發電機組以柴油引擎作為動力的來源,聯結交流同步發電機產生電力來供應電源使用。不過一般蓄電池有循環壽命使用限制問題,而柴油發電機組需要經常維護及燃油箱更新儲油。目前大電力鋰電池等儲能系統技術成熟已進入應用階段,可以取代柴油發電機組。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>燃料電池適合緊急備用電源</strong></span><br />此外,林若蓁也提到,燃料電池適合可做為長時間不工作且需要應急的緊急電源,能夠長期供電,並具有壽命長、易於維護、可靠性、安靜與環保等優勢。過去偏鄉通訊在推動燃料電池作為緊急備用電源時,NCC接受的原因在於柴油發電機或鉛蓄電池要花較多的人力,雖然建置初期較便宜,但就長期而言要花費更多的人力維護,且不夠智慧化。</p><p>林若蓁指出,社區大樓建置鋰電池儲能系統後可達穩定電網的目的,除緊急用電量之外,多餘的電量可參加台電需量反應,切離負載後,社區自給自足,還可為社區賺取需量反應差價(每度電約10元)。再者,由於電動車占有率愈來愈高,社區加裝充電樁需考慮契約容量超約問題,設置儲能系統可以達到削峰填谷的效果。另也能使建築物更符合「近零耗能建築評估基準」。</p><p>最後,代表大會推舉下一屆服務幹部,原總召集人萬其超升任為榮譽總召集人,並由台大化學系特聘教授劉如熹接棒總召集人,兩位副總召集人分別為中央大學機械系兼工學院能源中心特聘教授曾重仁及佳得集團總裁張孫堆。技術組、政策組、產業組三位召集人,分別為北科大能源與冷凍空調系特聘教授李達生、台經院一所副所長林若蓁、大電力楊政晁博士;秘書處執行秘書則由億鴻科技技術長劉家銘擔任。</p> 2022/1/10 上午 09:48:09 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 全球擴大減碳力度 - 淨零賽局 台灣需盡快跟上腳步 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>自2 0 1 9 年底歐洲高峰會通過了「歐洲綠色政綱」(European Green Deal),碳中和承諾席捲全球,為國際貿易掀起綠色轉型浪潮。而2021年7月歐盟為達成2030年溫室氣體排放量與1990年相比減少55%的階段性目標,提出了「Fit for 55」一系列立法提案,其中最受世界各國熱議的即為「碳邊境調整機制」(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM),預計2026年開始課徵碳邊境稅;初期規範產品為電力、水泥、化學肥料、鋼鐵、鋁等五大產業產品,勢必對台灣出口貿易、產業發展與金融投資造成直接影響。</p><p>國際貿易及製造產業是台灣經濟命脈,若不即早因應淨零轉型,跟上國際減碳的腳步,勢將衝擊台灣產業在國際上的競爭力。有鑑於此,為讓產業界更了解歐洲綠色政綱,促進產業循環經濟轉型發展,循環經濟推動辦公室特別舉辦「面對歐盟綠色政綱及碳邊境稅的機會<br />與挑戰」線上論壇,邀請產官學研各界,針對產業趨勢、關鍵議題、台灣企業的影響與因應之道做深入的分析與分享。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>氣候變遷挑戰<br />擴大減碳力度</strong></span><br />這兩年全球災難頻傳,台灣的乾旱、河南鄭州的洪災、歐洲的野火以及熱帶風暴襲捲美東,面對極端氣候導致的災害發生頻率及規模加劇, 氣候變遷已成為全球重要課題。中原大學榮譽教授林聖忠談到, 歐盟執委會(European Commission)於2020年3月提出《歐洲氣候法》(European Climate Law)草案,將碳中和目標入法,成為整個新政的法律基礎。各國也持續擴大減碳力度,為了宣示2050年淨零碳排目標執行的決心,加速有關氣候變遷法案的立法。在此趨勢之下,行政院也提出因應草案,修訂2015年所提出的《溫室氣體減量管理法》,並改名為《氣候變遷因應法》,同時將「2050淨零排放」納入法案。</p><p>此外,為實現氣候目標,歐盟加速整體減排成效,擬擴大歐盟碳排放交易體系(European Union Emission Trading Scheme, EU ETS)範圍。歐盟執委會計劃在2023至2025年,分階段將海運逐步納入碳交易市場,船舶進入歐盟港口以及停泊港口期間都須遵守碳排放規定;同時也將取消航空業免費排放配額,以及降低總體排放量之上限。林聖忠提醒,海運及航空皆屬國際性領域,企業必須特別留意,做相對應的處理。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>淨零轉型行動<br />深化碳治理策略</strong></span><br />全球碳管理法規日趨嚴謹,低碳轉型已是企業無法迴避的課題,尤其在歐盟公布了CBAM之後,未來產品的碳成本占總成本的比重將愈來愈高,勢必將衝擊產品競爭力。台灣區電機電子工業同業公會理事長李詩欽強調,淨零碳轉型勢在必行,企業可依循五大行動方向研擬轉型藍圖:(一)提升碳排放數據的透明度,建立產品的碳足跡,並與供應商分享碳排數據,設定有企圖心的減排目標;(二)開發低碳的產品;(三)規範採購碳排放的指標;(四)將低碳納入轉型指標,以績效的獎勵使企業組織的淨零轉型更有動力;(五)發展永續價值鏈,積極參與低碳及永續有關的國際認證。</p><p>資誠永續發展服務公司董事長李宜樺則呼籲,企業應加快盤點碳排現況,導入減碳技術或相關管理制度,落實ESG資訊揭露,並深化碳治理策略:(一)落實溫室氣體的盤查,強化價值鏈排放管理;(二)進行風險評估與財務量化,模擬不同轉型情境下,碳價格對公司的財務衝擊;(三)以科學方法擬定減碳目標與達標策略;(四)依循氣候相關財務揭露(TCFD)建議,建立完善的碳治理架構,以提升氣候韌性,邁向淨零轉型。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>企業共組聯盟<br />響應淨零碳排</strong></span><br />國際趨勢驅動著全球企業必須正視且重視碳管理議題,全球前兩千大上市公司中,已有20%的企業已承諾淨零排目標;而由氣候組織(The Climate Group)與碳揭露計畫(Carbon Disclosure Project, CDP)所主導的全球再生能源倡議組識「RE100」,匯聚了全球最具影響力企業,公開承諾在2020至2050年間達成100%使用綠電目標,台灣也有12家企業響應。</p><p>台灣產業以出口貿易型態為主,在這場全球的淨零賽局中,台灣更不能置身事外。林聖忠談到,為響應全球淨零碳排倡議,由台灣永續能源研究基金會發起,號召國內二十多家企業共同籌組的「台灣淨零行動聯盟」,透過承諾行動跟第三方認證,以及資訊透明化、教育宣導等活動,鼓勵台灣企業朝著永續發展以及淨零碳排的目標前進,並承諾於2030年前,組織總部與辦公室據點達成淨零碳排。</p><p>此外,台達電、台積電、宏碁、華碩、台灣微軟、友達、光寶、和碩等8家科技業者,也共同組成「台灣氣候聯盟」, 率先承諾「2050年前達到製程100%使用再生能源」、「2030年前企業成員自有或租賃車隊、車輛達成100%電動化」,並且進一步影響與帶領各自供應鏈同步達標。</p><p>李宜樺強調,面對達到淨零的目標,企業面臨的不只是企業本身營運的碳排,還必須關注整個價值鏈的碳排,因此需透過上下游的合作,以及與外界夥伴一起努力,投入創新,找出更多的減排或再生能源使用的狀況或行動,透過整個生態圈共同努力。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>台灣綠色新政<br />借鏡他山之石</strong></span><br />李詩欽指出,綠色新政已經是全人類的活動,美國拜登總統上任即推出兩兆美元的美國綠色新政方案,全球目前已有134個國家及歐盟與台灣宣布淨零碳排目標。台灣應加速與歐盟合作,配合碳邊境調整機制,同時連結歐洲商會的各項倡議,擬定台灣綠色新政,爭取各產業界的共識,才不至於置外於世界主流。</p><p>「他山之石可以攻錯,借鏡國外的經驗, 規劃未來如何實踐循環經濟,以及未來淨零碳排的轉機與商機。」經濟部工業局局長呂正華談到,淨零碳排是全球重要的發展趨勢, 包括歐盟CBAM、2050淨零碳排等都是政府關注的議題和重大施政方向。</p><p>透過此次論壇,希望能讓更多的公協會一起探討循環經濟的國際趨勢,相關單位和業界更密切溝通,讓台灣循環經濟的推動更加周詳,攜手因應未來歐盟綠色政綱與碳邊境稅帶來的衝擊。</p> 2022/1/10 上午 09:48:16 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 放眼東協 立足泰國及馬來西亞 - 大廠帶小廠 攜手當地夥伴 組建完整產業價值鏈 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>長期以來,台灣ICT產業具備全球競爭優勢,相關產值約占台灣工業總產值的一半,是台灣最重要、最關鍵的產業,部分企業所生產的電子元件及產品,甚至供應了全球半數以上的需求量。但近期受到美中貿易衝突及COVID-19疫情影響,全球供應鏈產生前所未有的變化,隨著「短鏈化」、「在地化」趨勢成形,台灣電子產業也將面臨新的挑戰,為協助廠商超前部署,電電公會攜手工業總會、工研院產科國際所共同舉辦「我國電子產業疫後布局研討會-馬來西亞及泰國」,邀請兩國駐台代表說明最新的投資優惠與獎勵措施,以及已在南向國家布局多年的重量級大廠進行投資經驗分享。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>因應情勢變化<br />全球布局是永遠的進行式</strong></span><br />工總副秘書長邱碧英在致詞時指出,供應鏈重組的契機正在台灣、泰國及馬來西亞產生顯著的效果,以台灣來說,在三大投資方案的鼓勵下,截至2021年9月已成功吸引超過1,000家企業回台投資,總投資金額突破新台幣1.4兆元,創造11萬的就業機會;同樣的,泰國政府在2019年推出BOI投資促進政策,也吸引大量海外投資者湧入泰國。</p><p>另一方面,全球供應鏈開始朝向零碳排,數位轉型與分擊,成為提升產業競力的不二法門,例如泰國鎖定發展航空、生物科技、醫療、新一代的汽車產業,還有智慧電子與機械產業;馬來西亞的「國家工業4.0政策」,專注運用智慧機械進行製造業與服務業的數位轉型,這些發展項目對台商而言,都是非常好的契機,相信透過台商擅長的製造研發跟管理系統,一定可以創造雙贏與互惠的產業發展新面貌。</p><p>「電子產業生產基地的全球布局是永遠的進行式。」電電公會副秘書長蔡松慧強調,過去台灣的ICT生產基地主要在中國大陸,現在因為國際情勢的改變,必定要做彈性的調整,有些產能回到台灣,有些到新南向,有些是客戶要求非中的供應鏈,所以電子產業的全球基地<br />布局是不斷地在改變,不斷地在調整。而電子產業布局有個特色,很多投資都是母雞帶小雞的方式,由大廠帶著供應鏈一起去投資,才能發揮成本及生產效益,電電公會在推動新南向鏈結時,也希望能夠以大廠帶小廠的方式,跟當地的供應鏈共同組建完整的產業價值鏈。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>六大面向評估<br />降低海外投資設廠風險</strong></span><br />目前電子產業南向布局的趨勢又是如何?工研院產科國際所組長馬利艷提及,從2018年下半年開始,各國對美國的出口,以越南的出口成長最高,也是美中貿易戰轉單最主要的受益國,馬來西亞和泰國是位在第二跟第三;電子產品是越南、馬來西亞及菲律賓最主要的出口產品,占該國2020年總出口均超過35%。以2020年電子產業聚落分布,馬來西亞最多,有148家,主要集中在西馬北部(檳城、吉打、霹靂);泰國有110家,多集中在中部(曼谷)。</p><p>台商生產基地布局的關鍵考量因素,以組裝廠來看,會考量的是關稅、客戶長期經營策略、供應鏈完善程度,以及當地是否有足夠的勞動力、基礎建設和物流效率、投資成本及優惠等。組裝廠是第一步移動的,組裝廠會帶動上游零組件的移動,零組件還會帶動更上一層<br />原物料的移動。馬利艷提醒,整體來說,企業在進行海外投資設廠評估時,除了整體環境評估,還應從六個面向來思考,包括了當地的基礎建設、政策優惠、行政程序、產業分布、土地成本、人力資源,降低營運風險,提高成功機率。</p><p>受惠泰國BOI 投資優惠怡利電子切入日系車廠供應鏈泰國投資促進委員會(BOI)是泰國政府制定投資獎勵優惠政策並為投資者提供協助服務的組織,為因應國內外經濟和投資形勢的變化,BOI針對投資促進政策進行調整,優惠項目可分為兩種,一是稅務優惠,主要是針對企業所得稅、進口稅和其他稅務的減免;另一是非稅務優惠,像是外國企業可持股100%、可持有土地所有權,以及工作證取得。</p><p>根據BOI 特助Kittipong Thapanapaha指出,針對投資的產品或產業不同,基本的優惠配備也有所不同,比如生物科技、奈米科技,可取得十年免營所稅的優惠;如果企業又符合某些條件,像是在特定區域(如EEC東部經濟走廊)設廠或是投資在研發、人才培訓等,就會再加碼上去(從B1/B2、A4到A1,等級愈高,優惠年限愈長)。</p><p>在2006年就進入泰國投資的怡利電子,是BOI第一批的受益者,當時怡利獲得BOI投資獎勵獨資經營、買廠房,切入當地日系車廠。怡利電子(泰國)總經理柯茂全指出,怡利的全球布局策略,泰國廠主要是針對東南亞市場及印度,泰國是東協汽車生產及出口大國,供應鏈在地化比例高達80%,且日系車廠市占高,如果要布局東南亞,到當地設廠是最好的選擇。至於地點的考量,柯茂全提及,當初會選擇在開發區設廠,一來是交通方便,二來希望吸引當地高素質的人力,除了台幹,全部都是當地員工,沒有引進外勞,甚至台幹都要學習泰語,更能融入當地社會。</p><p>新漢智能前進馬來西亞尋找合作機會讓服務落地馬來西亞投資發展局(MIDA)是想在馬來西亞經商的第一個聯繫管道,該單位不只負責招商、審批,也提供廠商從規劃到當地落實的完整協助。</p><p>MIDA處長Syakella Zakaria提到,馬國目前希望吸引包括晶圓製造、IC設計及測試程式開發公司的進駐,更提供許多優惠措施,包括外資可100%獨資、資本及利息等收入可匯回來源國、可雇用外籍員工,同時馬來西亞已與六十多國簽訂投資保障協定,確保投資者的權益。</p><p>優惠項目除了可享五至十年70%或100%企業所得稅減免,資本支出可享有五年60%或100%的投資賦稅減免,若再投資,可繼續獲得15年資本支出60%的賦稅減免,以及其他定製的優惠措施。根據彭博社(Bloomberg)的調查,馬來西亞為亞洲最具吸引力的新興市場,且因其獨特的戰略性位置,可提供電機電子產業投資者具競爭優勢的海外投資平台,立足馬來西亞,放眼東協。</p><p>疫情加速數位化轉型和自動化的進程,新漢智能配合政府的新南向計畫,2020年8月在馬國設立辦公室和數位化轉型展示中心,提供當地與海外企業包括智慧製造、工業物聯網、工業4.0、AI、數據分析等的整合性服務。</p><p>新漢智能系統總監歐國倫指出,不論是工業4.0或數位轉型都沒辦法單打獨鬥,一定要跟當地夥伴合作,像是產學合作或是和其他廠商的技術交流,有助於服務落地,建立競爭優勢。</p> 2022/1/19 上午 09:04:20 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 中台灣產業發展 - 產官學攜手 提升中台灣產業競爭力 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>中部地區具有得天獨厚的工業發展能量,包括工具機暨零組件、木工機械、製鞋機械、手工具、航太、機器人、水五金、資通訊等產業蓬勃發展,不但為台灣工業提供強大助力,更影響全球產業發展。</p><p>在現今全球競爭激烈的情況下,廠商必須不斷投入研發、尋找優質研發人才,才能繼續馳騁市場。除了依靠己身之外,跨域整合的產學合作,也能助產業一臂之力。</p><p>中台灣擁有多所大專院校,包括中興大學、東海大學、逢甲大學、暨南國際大學、勤益科技大學、彰化師範大學、朝陽科技大學、大葉大學、建國科技大學、靜宜大學、明道大學、南科科技大學、修平科技大學等。這些學校執行的產學合作計畫,以及每年培育的人才,成為支撐中部地區產業發展的重要資源。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>升級智慧機械產業 培育相關人才</strong></span><br />在政府政策的推動下,精密機械逐步升級為智慧機械產業,然而該領域相關的AI、大數據、5G等新科技,對許多精密機械廠商而言較為陌生,也找不到相關人才。解決之道有賴產學合作,進一步強化鏈結學校的基礎理論研究和產業需求,並攜手培訓人才,才能解決人才斷層和技術缺乏的問題,實現產業升級。</p><p>對此,由中興大學主導的「中台灣智慧機械與製造大聯盟」,可望透過聯盟成員彼此之間的持續交流合作,促使中台灣地區智慧機械產業進一步發展。</p><p>參與此聯盟的學校為中興大學及勤益科技大學。廠商代表則有程泰機械、上銀科技、天工精密、宇集創新科技、明椿電氣機械、奕達精機、晶禧科技、發得科技、瑞士商柏泰台灣分公司、鉅業精機、福裕事業、歐群科技、歐權科技、優肯科技、鐿鈦科技等。</p><p>為促進智慧機械產業發展,經濟部技術處並於2018年在台中精密機械園區內設置「智慧製造試營運場域」,建構國產化智慧機械系統產線,成為核心基礎建設,未來可做為產學研創新技術試煉場域,成為國內智慧製造規劃中心,輔導廠商投入智慧製造。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>推動電動車產業 集結各方力量</strong></span><br />針對電動車產業的發展,台中市政府於2016年則已主導成立「智慧電動車E-Team產官學研聯盟」,除獲多家知名廠商贊助外,更有18個單位響應。包括台灣電動大巴業者凱勝綠能、國際電動車大廠Tesla,以及BMW的台灣總代理汎德公司,共同捐贈了500座充電樁給台中市政府,響應台中市推動電動車產業的決心。</p><p>為進一步推動國內電動車產業,台中市政府也在2019年與行政院科技會報辦公室,針對電動車的發展舉辦「電動車產業科技座談會」,由產官學界的代表共同探討電動車產業未來趨勢。市府並於2020年7月制定「建置電動車環境」、「推動電動車發展」、「廣設充電站」、「獎勵電動車」等系列相關政策,建構電動車輛產業發展的友善環境。</p><p>此外,未來電動車市場的蓬勃發展,預期將帶動車輛的「售後服務人力」以及「維護技術人才」的大量需求,因此台中市教育局順應汽車產業朝電動化發展與未來職場能力需求變動,與台灣師範大學車輛與能源學士學位學程、裕隆汽車(NISSAN)、豐田汽車(TOYOTA)、起而行綠能及睿能創意營銷等企業聯手,簽署產官學合作備忘錄,成立「臺中市電動車技術教學中心」,建置電動車技術教學的發展基地。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>推動光電產業 採用「前店後廠」方式</strong></span><br />光電產業也是中台灣的重點產業。光電產業在台中地區有密集的產業聚落,從上游玻璃材料、中游光學元件到下游應用及相關週邊產業供應鏈完整,主要分布在台中市精密機械科技創新園區、潭子科技產業園區、中部科學園區管理局及台中工業區等。</p><p>針對光電產業的推動,台中市政府採用「前店後廠」方式,強化台中產業展銷能力,爭取國際訂單,未來台中國際會展中心啟用後,在地光電業者即可展覽產品,達到前店後廠效益。</p><p>根據台中市政府經發局的資料,去(2020)年全球經濟受到美中貿易及疫情影響,所幸台灣防疫有成,光電產業自第二季開始恢復成長,台灣去年光電產業年產值為新台幣1兆4,208億元,光學鏡頭主要生產重鎮的潭子科技產業園區,則在今年上半年表現亮眼,成績營收成長達31%,顯示疫情帶動線上消費與遠距辦公需求,也為光電產業帶來商機。</p><p>在日前於中興大學舉辦的台中光谷論壇上,台中市副市長令狐榮達表示,市府透過辦理「推動地方產業創新研發推動計畫(地方型SBIR)」及「智慧機械及航太產業升級計畫」推動研發補助,協助「後廠」企業強化技術能力,落實產業轉型。</p><p>從2019年至今合計補助十家光電業者,總補助金額達新台幣851萬元,並積極協助光電業者尋找人才,持續與精科園區廠商協進會、台中市總工業會、中科管理局及加工出口區管理處合作舉辦聯合徵才活動,媒合民眾就業。</p><p>不只光電產業,台中市政府經發局推動的地方型SBIR,自2019年以來已結合中央資源投入逾新台幣5,600萬元補助經費,成功協助75家業者研發升級。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>政府資源挹注 輔導新創企業</strong></span><br />整體而言,隨著網路科技快速發展,加上疫情影響,廠商投入研發腳步愈來愈積極,台中市政府SBIR創新研發申請案件大幅成長,今年更翻倍達205案。根據中華經濟研究院分析結果,台中市政府2019、2020年SBIR挹注可為總體經濟帶來新台幣28億6,580萬元的產值,訂單活動創造GDP為新台幣9億5,650萬元,同時帶來676人次就業需求。也就是說,近兩年SBIR補助成效,平均投入每1元的補助支出,可為總體經濟帶來52元的成長,經濟槓桿效果相當顯著。</p><p>長期以來,台中市SBIR協助青、新創公司在創業早期將創意轉化為商機,降低因資金、技術和市場的不確定性所造成風險,其中如岳揚智控、富田電機、盈錫精密等多家廠商,皆已成為國際大廠、卓越中堅企業代表,在產業占有一席之地。</p><p>彰化縣政府對於產業轉型亦提供不少協助。縣府長期推動縣內產業升級,包括水五金、紡織與織襪、汽機車零組件、自行車及零組件產業等,透過結合各大學育成中心以及財團法人研究機構,協助廠商進行研發委託或技術引進等計畫,以及人才培養等。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>產學合作專班 培育即戰力</strong></span><br />事實上,中部多所大學皆有產學訓合作訓練計畫專班的成立,旨在推動技職教育與職業訓練整合工作,結合職業訓練與大專校院及業界資源,發展技職教育、職業訓練及企業產學訓合作新模式,加強技職學生專業知能與就業技能,為產業培養即戰力。</p><p>從傳統產業到高科技產業,中台灣產業領域愈來愈多元,所需的研發資源及人才人力隨之增多,透過產官學三方的密切合作,中台灣產業競爭力可望快速提升,帶動更多企業在世界舞台上發光發熱。</p> 2022/1/10 上午 09:48:23 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 後疫時代EMS 產業供應鏈布局 - 供應鏈韌性與數位化 產業的關鍵力量 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>由工業局主辦、資策會及台灣區電機電子工業同業公會共同執行的「後疫時代EMS產業供應鏈布局技術論壇」,為協助台灣電子製造服務產業面對高階製造轉型的困難與需求,於日前針對多項關鍵議題進行線上分享與討論,期望能提供解決方案。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>智慧製造創新時代</strong></span><br />線上論壇中,經濟部工業局局長呂正華致詞中提到,EMS業者面臨生產工序和品質管控複雜程度高、生產製程資料對接的需求相當高,以及跨境生產和供應鏈體系的複雜程度高的三大挑戰,政府推動智慧機械產業創新推動方案,旨在建構完善的智慧設備生態系,還有協助重點製造業導入智慧製造,讓台灣成為智慧製造研發基地。<br />而政府2021年開始推動智慧<br />機械二期計畫,著重於強化產業聚落、塑造完整價值鏈、深化軟硬整合走向智慧化,並加強5G及AI的運用,以因應淨零碳排打造綠色供應鏈,讓台灣成為綠電生產以及應用大國,進而打造成為亞洲高階製造中心。隨著台商回台,政府也積極協助提升製造業全球供應鏈韌性,以創造台灣製造業的新時代。<br />電電公會理事長李詩欽也呼<br />應政府推動亞洲高階製造中心的政策,表示EMS務必數位轉型,且針對關鍵性的SMT(表面黏著技術)製程,各界推動產業共通標準規範,研擬SMT製程AOI(瑕疵檢測技術指引)、AOI和AI技術傳輸的格式,及SMT製程設備資料輸出的共同架構。<br />李詩欽指出透過結合彈性製造、AI及機械手臂等智慧自動化技術,可發展高附加價值的產品,並建立完整的產品追溯管理系統,滿足少量多樣生產履歷追溯的需求。<br />以及分散產能、強化彈性與韌性並貼近最終消費市場建立生產據點,還有發展跨界跨域以ICT附加電動車、先進醫療、國防航太等創新產業,提升研發價值,這些都是EMS產業須著眼的關鍵布局。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>聚焦供應鏈<br />和產品設計韌性</strong></span><br />電子時報(DIGITIMES)社長黃欽勇則揭示電子業未來十年變革與挑戰,有美中貿易大戰、區域化生產體系、供應鏈的變革與挑戰、半導體洞見觀瞻、5G的影響與前瞻、電動車與車聯網、新創事業與數據經濟、2030無縫接軌的新時代等關鍵議題。<br />針對新南向專案的策略,黃欽勇強調不該只從成本角度思考。DIGITIMES針對全亞洲汽車和電子兩個產業的一百大廠列表發現,入列的台灣14家企業均為電子製造廠,而印度入列的四家則為汽車製造廠。隨著G2大戰,台廠供應鏈往南移動, 可以從產業的垂直深化( 如半<br />導體、電動車、手機電腦) 以及與當地的水平擴張( 與各國的獨角獸公司、核心企業、軟硬整合的合作)著力。他也特別指出,印度人量產製造贏不過華人,與台灣合作可替代進口,而他們能提供工程師,讓台廠有人才可用,所以印度和台灣的將是下個世代重要的合作模式。<br />回到疫情時期,面對工廠關門、空運貨運衝擊大、產品組合改變等因素,尤其是庫存和現金流,以及國際地緣政治的影響,台灣惠普(HP)全球供應鏈營運處副總裁潘志浩表示,公司內部成立一個Project Teem,聚焦於供應鏈網絡、決策、產品組合設計的韌性以及靈活地預測市場與客戶的需求。<br />他說明道,過去產品設計以機海戰術、追求最低價格為主,未考量供應鏈的韌性或全球政經情勢的影響,未來在產品設計上會針對韌性(resilience)多加考量。<br />因此,HP也致力於零件來源避免集中度,產品的設計朝多樣差異化邁進,目前正投資AI與智慧製造的生產方式,潘志浩指出,傳統的生產模式是工廠愈大愈好,人愈多愈好,經過這次疫情的教訓,須重新思考。他強調在全球政經的衝擊下,數位化很重要,為了快速的決策,必須擁有完整的資料分析能力,而這些能力包括行動通訊、人工智慧、自動化資料處理、預測型分析,在疫情下深刻體會數位化是公司未來存續的關鍵,不能再拖延,要現在立刻執行。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>品牌大廠成為數位化推手</strong></span><br />在疫情下,在家工作的新型態也提高全球對筆電的需求,使得筆電市場快速成長20%,此瞬間爆出的訂單要如何消化,華碩電腦全球副總裁張權德表示,來自於20年來台灣筆電上下游生態系的合作默契,過去EMS廠致力追求高效率,也因此能夠滿足不斷上升的市場需求。一直以來華碩在設計端與供應鏈討論製造良率的問題,從源頭如物料端、製造端一起解決不良率,使生產過程更為順暢。<br />要如何維持產業未來十年的競爭力,高效能與高品質兼具,數位轉型是供應鏈中必須思考的方向,張權德表示,企業數位轉型需要三至五年的時間,中小型企業沒有立即的需求,可由品牌大廠來推動轉型其力道最大,要求製造廠數位化和產品履歷,從點的數位化,將其<br />推向全面數位化。<br />英業達資深副總陳逸萍則從本身數位轉型的做法談起,第一是進行AI與AOI的布局,第二AI的資料也就是千百種的元件擁有龐大的data,運用這些資料加速出貨並減少人力的運用,第三AI在遠距協作、智慧看板和節能減碳上,英業達正如火如荼進行中,他強調數位轉型如何落地很重要。<br />陳逸萍認為在美中貿易戰的情勢下,將加速電子製造廠的數位轉型,工廠不再只是製造,還要有創新思維,企業可按部就班從人才、資安、data、5G等方面著手,從新型態的科技進而場域認證,展現執行成效,客戶也會看到企業未來的希望。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>AI 結合AOI 檢測率提升</strong></span><br />致力於AI解決方案的華碩智慧解決方案事業部,處長彭愷翔也說明如何將「智慧」帶入工業現場,運用ASUS AISDetector、AISVision以及ASUS EHS智慧安全防護平台,進行產品品質檢測和設備預防保養、AI for AOI瑕疵檢測、環安衛智慧公安。<br />DIGITIMES研究中心總監黃建智則點出台灣資通訊業本身就是智慧製造的大生態系,同時扮演需求者和供應者,另5G僅是解決連網的基本議題,如何往上疊加特定領域技術與應用,才是實現智慧製造的關鍵。<br />為協助企業找出解決方案,電電公會在拜訪多家業者後,副秘書長宋雯霈指出,公會將結合在國內有五成市占率的AOI業者─德律公司一起在SMT的製程中推動瑕疵檢測指引,以降低製造廠的學習曲線,同時也希望接軌國際標準,推動資料交換格式輸出,協助產業更快速的鏈結資訊流,一起打造高階智慧製造。<br />會中也邀請IPC國際電子工業聯接協會美國總部技術副總裁David W Bergman,說明IPC的目標在幫助電子製造業收集資訊,協助EMS企業做出更快速的決定,並支援企業讓操作人員能夠運用AI工具提升效率,擁有易懂的數據與創造反饋迴路,也是IPC CFX(工廠數據交換)未來致力推動的方向。<br />光寶科技處長謝岳霖進一步說明SMT製程上IPC HERMES-9852和IPC CFX-2591兩種標準,全盤式將資料串聯做為數位平台的基礎,把工廠資訊進行數字化的轉換,未來是趨勢也是主流。<br />近年來從CFX到萬物互聯,以及產業協同共贏展現成果的富士康科技集團,其工業互聯網辦公室副理李錦光談集團數位轉型、與上下游供應鏈協同,設備合作開發,共建data標準。<br />最後,德律科技經理劉哲瑋說明,AI結合AOI可以使檢測率大幅上升,AI在AOI遠端多機覆判平台技術,將協助SMT產業節省人力,精簡維修站人員,節省成本,是相當完美的整合。</p> 2022/1/12 上午 09:55:49 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 中台灣產業發展 - 新活力注入 中台灣產業面貌大不同 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>中台灣,由北到南依序涵蓋苗栗、台中、彰化、雲林及南投,主力產業包括金屬製品、機械零組件、工具機及精密機械等。遍布許多工業區,以大台中地區來看,有中部科學園區后里園區、中部科學園區台中園區、台中工業區、台中市精密機械科技創新園區、神岡豐洲科技工業園區及台中潭子科技產業園區等,完整串聯產業鏈,構築成大台中產業走廊。</p><p>中台灣的核心,落在此區域唯一直轄市─台中市。就地理優勢來看,台中擁有台中港及台中國際機場「雙港」優勢,方便中台灣產業與國際交流。</p><p>值得一提的,台中市是全台第二多人口的縣市,且是全國第四年輕的城市,扶養比僅約35%,老化指數為不到75%,遠低於全國平均值98%,堪稱是全台最具生命力的地方之一。豐沛的年輕人力,也成為吸引產業投資的優點之一。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>精密機械獨霸全台 群聚效益明顯</strong></span><br />就產業別來看,台灣從北到南,區域產業發展各有特色,中台灣以機械產業勝出,全台灣約有七成精密機械、工具機及零組件廠皆在中部設廠,集中於神岡到南投方圓60公里之內,形成全球唯一的精密機械產業完整聚落,涵蓋工具機、機械、電子零組件、光學、自行車等產業別,群聚效應成功發揮,養成許多世界級產業冠軍。其中尤以工具機產業具有世界領導優勢,目前已是全球第四大出口國。</p><p>細看中台灣的產業分布,可以發現台中市的金屬切削工具製造業;彰化縣的泵、壓縮機、活栓及活閥製造業,以及苗栗縣的粉末冶金業等,也已形成明顯的產業聚落。</p><p>整體而言,中台灣的機械產業是以傳統機械機具製造業起步,逐步升級為精密機械科技,現在更是進階至智慧機械。2016年,政府提出「5+N產業創新」規劃,2020年提出「六大核心戰略產業」,智慧機械產業皆是其中重點,產業供應鏈仰賴大台中的機械產業聚落。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>高科技進駐 半導體帶動區域發展</strong></span><br />長久以來,中台灣產業幾乎與機械產業劃上等號,然而隨著科學園區及科技創新園區的持續開發,其實已吸引不少光電、半導體、電子零組件等高科技產業進駐。</p><p>中部地區的高科技產業,主要集中於中部科學園區台中園區及后里園區、台中市精密機械科技創新園區,以及台中加工出口區,其中不乏知名的光電、半導體、電子零組件產業,包括台積電、日月光、玉晶光、先進光、華邦電、長園科、新鉅科、台灣美光(Micron)、大立光電、菱生精密工業、希華晶體科技、亞洲光學等。</p><p>最近的例子,則是昇陽半導體甫於2021年8月宣布投資新台幣72億元進駐台中港科技產業園區,將興建全球第一座自動及智慧化晶圓再生工廠。昇陽半導體主要從事測試晶圓再生服務,為台灣最大的晶圓再生服務供應商。昇陽半導體利用化學蝕刻除膜、化學機械拋光、高潔淨清洗等技術,讓使用過的測試晶圓恢復至最佳潔淨度,使其能再度回到積體電路製程中使用,大幅減少半導體廠採購新測試晶圓的營運成本。</p><p>此外,日月光投控集團旗下的矽品精密,也已決定在中科二林園區興建新廠。第一期預計2022年完工,將成為矽品未來十年高階封測的核心基地。</p><p>根據彰化縣政府的規劃,中科二林園區搭配正在環評的二林精密機械園區,將是彰化吸引產業投資的重要規劃,並將優先針對半導體產業鏈強化招商,特別是5G、AIoT、物聯網、車聯網和AI技術等業者。</p><p>矽品於2007年已設立彰化和美廠,成功帶動彰化地區高科技產業發展,彰化廠目前有超過4,000名員工,70%左右皆為彰化人,而矽品此次加碼進駐彰化,預估將創造7,500個工作機會。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>從燃料車到電動車零件 持續進步</strong></span><br />除了半導體產業之外,電動車產業也是中部地區廠商可以發揮的舞台。中台灣為電動車相關產業群聚區域,聚集許多電動車材料技術及關鍵零組件廠商,加上台灣完整的資通訊產業基礎等獨特優勢,是切入電動自行車及電動車等相關產業的絕佳利基。</p><p>例如,台灣最大車用傳動零組件供應商和大工業,除了已打入美國通用、福特、克萊斯勒、BMW等供應鏈外,更是特斯拉獨家減速齒輪箱供應商。</p><p>和大目前供應車種類別,電動車占比38%、燃油車為62%。和大並預估2023&sim;2024年,該公司燃油車、電動車銷售營收將出現黃金交叉,2025年電動車零件營收貢獻將會超越燃油車。</p><p>和大自五、六前與特斯拉合作,訂單量每月僅500台,一路成長至2020年出貨量已達到49.95萬台,和大減速齒輪箱占整體電動車市占率約22%,已是全球純電動車最大。除了特斯拉,許多傳統車廠及科技大廠皆準備進軍電動車,市場潛力相當可觀。</p><p>另一家齒輪箱廠商,本土股份有限公司也積極布局電動車供應鏈。本土股份有限公司成立於1981年,深耕齒輪40年,累積豐富經驗。該公司成功開發電動車單速齒輪箱,並已裝車進行測試,吸引許多國內外客戶合作機會。該公司的電動車事業部門於2017年起步,營收從剛開始僅約新台幣200萬元,成長至2020年已近新台幣六億元。</p><p>在電動車心臟的動力系統中,除馬達外,另一核心零組件為幫助電動車減速或換檔加速的齒輪箱。一直以來,單速齒輪箱的缺點為無法兼顧速度及續航力,也就是說,想要高速行駛,就只能捨棄續航力;想要續航力,就必須放棄高速行駛。</p><p>本土公司與工研院合作開發的二速齒輪箱,則能「魚與熊掌兼得」,且利用獨特製造加工技術,使電動車注重的噪音表現更加優良。目前本土已結合國內馬達與控制器廠商,建立三合一機電系統,提供國內外整車廠最佳解決方案。</p><p>自美中貿易戰爆發以來,台商回流現象愈趨明顯,中台灣成為許多台商的設廠最佳選擇,帶動區域產業發展日趨多元,且隨著許多高科技企業進駐,加上新興產業的進展,可以預見中台灣產業發展面貌將與以往大不相同,令人期待 。</p> 2022/1/10 上午 09:48:31 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 美政府通過《美國創新與競爭法》 - 維護科技霸權 擴大領先優勢 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>在知識經濟和數位經濟時代,經濟發展的核心在於關鍵科技,若想要在全球競爭勝出,取得科技優勢是必備條件,這也正是美國始終能在美中科技戰中握有宰制力量的主因。</p><p>華爾街日報曾刊出〈美中科技較量誰是贏家?從五大領域看兩國各自優勢〉的文章,內容提到:在5G領域,中國大陸占優勢,然而中國大陸是否是5G競賽的最後贏家?仍未有定論。至於在人工智慧(AI)、量子計算、半導體及自動駕駛領域等,美國目前仍擁有優勢。</p><p>整體來看,雖說美中兩國的科技實力在現階段仍有差距,但是隨著中國大陸科技產業實力的持續提升,美國已感到如芒刺在背。</p><p><strong>2,500 億美元預算<br />鞏固領先地位</strong><br />為了擴大領先優勢,不讓中國大陸有迎頭趕上的機會,美國聯邦參議院已於日前通過《美國創新與競爭法》(原名《無盡邊疆法》)。一如美國參議院議員,也是法案提案者之一的查克.舒默(Chuck Schumer)所言:「誰能在未來技術競賽中獲勝,誰就是全球經濟的領導者。」</p><p>該法案主軸聚焦於強化美國科技發展,編列2,500億美元預算,希望在未來五年內擴大美國在高科技產業的投資,主要鎖定領域涵蓋人工智慧、半導體晶片和量子運算、先進通訊、清潔能源、生物技術,以及分布式帳本技術(區塊鏈)及網路安全等等,此外還要加速改革美國國家科學基金會,以維持美國科技技術強國的地位。</p><p>贊同此法案的論點,大多認為若無法擴大美國的半導體生產或改變稀土供應鏈,則可能使美國在未來幾年處於戰略劣勢。因此根據該法案,不僅將協助晶片製造商與各州各地方政府協調建廠所需的土地資金,更提供520億美元推動美國半導體的研發製造,進一步擬定供應鏈危機因應計畫,解決諸如衝擊汽車生產的半導體晶片短缺等問題。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>美國製造<br />強化半導體供應鏈</strong></span><br />為了避免半導體晶片缺貨事件的重演,美國未來勢必將強化半導體供應鏈;推動更多半導體在本地製造,以降低對海外供應鏈的依賴。事實上,美國已邀請台積電、三星赴美設廠或擴增在美國的晶圓代工產能。</p><p>因應美國政府期待,且考量北美客戶訂單占了台積電總營收達62%,台積電於去(2020)年宣布斥資120億美元在亞利桑那州興建5奈米先進製程的晶圓廠。在2021年6月初舉行的線上技術論壇上,台積電總裁魏哲家說明,考量5奈米需求長期旺盛,目前興建中的亞利桑那州廠將名列台積電晶圓21廠,並納入5奈米的生產基地之一,預計2024年開始量產。</p><p>根據日前發表的供應鏈脆弱性報告指出,一旦台灣本地生產的半導體產品出現斷供的嚴重問題,將造成全球每年5,000億美元的損失,而台灣面臨中國大陸的武力威脅,存在斷鏈的可能風險,因此美國政府希望能將半導體製造產能放在美國國土上,面對此一必然趨勢,台灣半導體供應鏈為維持競爭力,赴美投資的廠商數與規模預期將進一步提升。</p><p>值得注意的,除了《美國創新與競爭法》對於半導體產業的重視外,於英國康瓦爾舉行的七大工業國家(G7)加南韓、澳洲、印度和南非高峰會,也提議就全球半導體供應鏈成立聯合工作小組,呼籲在半導體領域擴大投資,進一步穩定全球供應鏈。在11國的合作下,中國大陸在半導體領域的發展或將受到抑制,全球半導體產業布局也皆將受到影響。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>中國大陸「新基建」<br />振興高科技</strong></span><br />除了撥款千億美元投入尖端技術研究之外,《美國創新與競爭法》也要求美國政府成立新的專責部門,以防堵美國科技成果向國外洩漏等,其中所謂的「國外」,毫不意外主要就是指中國大陸。</p><p>法案要求美國國務院列出一份與中國大陸企業相關的清單,讓美國得以與「地區盟友」合作,禁止進口與中資企業相關的產品,並需制裁竊取美國商業機密,或是從中受益的實體組織及個人。對於這些舉措,外界評論直指「一道鐵幕正在美中科技競備間升起」,也就是說,美中之間的科技將難以交流。</p><p>相對於美國日前通過《美國創新與競爭法》之前,中國大陸也已於2020年祭出「新型基礎設施建設(簡稱「新基建」)」。</p><p>為刺激經濟及振興高科技業,中國大陸於去年11月發布的2021&sim;2025年的第十四個五年計畫草案中,明確提出將「新基建」定為重點項目之一。</p><p>「新基建」主要分為七大技術領域,包括5G基地台建設、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、高效傳輸大容量電力的特高壓電網、跨城際高速鐵路和城市電車,以及工業互聯網等。根據中國信息通信研究院統計,2021&sim;2025年對新基建的投資額,中國大陸政府與民間合計將達到10.6兆人民幣。</p><p>科技交流受阻<br />全球GDP 恐受影響<br />美中科技戰爭不休,影響所及,連全球GDP也可能因此下修。</p><p>從川普到拜登,美國政府對於指標性的中國大陸企業,例如華為、中芯國際的限制始終存在,以防止中國大陸在晶片半導體等重點領域取得先進技術,甚至對赴美的中國留學生也有所防範。美國駐北京大使館領事處已於今年5月恢復對中國學生的簽證預約處理,但一些具有高科技背景學科的留學簽證將需要額外篩查。</p><p>國際貨幣基金組織(IMF)研究指出,美中科技戰導致的技術分散、無法交流,可能讓全球許多國家的GDP損失5%。相對之前的美中關稅戰,約讓全球GDP損失0.4%,IMF認為科技戰的影響等同是貿易戰的十倍。</p><p>今年7 月,IMF估算全球2021、2022兩年的GDP增長分別至6%、4.9%,並認為中國大陸經濟全年GDP增長速度可達8.4%,美國可到6.4%。然而,若美中科技摩擦加劇,全年經濟前景恐怕就無法這麼樂觀。</p><p>美中科技戰持續延燒,加上新冠肺炎加劇國際情勢演變,更凸顯科技力量成為貿易、經濟及國安核心的重要性。無論是經濟或政治層面上的種種競爭態勢皆已證明,掌握關鍵科技就是發展經濟的契機,也是國家安全的無形防護。</p> 2022/1/10 上午 09:48:39 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 電電策略聯盟戰 主攻5G 數位轉型 - 5G聯盟遠景 帶動產業垂直升級 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>如今全球疫後復甦前景尚未明朗化,卻又出現變種病毒威脅,電機電子業生產基地再度面臨重大營運危機。電子供應廠商陷入苦戰,電電公會給了一劑強心丸,「疫情困境也可能是數位轉型契機」,唯有深化數位轉型思維,才能率領產業突破僵局。</p><p><strong>布局智慧製造<br />構築電電5G 上下游供應鏈</strong><br />有鑑於疫後產業型態轉變,遠端作業模式徹底顛覆傳統產線運作思維,數位供應鏈被視為經濟成長動力,而迎來5G數位轉型浪潮。為加速5G發展進程,電電公會去(2020)年5月宣誓「5G產業創新發展聯盟」,跨領域建立資通訊、電信服務及應用服務等三方互動平台,以建構5G垂直供應鏈發展。</p><p>聯盟內的產、官、學、研跨界串聯,大力催生5G國家隊,聯盟策略性優先驗證智慧製造、文化影視、智慧運輸、智慧醫療等場域,極力爭取國際合作機會。5G產業創新發展聯盟會長許介立看好聯盟合作平台可以協助國家隊廠商全力發揮數位實力。</p><p>對於全球而言,5G軟硬體、系統服務都是全新架構。即便5G發展以來,幾經跌宕起伏,但許介立認為,全球疫情助長頻寬及網路服務需求,台灣具備硬體基礎優勢,起跑點不見得落後歐美大廠,反而有機會催化5G加速發展;若能再垂直整合業內資源,可望共同開創新局面。</p><p>5G產業創新發展聯盟布局,將以開放網路架構、系統供應鏈、垂直應用三面向為出發點,建立不同領域垂直應用。整體來看,高頻量測、元件封測及高頻磊晶技術構築5G產業上游供應鏈,仁寶電腦執行副總彭聖華領軍規劃系統供應鏈布局,而資通訊龍頭中華電信則進一步向下建置,架構5G網路驗證場域「端到端」電信網通生態鏈。</p><p>電電公會清楚地知道,5G創新服務生態系倚賴垂直整合應用,故邀集亞太電信總經理黃南仁,全面性掌握5G場域重點需求,並整合產、官、研資源,加速建立5G創新服務平台網絡,持續朝輸出5G垂直應用目標邁進,借重數位科技深化智慧製造實力。</p><p><strong>電電公會結盟友<br />「智慧製造大聯盟」成形</strong><br />5G產業創新發展聯盟開第一槍,勾勒業內數位藍圖展望,然而,單打獨鬥不足以支持整體產業轉型,時隔兩個月後,電機雙雄電電公會、機械公會也攜手成立「智慧製造大聯盟」。</p><p>電電公會、機械公會相當清楚,受到美中貿易戰、全球疫情影響,國際供應鏈迅速重組,要想讓產業迅速跟上數位轉型趨勢脈動,公會是時候該出手,協助中小企業相互分攤轉型成本壓力,而這也是「智慧製造大聯盟」成立目的。</p><p>電電公會認為,中國大陸廠商消費性電子實力確實強勁,但在商用電子產品領域,牽涉客戶長期關係,反觀台灣長時間耕耘該領域,供應鏈及客戶關係相對穩定,形成優勢地位。既然產業基礎穩固,ICT電機電子製造業要直接迎戰轉型升級。</p><p>智慧製造大聯盟集結6,000多家會員廠商力量,架構雲網端,推動智能化韌性製造鏈,並逐步引領產業導入AI、大數據(Big Data),邁向「智慧機械」、「智慧製造」,預期2025年可以翻倍達成新台幣兩兆元產值目標。</p><p>在機械公會的主導下,將分成三階段實踐智慧製造遠景。短期內,產業界將與經濟部工業局合作推出「智慧機上盒」,提升機械聯網、數位蒐集、可視化等智慧化功能, 達成「SMB萬機聯網上雲端」目標。</p><p>中、長期而言,智慧製造大聯盟企圖開發建置數位感測器、機械雲平台,進而觸動「機械雲」發展,有利接軌電子機械產業AI、大數據智慧製造長遠布局。</p><p>電電公會、機械公會簽署合作備忘錄,獲得工研院、金屬中心、精密機械發展中心及資策會四大法人,以及軟體協會、研華、虎尾科大等產學研單位同意,正式驅動智慧機械、智慧製造雙引擎,宣示共同攜手打造「亞洲高階製造中心」。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>放眼未來 電機大聯盟引導升級</strong></span><br />智慧製造大聯盟預計從需求端推動「跨域合作」,首要加速機械雲、智慧製造應用示範案例,包括建立「機械雲生態系」,並進一步研擬商業化策略與營運機制。</p><p>等到時機成熟時,智慧製造大聯盟將進一步布局車用電子和半導體產業,特別聚焦在高功率車用元件、5G與自駕等新興應用領域,配合政府化合物半導體研發計畫,擬定產業建議方案及策略。</p><p>大聯盟推動委員會將結合設備、材料、生產與系統等跨域專家,落實產業數位轉型與跨域合作,「跨域」整合體系內軟硬體、生產系統和產品資源,結合政府補助方案加速製造業數位轉型,協助ICT製造業邁向「高階製造」。</p><p>「智慧製造大聯盟」自許成為國家隊,努力打造「護國神山群」,目標是希望讓台灣不只台積電一座護國神山,未來在工業互聯網基礎上,利用智慧化數位技術串聯生產流程,當作高階製造產品前期驗證。</p><p>大聯盟打算借助產業聚落群聚實力,整合電子、半導體設備、工業控制器、智慧機器人、產業機械及自動化系統等產業鏈,引導產業「完美轉身」投入數位轉型,再從學術研究單位資源,尋求智慧化解決方案,以鏈接智慧化應用軟體服務。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>帶動小聯盟成形 擴大協作機會</strong></span><br />智慧製造大聯盟目前靠產業龍頭帶隊衝鋒陷陣,開創數位轉型新局面,但放眼未來,大聯盟體系下將成立「次聯盟」,在半導體、感測器及檢測設備等領域,集結力量打「小聯盟策略戰」。</p><p>電電公會指出,產業化推動委員會向下設立各領域小聯盟,建立協作平台,鼓勵會員在工業互聯網基礎上,串聯共享智慧化技術、生產流程。尤其邁入「智慧機械雲」階段時,聯盟業者都能投入公版智慧機械雲測試,一同參與軟體開發及應用。</p><p>目前體系內已成立「先進雷射應用技術聯盟」,未來,AI、5G、雷射及金屬加工等不同領域小聯盟也都將陸續成形,運用「共享互利」思維,建構高階製造產品研發體系,進一步引導產業轉型升級。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>電機產業大躍進<br />邁向「亞洲高階製造中心」</strong></span><br />電機電子業長遠目標在於「聯網智慧機械」,投入建立「智慧機械雲」雲端物聯系統,產業就能離智慧製造愈來愈近,業內極力促成產業5G轉型,政府也肯定電子機械「強強聯手」。</p><p>在智慧製造大聯盟成立大會上,副總統賴清德表示,台灣ICT產業聚落遍布北、中及南部,整體產業聚落吸納半導體電子、工業控制、產業機械、自動化機器人及系統整合等,供應鏈相當完整,再加上試驗場域提供產、官、學、研跨領域研發試驗,深信產業絕對能實現「亞洲高階製造中心」願景。</p><p>智慧製造大聯盟瞄準新藍海,有信心能激發製造業數位化轉型升級。電電公會指出,國內ICT產業仰賴進出口貿易,更不能安於現狀;貿易戰、疫情加速全球數位轉型,智慧製造在雲端服務、遠距協同應用領域都可預見新趨勢商機,因此必須推動智慧製造,架構雲網端,並運用工業互聯網架構,積極整合IT、OT軟硬體,才能讓「台灣製造」更有AI、5G、雷射及金屬加工等不同領域小聯盟將陸續成形重。 「韌性」。</p> 2022/1/10 上午 09:48:46 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 智慧結合服務 電電全方位拓展商機 - 5G整合趨勢 電電跨界智慧創新 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>後疫情時代,餐飲零售、甚至廣泛服務業均陸續導入數位工具,支援物流配送體系、零接觸服務、支付系統,各種線上協作工具漸漸成為主流互動模式,多角式驅動電機電子業跨領域開發新型態數位服務。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>遠距驅動<br />智慧應用型塑新商機</strong></span><br />放眼未來,無經濟商業模式興起,將是台灣製造業下一個十年的發展機會。依工研院發表的「2030技術策略與藍圖」,製造產業推動「智慧化共通技術」方向明確,勾勒出新常態市場涵蓋「智慧生活」、「健康樂活」、「永績環境」三大應用領域,在智慧醫療、宅經濟、企業韌性創造多元需求中,加速實現物聯網商機。</p><p>身為電機電子產業代表,電電公會深知不能錯失此波趨勢, 近來積極引領會員廠商多元布局,將雲端物聯網、新創、物聯網晶片化技術整合智慧製造、智慧城鄉、智慧生活領域,甚至跨足再生能源、零售及醫療。於是,電電公會與外貿協會每年共同舉辦「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」。</p><p>製造業內敏銳察覺,智慧健康照護、智慧城市及智慧製造領域將領銜結合AIoT應用,進而拓展智慧服務應用範圍。有鑑於此,經濟部工業局攜手AWS及半導體廠輝達(NVIDIA)共同展出「智慧應用新創館」,而電電公會與資策會更直接鎖定「頻率元件」、「LED」及「電線電纜」智慧化應用極具智慧製造利基市場,參展有助於激發創新智慧化應用,服務異業族群。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>萬物聯網時代來臨 智慧跨界成趨勢</strong></span><br />廣大的電機電子產業,活躍地展現「萬物聯網」智慧化未來,誠如電電公會所期望,創新團隊多方媒合,才有機會嘗試前瞻性產品解決方案,以持續深化電電產業數位影響力。製造業內乘勢追擊,與異業結盟實踐智慧應用藍圖。</p><p><strong>仁寶》5G專網 建構智慧服務市場</strong><br />全球第一大筆記型電腦製造商「仁寶電腦」看好5G網路應用服務前景,鎖定企業專網龐大商機,積極開發5G模組,推出5G通訊模組、5G無線網路分享器、5G VR等多元智慧應用解決方案,預期可進攻智慧工廠、智慧醫療、智慧農業、智慧家居及影音娛樂等五大應用領域。</p><p>仁寶擁有後端龐大伺服器開發團隊及大規模5G企業專網,但小基站布局卻還不夠全面,於是與全球IT大廠思科(Cisco)共組策略聯盟,將思科全球系統整合夥伴網路納入布局,隨5G企業專網拓展,逐步釋出小基站與5G網路設備,兩大企業互利受惠全球5G智慧服務市場,將5G解決方案在推向新格局。</p><p>看準未來數位趨勢,仁寶預期與思科結盟後,陸續還會有更多合作夥伴加入,將催化全球用戶建構完善5G智慧應用服務體系。</p><p><strong>亞迪電子》AI智慧醫療 進軍日本長照市場</strong><br />新創電子廠商亞迪(ADE Technology Inc.)致力於建構智慧醫療系統,廣泛應用物聯網(IoT)、大數據(Big Data)及AI人工智慧影像技術,結合醫療業內先進熱影像(Thermal Imaging)和雷達生理感測模組(SIL Radar)需求,創建了HVR混合式影像管理系統,滿足智慧醫療照護、安全監控等市場需求。</p><p>對於亞迪而言,物聯網和人工智慧實現醫療需求,大幅擴充安全生活意義,以先進技術方案,將醫療導向智慧便利生活,尤其是新研發的Hexagram非接觸式生理照護系統,精準切入遠端醫療市場趨勢。</p><p>亞迪超前布局智慧醫療,成功引來日本MMB株式會社。雙方結盟宣示拓展日本高端醫療需求,將提供一萬床智慧照護裝置,利用遠端科技技術,即時監控病患生命徵象,有效協助醫護人員前線工作,並優化醫療照護服務。</p><p><strong>泓格科技》實踐「工業物聯網」</strong><br />國內知名工業自動化解決方案供應商「泓格科技」觀察產業動態,發現全球疫情催化數位轉型腳步加快,邊緣運算、人工智能、工業物聯網浪潮接連來襲,帶動遠距工作、智慧製造需求暴增,亟需「工業物聯網」介入。</p><p>泓格科技順應產業需求,領先啟動數位轉型,將電子標籤產品結合製造執行系統(Manufacturing Execution System, MES),實現無紙化生產管理模式,並運用人工智慧物聯網(AloT)數據不斷優化,提供客製化服務的最佳體驗。</p><p>泓格科技認為,中小企業必須倚賴數位科技推動產業前進,「智慧工廠」將成為新趨勢,而製造業唯有完整串聯AI、IoT技術,才可能在產線虛實整合上發揮關鍵力量;未來勢必得強化邊緣智能應用(Edge Intelligence)雲端平台,以提供產線管理需求的儲存、運算、資料管理功能,促成智慧工廠大數據應用。</p><p><strong>銘異科技》「智慧製造」提升產能效率</strong><br />國內最大硬碟機零件供應大廠「銘異科技」,手上握有全球硬碟機客戶,也察覺時下傳統機械硬碟(HDD)市場急遽萎縮,再加上產線大缺工,多重壓力逆勢啟動數位轉型,於是與資策會合作,將智慧製造分析技術導入製程,想打造「智慧工廠」,提升產線效能。</p><p>銘異科技盤點供應鏈痛點,決定引進機械手臂、自動光學檢測技術(Auto-Optical Inspection, AOI),提升整體生產效率;然而,過程中卻也衍生另一個問題。</p><p>銘異科技發現,大刀闊斧推行智慧製造時,產線機台資料數位化整合不完全,反而造成生產資訊遺漏、容易形成誤判破口,於是,進一步整建內部製造執行系統(Manufacturing Execution System, MES)、企業資源計畫(Enterpri s e resource planning, ERP),介接物聯網關鍵資料,利用數位科技確實掌握機台製程。</p><p>在物聯網數位科技協助下,銘異科技能蒐集產線即時資訊,並採取AI人工智慧分析生產異常,同時預測生產品質,不僅能隨時掌握產線效能,還有助於提升組裝技術及品管,大幅縮短製程時間。綜觀下來,年產值至少增加新台幣5,000萬元,服務量能回饋到終端客戶,帶動整體產業邁向高階製造。</p><p><strong>友嘉》轉型智慧機械服務供應商</strong><br />友嘉集團(FFG)現為全球第三大工具機廠,集結37個工具機品牌、50個生產基地、17家合資事業群,遍布全球前十大機械製造國。而為迎戰數位化時代,友嘉企圖將傳統工具機升級為「智慧機械」,整合機聯網、數位化工廠和雲端通訊服務,成立「智慧製造與數據服務部」。</p><p>友嘉在工具機內部關鍵零組件,大量導入感應器,以協助供應鏈下游客戶掌握震動值、溫度值、壓力值狀態,再以熱溫差補償、防碰撞等應用技術,讓客戶體驗全新數據服務價值。而後,友嘉順利轉型為「智慧機械服務供應商」,多元提供系統性解決方案。</p><p>為優化製程服務,友嘉建立「智能化數據管理平台」,運用大數據分析,幫助廠內產線機台、機器人接軌5G,並與5G接軌,透過AOI提升品管效益,「減少25%檢測時間,卻能提升16%產品良率」,預期將能大幅縮減生產成本20%,創造高效率產能。</p><p>未來, 友嘉嘗試率領廠房邁入「全線智慧化」,企圖攜手凌華科技,在旗下新竹廠內打造「5G專網+AMR分散式群機智能未來工廠」,將數位科技延伸應用到智慧製造、智慧工廠與管理。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>疫後新布局 電電大展引領產業前行</strong></span><br />電機電子產業數位觸角伸入跨領域應用,在智慧製造、智慧醫療等領域激發絢爛火花,資訊工業策進會執行長卓政宏表示,大數據、物聯網、人工智慧等數位化工具將逐漸朝向企業營運推展,反轉傳統產業束縛,將帶來新商業合作機會。</p><p>而後疫情時代來臨,全球產業鏈正在重新布局,電電公會看準產業跨界數位創新應用將有新一波高峰,特將在今(2021)年12月舉辦新年度「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」,持續引領電子展業跟上最新產業趨勢。<br />&nbsp;</p> 2022/1/10 上午 09:48:54 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 智慧製造+ 智慧服務 形塑轉型前景 - 疫後短鏈新常態 前瞻布局新藍圖 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>美中貿易戰持續以來,全球供應鏈關係崩解重組,而又伴隨疫情肆虐、國際原物料價崩、強勢新台幣走升等多重因素交互作用,電機電子製造業表現兩極;電子零組件業需求強勁,但傳統電機製造業卻飽受需求衰退、大環境不利壓力,種種逆境卻凸顯產業轉型契機。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>短鏈布局當道 供應鏈慣性思維顛覆</strong></span><br />工業技術研究院(ITRI)透析國際情勢,以往單純的「長鏈」供應鏈製造體系漸漸難以負荷劇烈變動的市場,著眼未來市場,供應鏈分流、多元市場布局顯得格外重要,可以預期「短鏈布局」異軍突起,牽動供應鏈廠商高階製造、研發基地布建藍圖,以接軌未來產業鏈趨勢脈動。</p><p>此時此刻,供應鏈正處於轉捩關頭,跨國諮詢顧問機構勤業眾信(Deloitte)展望疫後經濟復甦關鍵,發表未來供應鏈趨勢。據報告觀察,亞太地區長年穩定的供應鏈系統在疫情衝擊下,層層依賴關係浮現風險,長遠來看, 為強化供應鏈韌性,基地新南向移轉、數位<br />化轉型等趨勢大致勾勒出未來產業樣貌。</p><p>由於美中貿易關係交惡未見好轉,供應鏈「去中化」促使製造廠大舉遷往「非中陣營」。勤業眾信日前調查亞太跨國企業現況,發現疫情大幅加速低附加價值製造業移往東南亞國家,越南、印尼和泰國成為最大利益者,而產業聚落也開始布局韌性供應鏈,尋求短期替代供應廠,或建構透明化供應鏈,以提升產業鏈安全係數。</p><p>日本汽車製造廠商豐田(Toyota)積極布建多節點供應鏈,確保各節點均能製造標準零組件,冀望靈活產能運作能提升供應鏈彈性。<br />對應工研院產科國際所情報(IEK Consulting),同樣顯示台灣中小型電機製造廠在疫情危機過後,將隨供應鏈移出中國大陸趨勢,開始建立分散式供貨(Distributed supply chain)生產慣性,並多方導入遠端作業、無人化、線上線下虛實整合等數位化系統,將打造「無接觸」供應鏈趨勢。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>5G 觸發數位供應鏈 韌性迎戰市場風險</strong></span><br />如今全球5G大爆發,加速數位技術革新,無可避免地將強勢介入未來供應鏈運作。勤業眾信從整體發展趨勢來看,因應未來高風險、高變動市場前景,數位供應鏈將成為主流趨勢。</p><p>國內重要智庫「資策會產業情報研究所」(MIC)指出,除了已知AI、IoT等數位轉型關鍵外,5G影響力不容小覷,「2021年是5G普及關鍵年」,而隨新興技術不斷演進,雲端遠距應用蒐集旁使用者數據,帶動精準行銷技術風潮, 而「雲服務」興起也順勢帶動「雲數據平台服務」,運用「代管」減化企業數據處理流程。</p><p>全球數位科技應用蓬勃發展,都在後疫情時代催化成熟,傳統電機電子產業突破以往單向、線性操作,加速布建人工智慧、網路通訊與邊緣運算等新興技術,進而觸發數位轉型。</p><p>國際市場研調機構IDC也預估,全球產業供應鏈正加速數位應用,在2023年之前,全球前2,000大企業中,將有六成企業建構更迅速、創新、韌性的供應鏈,以適應未來多元化「數位業務」。</p><p>產業諮詢顧問師指出,對於電機電子產業而言,疫後新型態市場和供應鏈關係正在重新確立,而透明化數位供應鏈系統有助於供應鏈廠盤點各供應商、網站、零組件和產品環節風險痛點,即時監測廠區庫存及產線狀況,可以超前部署調控機制,韌性因應供應鏈運作,可以在危機發生時,當機立斷避免潛在損失。</p><p>美國通用汽車(GM)為因應國際浮動情勢將供應鏈分散至歐、美、東南亞,分別在阿根廷、波蘭、泰國和巴西選址設廠,同步推動數位化供應鏈,各廠區可以隨時支援產能,以降低生產風險。</p><p>在疫後復甦之際,數位供應鏈趨勢正好對準遠端作業、無人化等產業需求,電子製造產業蓄勢待發,相關供應鏈廠積極尋求AI人工智慧及IoT物聯網技術,試圖推動產業升級。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>供應鏈新常態 數位力不容小覷</strong></span><br />回望今(2021)年上半年以來,國內電機電子業面臨供應鏈重組、疫情斷鏈、出口獲利不彰等多頭壓力,該是時候重振供應鏈實力。資訊工業策進會執行長卓政宏表示,數位科技巨浪趨勢銳不可擋,電機電子產業必須及早站穩絕佳位置應對,布建數位供應鏈,以型塑未來競爭力。</p><p>卓政宏觀察,疫後遠距浪潮下,供需關係快速轉變已然成為新常態,供應鏈營運管理面臨極大挑戰,供應鏈廠也意識到,於是驅動供應鏈分散式布局。而在全球布局藍圖下,韌性調控實力顯得至關重要,全得依賴數位轉型,以建構智慧管理系統。</p><p>隨著新常態供應鏈形成,數位科技應用將大舉導入企業營運、供應鏈管理,帶動電機電子產業重新思考韌性配置,產業分析師預期,這將主導產業疫後勝出關鍵。</p><p>資策會指出,後疫情時代下,雲端運算、大數據(Big Data)、IoT物聯網、AI人工智慧等數位科技同時間崛起,時至今日,供應鏈數位布局涵蓋複雜的資訊化、網路化、行動化多元應用,無論是數位管理、工廠智慧化或數位創新,都將掀起新型態產業典範,可望促進新商業利益。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>遠距趨勢成形<br />電電產業布建新局</strong></span><br />疫情之後,電機電子產業將迎來新一波數位供應鏈轉型,電電公會及外貿協會有鑑於產業鏈重新布局,2021年12月下旬依往例策辦年度「台北國際電子產業科技展」(TAITRONICS)及「台灣國際人工智慧暨物聯網展」(AIoT Taiwan),更聚焦引領電子產業布局。</p><p>回顧2020年,電機電子產業有感5G趨勢催化數位供應鏈技術革新,電電公會年度策展廣泛討論智慧製造、智慧城鄉、智慧生活、雲端物聯網、新創、物聯網晶片化整合服務、無人機、再生能源及儲能、零售及醫療等跨界數位應用,激發電子產業新展望。</p><p>當時, 美國電腦供應商巨頭微軟(Microsoft)、谷歌(Google)、日本電器大廠松下(Panasonic)、全球電子商務龍頭亞馬遜(Amazon)等參展,促成線上線下「採購洽談會」,海內外20國、50名買家進行至少200廠採購洽談,在疫情危機之際,參展人數累計突破1萬3,000人,較前年增加77%。</p><p>業內預期,如今全球疫情慢慢穩定,無人化、彈性製造、多元供應已然形成供應鏈趨勢,電機電子產業蓄勢待發搶攻國際市場,可透由今年度「台北國際電子產業科技展」、「台灣國際人工智慧暨物聯網展」布局未來產業藍圖。</p> 2022/1/10 上午 09:49:02 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 智慧製造+ 智慧服務 形塑轉型前景 - 營運新思維 醞釀轉型契機 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>電電公會清楚地知道,遠端作業趨勢不可逆,電機電子業必須積極實踐數位化升級,應用雲端介接,虛實整合工作場域,以智慧工具遠距支援客戶需求,才能將ICT產業推向新高峰。電電公會於是與中華民國資訊軟體協會合作,在今(2021)年9月策辦「製造業數位轉型交流會」,從中激盪業內數位轉型經驗。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>數位管理應用 優化製造效能</strong></span><br />回溯數位轉型浪潮以來,電電公會很早就開始布局產業轉型藍圖,2019年與資策會簽署合作備忘錄,攜手成立「智慧製造數位轉型學堂」,整合產業實務和數位化技術,協助企業進行內部整體檢視,並設計專屬數位轉型服務方案,有利會員廠商跟上未來趨勢發展。<br />電電公會理事長李詩欽自豪地說,5G數位科技導入智慧生產,大幅改善製程最佳化、產品良率和設備效能提升,產業數位轉型成效頗佳。</p><p><strong>英業達》優化製程 效能最佳化</strong><br />國內消費性電子製造商英業達(Inventec)積極布建5G自動化智慧工廠,將AI、AOI自動光學檢測系統導入廠區製程,運用AI專業參數判讀產能運作狀態,掌握工廠整體耗能和各項製程痛點,從而精確評估最佳化生產效能組合,確實有效減少產能成本損失,同時提升產線直通率(First Pass Yield, FPY)。</p><p>此外,英業達創建綠能供應鏈平台,運用AI影像遠端技術,在虛擬場域服務客戶,能迅速整合數據以提供資料。身為英業達集團董事的李詩欽相當肯定,廠區數位升級將產線效能發揮到極大值。</p><p><strong>金常盛》智慧生產 大幅提升良率</strong><br />雲端服務供應商海量集團併購亞洲最大球拍代工廠「金常盛」後,發現球拍製造工序繁瑣,且需求大量人工作業,傳統製程不良率高達42%,「接單量愈大,反而虧損愈多」,根本無力負荷未來少量多樣化、即時生產訂單需求趨勢。於是,海量將母企業AI數位科技導入球拍製程,成功扭轉產線頹勢。</p><p>海量數位工程策略長洪弘毅分享,球拍製程困難工序在於噴塗,自動化設備正好降低人工噴塗誤差值。球拍生產產線運用智慧手臂噴塗,並善用「人機協作」模式實踐柔性自動化製程,逐步運用AOI檢測系統,AI、AOI多角度檢測系統,在30秒內迅速標記粒、刮傷、掉漆瑕疵,大幅將不良率降至0.5%。</p><p>而為因應未來運動風潮,海量協助金常盛建立電子化生產SOP,貫徹精實生產邏輯,廠區現場能快速回報生產狀況,管理台便能即時掌握球拍產量及產能,既能維持出貨品質,更有利廠房「少量多批」迅速換線需求。</p><p><strong>思納捷科技》高耗能產業節能應用</strong><br />傳統鋼鐵廠倚賴「電弧爐」冶煉鋼鐵,用電量卻因此常超出3萬瓩契約容量,造成新台幣數百萬元電費支出。新創雲端服務商思納捷科技(InSynerger Technology)處長盛芃鈞分享,鋼鐵廠導入電能與需量管理解決方案後,系統可以精確監測用電量,在不影響製程情況下,可快速暫停電弧驢運轉,瞬間降低用電量,達到節能效益。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>智慧製造之後 電電新服務競爭成形</strong></span><br />放眼未來數位科技大舉進軍電機電子製造業,徹底改變廠商、企業客戶,甚至終端消費客戶的數位使用習慣,形成新服務競爭。人工智能董事長張榮貴援引國際性市場調研機構IDC預測,2022年全球GDP至少60%將來自數位化產品與服務。</p><p>大智移雲時代涵蓋大數據、AI、行動化、雲端處理新興科技,需求急遽轉換,張榮貴認為,電子資通訊科技業、製造業也因此得長遠思考,蘊藏製造業思維底下的服務價值,以運用數位科技創造新商業模式。此觀點與中華民國資訊軟體協會理事長沈伯延觀察不謀而合。</p><p>沈伯延引導3C製造商思考,上下游產業鏈銷售環節中,通路商、經銷商有太多切入點可以運用數位科技提升服務品質,像是應用AI人工智慧提升產品品質管理,或確實記載製造端生產履歷,進一步運用資訊雲端區塊鏈,將委外生產落實得更好,而通路管道更需要細緻而完善的客戶服務,才能建立新型態製造業價值。</p><p>為達成電電產業數位升級目的,沈伯延建議製造業先落實原廠售後服務,深入了解產品問題、客戶需求,掌握產品痛點後,尋求合適資訊廠商,將數位技術打造成「轉型利器」。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>智慧服務當道 數位翻轉製造業思維</strong></span><br />以往製造業思維講求產品零組件生產,即使數位化生產趨勢興起,大多仍停留在自動化、智能化、彈性製造等工業製造討論。然而,張榮貴認為製造業若要建立優勢競爭力,工業思維得進展至服務思維。</p><p>張榮貴表示,傳統工業智慧化生產只是「過程」,而時至今日,數位科技發展促成製造思維轉換成服務思維;在「服務4.0」趨勢下,從需求面解決「產業需要什麼」,運用數位科技服務跨領域產業。</p><p>要從「工業4.0」邁向「服務4.0」,張榮貴表示,製造業推行數位轉型時,要先了解顧客真實需求,進而從服務行動化、流程智慧化、進度透明化、作業自動化、預算有效化及決策數據化等六大面向切入思考,輔以數位科技執行協助業務流程及數據分析,遠端操作讓廠區能落實全通路智慧服務。</p><p>張榮貴直指,未來製造產業商業價值將體現在客戶體驗、產能效率,在數位轉型驅動下,製造廠商除了要賺取銷售獲利外,更應該思考「產品本身能否成為企業數位轉型推手」,將製造業結合智慧服務,衍生新商機。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>雲端數位平台 塑造客戶新體驗</strong></span><br />隨著疫情觸發產業短鏈供應趨勢,驅動平台經濟、訂閱經濟、數位經濟多頭發展,重新型塑客戶需求,而數位平台將成為製造產業升級關鍵。張榮貴預見,產業數位升級側重雲端平台客戶體驗,未來全面體驗、隨處營收、組合新業務將改變製造產業面貌,「改變是AI世代常態,我們總是走在改變的路上。」</p><p>業內推判,在數位化主導的新世代潮流下,台灣製造廠商必須多角化經營客戶,而「雲服務」不失為一個好方法。張榮貴表示,製造商建構國際性雲服務客戶中心,便能遠端與客戶群互動溝通、甚至提供服務。</p><p>對於製造廠下游客戶而言,雲服務不僅優化客戶體驗,「服務4.0」更能完整架構服務模式,「美國產品可以在台灣管理,並由印度端服務」,突破時空限制外,製造供應商還能透過數位化數據報表,進一步掌握客戶資料,盡可能貼近客戶需求,以擴充服務內容。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>驅動產業數位化<br />資策會推手「上雲」</strong></span><br />製造廠商已慢慢領略「雲服務」未來優勢, 然而,「企業上雲」需要昂貴投資成本及數位化人才,傳統中、小型製造廠難免無力承受一次性數位化投資,形成數位轉型門檻。</p><p>長期推動產業數位升級的資策會發現轉型痛點,認為後端亟需資訊服務業者發展「雲服務」,完整嫁接數位化服務,讓需求製造廠商透過「隨選隨付訂閱制」,降低數位導入門檻,進而擴張需求市場。</p><p>資策會於是與AWS、谷歌(Google)、微軟(Microsoft)三大平台合作,開發參考指引工作坊,團隊協助製造業者了解公有雲、私有雲布建方式,並灌輸公有雲資源,協助廠商轉型成雲服務開發商。</p><p>資策會也相當清楚,多數製造廠商甫接觸數位轉型,還不清楚自身需要哪些雲端服務,於是建置「雲服務資源媒合平台」,平台提供20種以上雲服務方案,以雲服務推薦測驗、線上媒合機制,協助廣泛製造業、零售批發業尋找對應產業需求的雲端服務,還能協同開發CRM、SCM、HRM、POS等數位化系統。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>加強資安防護<br />製造業避險轉型危機</strong></span><br />如今製造產業積極投入數位化轉型,但近年來網路駭客鎖定製造業為勒索對象,藉由癱瘓產線系統、竊取製造設計圖等手段,要求高額贖金;電機電子製造大廠鴻海、研華、仁寶、宏碁等都曾遭受資安攻擊,造成嚴重商業損失。</p><p>數聯資安副處長黃正熙提醒,製造業資訊安全普及率不高,且資安反應時間普遍較慢,容易造成潛在危機,據統計,企業就算支付贖金,至少都還需要一週以上時間才能恢復半自動、甚至全自動生產,大幅衝擊產線效能。</p><p>黃正熙強調,企業高層須強化資訊安全意識,在推動數位轉型同時,貫徹「超前部署、即時防禦、快速補救」心法,注意主機弱點掃描、網頁弱點掃描、資安健檢等細節,以免形成數位資安破口。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>數位轉型 電電產業共同課題</strong></span><br />疫情過後,數位轉型將是所有電機電子產業都要面對的課題,電電公會理事長李詩欽、資策會副執行長楊達仁一致認為,疫情是數位轉型重要契機,「產業千萬不要浪費數位轉型機會。」李詩欽表示,未來製造產業必須善用AI解決問題,並加強資安及軟體管理,才能使產業系統平台符合國際標準;數位轉型趨勢明確,電電產業肩負數位轉型重責大任,「非得轉型不可」 。</p> 2022/1/10 上午 09:49:09 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 從黑手工業到智慧機械 - 中台灣黃金縱谷 孕育出第三個兆元產業 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>台灣不大,常被外界以「蕞爾小島」形容,然而全球許多產業卻少不了台灣的支撐,半導體產業是其一,機械產業亦是。這兩大產業在中台灣落地生根已久且日漸蓬勃,其中尤以機械產業更是中台灣的最大特色產業,無論在台灣、在世界舞台上,中台灣黃金縱谷的機械產業傳奇持續上演。</p><p>中台灣的重要性,於蔡英文總統日前出席「大肚山產業跨域創新高峰論壇」的致詞中表露無遺,「大肚山腳下,就是台灣機械的黃金廊帶,在台灣下一個世代發展,中台灣將扮演吃重的角色。」</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>精密機械產業聚落 全球密度最高</strong></span><br />黃金縱谷,或稱黃金廊帶,是指台中市自大肚山台地綿延至豐原、太平、大里、南投工業區的60公里區域,其間匯集1,500家精密機械、上萬家的下游供應商,是全球單位面積產值第一、密度最高的精密機械產業聚落。台灣七成精密機械、工具機及其零組件廠均在中部設廠,成功發揮群聚效應。</p><p>台灣中部地區機械產業發展有其歷史脈絡,數十年發展以來,從材料、精密機械零組件至自動化系統,工具母機擴及相關應用廠商,產業上下游供應鏈完整。發展至今,蘋果產品、Google太陽能、西門子生技、保時捷關鍵齒輪、Tesla電動車馬達等,都須仰賴中部機械<br />產業的精密技術和彈性,此區域誕生眾多的有形及隱形冠軍。</p><p>台灣機械產業產值於2017年達到新台幣1.1兆元,成為台灣繼半導體、面板之後的三個兆元產業,之後連年維持破兆。2020年產值同樣是新台幣1.1兆元,預估2021年整體機械產業較2020年將有10&sim;15%的成長幅度,達到新台幣1.2兆元,產值續創新高。</p><p>以2020年全台機械產業產值1.1兆元來看,中部即占新台幣4,690億元,台中又占中部的六成,約新台幣2,800億元,全台機械產業家數為17,700家,中部約占42.7%,約有4,500家。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>政策加持 打造「全球智慧機械之都」</strong></span><br />機械產業持續成長的最大助力,來自於智慧機械需求大增,「智慧機械」也是「五加二產業」中,成長最快速的產業。「五加二」產業是政府為加速台灣產業升級及結構轉型,由行政院推出振興經濟的措施之一,產業涵蓋「智慧機械」、「亞洲‧矽谷」、「綠能科技」、「生醫產業」、「國防產業」、「新農業」及「循環經濟」。</p><p>助攻中台灣機械產業,政府於2016年即提出將台中打造成為「全球智慧機械之都」的重要政策,作法包括:以台中市為核心,串聯彰化、雲林、嘉義等地區,透過整合中央與地方資源,建構關鍵智慧機械產業平台;結合台灣都市發展規劃,提供產業發展腹地與示範場域;推動智慧機械國際展覽場域,拓銷全球市場布局。</p><p>在中央政府與台中市政府的合作推動下,五年來迭有成果,其中,經濟部於2017年在台中工業區內設立「智慧機械推動辦公室」,台中市政府定期參與中央推動智慧機械相關會議;於2018年則在台中精密機械園區內設置「智慧製造試營運場域」,建構國產化智慧機械系統產線,成為核心基礎建設,做為產學研創新技術試煉場域,此外並成立「全球智慧機械發展中心」,輔導廠商投入智慧製造。</p><p>配合五加二產業創新政策,科技部中部科學管理園區亦展開許多產學研相關合作計畫,藉由政府資源引導,協助園區機械廠商除了既有的精密化發展,更進一步智慧化以搭上國際趨勢,在全球激烈產業競爭下開創智慧機械先機。</p><p>由科技工程司、國家實驗研究院、中科管理局等三單位共同執行的「次世代數位製造關鍵技術研發與產業智能升級推動計畫」,即配合政府「智慧機械」產業創新推動方案,藉由串聯學術研究團隊的前瞻技術研發、國研院的工程實現與核心設施服務及數位轉型技術驗證,再透過中部精密機械產學合作網路,以帶動次世代產業智能升級。此計畫規劃期程為2022年至2025年,2022年度總經費新台幣2.54億元。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>機械與航太產業 發揮加乘效應</strong></span><br />著眼於精密機械與航太產業的加乘效應,台中市政府串聯零組件製造與維修產業,在中台灣打造智慧機械及國防航太基地,因應「國機國造」,由國內訂單促成產業轉型與升級,並透過業界績優企業領航採購,促進製造與零組件相關產業發展。</p><p>雖然航空業於此次疫情中受創嚴重,不過根據資誠(PwC)對於全球航太商機的評估分析,預料於2025年,全球航太業與商用客機產值將達到2,000億美元。國際知名市場分析機構奧緯(Oliver Wyman)研究報告亦指出,全球航空維修市場將在2029年成長至1,160億美元,年平均複合成長率達3.5%,在全球的需求成長下,預期台灣產業產值也能持續成長。</p><p>在全球供應鏈中,台灣航空產業已成功切入機體結構、發動機、內裝、電子等領域的製造與維修市場,並且與世界知名大廠如波音、空中巴士、龐巴迪、奇異、普惠、賽峰、精神航空等公司建立長期穩定的國際合作夥伴關係。台灣的航太產業集中於台中地區。</p><p>配合政策推動,台中市政府從2017年開始連續四年編列配合款辦理「強化區域合作推動中南部智慧機械及航太產業升級計畫」補助業者研發費用,四年以來成效斐然,累計56案獲得計畫補助,增加產值新台幣22.16億元,帶動研發投入4.35億元、促成投資新台幣12.74億元、增加就業機會159人、新增專利與新樣式件數國內外37件。</p><p>根據中華經濟研究院經濟分析結果顯示,此計畫共可為總體經濟帶來新台幣102億5,075萬元的產值,創造GDP為新台幣34億1,388萬元。整體檢視四年來的補助成效,平均每投入一元可為總體經濟帶來新台幣98.8元的成長,可見透過計畫補助推動廠商成功智慧升級,在提升產值、促成投資等各方面都有成效,更進一步帶動地區經濟發展。</p><p>為促進機械及航太產業的進一步發展,台中市政府並以「前店、後廠、自由港」三大策略,協助製造業轉型升級。「前店」強化台中市企業展銷能力、「後廠」加強產業升級、「自由港」則是藉由法規鬆綁,落實「輕稅簡政」目標。</p><p>展望未來,如同總統蔡英文於前述場合中所言,面對疫後情勢、全球供應鏈重組,台灣要把握機會,透過策略整合台灣的精密機械產業、資通訊產業,以及智慧製造技術驗證場域,業界可共同組成國家隊,讓台灣製造成為全球產業的關鍵力量。</p> 2021/12/29 上午 08:40:27 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 數位時代 融合創新 - 5G結合IIoT 助力融合創新轉型升級 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>許多企業雖然重視運營科技(Operational Technology,OT),但如果觀察許多企業的製造現場,可看到許多作業模式仍然相當仰賴大量人力。不管是調機作業、品質檢測、生產報工,甚至訂單進度的掌握,都需依靠人力才能進行。也因智慧化程度不夠,不易導入遠端作業與管理模式,如透過擴充實境(AR)技術雖然可以將工廠的情況搬上雲端,提升遠端參訪的真實性,客戶就不用大老遠過來看產線,但如果沒有導入適當的IT幫助OT,許多OT就難以呈現價值。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>OT 痛點需要IT 解決方案</strong></span><br />在導入各種IT技術融合OT發展智慧解決方案時,必須先了解OT面臨的各種痛點。以射出成型加工製造端為例,在產品試模時,就可能會因為人員的經驗不足而造成往返不斷修模,耗時甚至可能超過一個月以上,勢必會影響產品開發時程。</p><p>而在換線生產時,如果調機人員能力不足,又無智慧工具輔助,假設每次調機需要一小時,平均一天換線生產三次,等於每天會有三個小時的產能浪費在調機作業。最後是量產過程中的不良品檢測,儘管製造業一向很重視產品品質,但過去都是用人眼檢視,檢視久了會有疲勞現象。即使改用機器檢測,如果無法做到線上即時檢測,當發現不良品時,已經生產了大量需報廢的成品,甚至會造成不良品流出到客戶端。</p><p>所幸,前述的OT痛點,現在已有許多IT解決方案。以試模為例,工業技術研究院郭宗勝博士指出,透過各種感測器即可擷取即時成型曲線,可以將模具內的成型過程可視化,幫助管理者瞭解成型過程所遭遇的問題,並以數據協助調機人員進行科學化調機作業。</p><p>至於量產階段生產不穩定的問題,則可擷取關鍵感測特徵加以分析,當製程環境產生變異時,便會即時示警,避免不良品大量產出。為解決射出廠因為射出機台品牌不一,且新舊機台共存造成的數據收集困境,則可藉由導入異質數據擷取技術,來滿足整廠數據蒐集的需求。<br />而在品檢階段,則可結合感測與人工智慧技術,發展線上品質檢測系統,蒐集各個模次的感測數據,並進行成型品質推論,可即時察覺各個模次的品質問題,解決巡檢或人力檢測面臨的問題。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>5G 工業專網對IT+OT 融合創新助力大</strong></span><br />由前述案例即可看出,雲端運算、工業物聯網(IIoT)、人工智慧、大數據分析,都是融合OT不可或缺的IT技術。而若要透過IT+OT的融合創新將製造業、供應鏈、終端使用者無縫連接,實現產銷精準對接,有效降低成本及創造利潤,需要快速、穩定、不中斷的網路環境,5G通訊技術也因此成為工業互聯網非常重要的發展方向。</p><p>鴻齡科技協理朱登輝指出,截止2020年12月,全球已有145家電信運營商投入商轉,全球37個國家、259個企業開始布建5G專網。與4G不同的是,相較其聚焦於人網,5G則更聚焦於物網,也就是說,5G於工業物聯網上的擴展應用,才是重點。</p><p>在主要強調硬體部署的5G專網標準套件部分,朱登輝首先強調TSN(Time-Sensitive Networking,時效性網路)的重要性,虛實整合下,不僅要從現場收集數據,還要能做到即時迴向控制,特別是有些設備如工具機的運轉速度極快,在此情況下,就必須要有相對可靠且穩定的網路。</p><p>TSN之所以會受到重視,就是因其可提供工業系統所需的時間同步與及時性,確保高時效性的重要資料,可以透過標準網路基礎設施準時傳送出去,能讓生產現場所蒐集到的數據,得以清楚的進行溝通。</p><p>為加速5G工業互聯網的發展,目前已有不少業者投入相關技術及產品的研發。包括終端傳輸單元(DTU)、各式終端設備,以及5G mmWave +LTE雙模小基站(5G AIO Small Cell)。除了TSN+5G關鍵設備,針對終端數據採集,提供內建5G或其他工業通訊接口的各式採集設備如SMB、控制設備以及感測設備等,以及4G、5G小型基站設備等也已陸續問世。</p><p>5G工業互聯網雖已可實際應用在中小精密機械加工廠,可望為5G在地化奠定基礎,但朱登輝特別指出,在5G尚未普及之前,4G網路因可逐漸取代現有Wi-Fi部署,在穩定性與成本考量下,還是具有應用價值與存在的必要性。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>邊緣運算的重要性與日俱增</strong></span><br />隨著網路將工業環境串聯得更為緊密,邊緣運算(Edge Computing)的重要性也與日俱增。邊緣運算是一種分布式網路架構,可以讓數據在更接近其來源的位置處理和分析關鍵數據,因為運算、儲存和網路頻寬等資源,已經移到盡可能靠近用戶(或端點)的位置,得以減輕頻寬壓力,同時也可減少數據誤差與傳送延遲的問題。</p><p>以工廠設備管理為例,邊緣運算可望成為通往多個設備的網路關卡,以用來追蹤、監視和管理所有連接在工業物聯網上的設備群,以確保物聯網設備的配置和部署能確實安全地運作。邊緣運算同時必須能提供對接設備的安全存取、監控營運狀況、檢測並遠端排除故障,甚至是軟體管理、修補程式更新和硬體維護。從設備的部署到退役,每台物聯網設備都將透過邊緣運算的設備管理服務進行生命週期管理。</p><p><span style="font-size:1em;">邊緣運算是工業物聯網</span>的核心之一,也是企業加速邁向工業4.0的重要關鍵。</p><p>根據Frost&amp;Sullivan研究指出,2022年將有高達90%的工業企業(Industrial enterprises)會轉向邊緣運算,以達到節省網路頻寬、促進營運安全、提升數據傳輸效率及降低組織成本等目的,也讓邊緣運算可望成為一種「基礎技術」。預計多接取邊緣運算Multiaccess<br />Edge Computing,MEC)市場年複合成長率將達到157.4%,年營收將從2019年的6,410萬美元,到2024年爆增為72.3億美元。</p><p>Frost&amp;Sullivan分析師進一步指出,5G技術與多接取邊緣運算相結合,將為電信服務商開創更多產品革新與拓展商機的契機,透過與擁有人工智慧、機器學習和視覺運算等技術能力的雲端服務供應商合作,可望為AR/VR、機器人、自駕車、無人機遞送等技術設計出解決方案,在公有雲的架構下,提供企業用戶基於5G的端到端服務。</p><p>IT和OT過去分屬兩種不同的專業,有各自的管理目標,但隨著基於雲端環境的工業物聯網部署範圍越來越龐大,物聯網設備和連接的機器成為網路病毒入侵點和惡意攻擊的新目標,逐漸衍生出IT和OT融合創新的需求,邊緣運算成為兩者間少數的共同語言,從建置易於部署和維護的邊緣基礎架構來進行協同合作,以減輕IT和OT人員各自的負擔,來實現下一代的自動化智慧生產,將會是IT和OT融合創新的重要趨勢。</p> 2021/9/1 上午 08:58:43 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 數位時代 融合創新 - 5G結合IIoT 助力融合創新轉型升級 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>許多企業雖然重視運營科技(Operational Technology,OT),但如果觀察許多企業的製造現場,可看到許多作業模式仍然相當仰賴大量人力。不管是調機作業、品質檢測、生產報工,甚至訂單進度的掌握,都需依靠人力才能進行。也因智慧化程度不夠,不易導入遠端作業與管理模式,如透過擴充實境(AR)技術雖然可以將工廠的情況搬上雲端,提升遠端參訪的真實性,客戶就不用大老遠過來看產線,但如果沒有導入適當的IT幫助OT,許多OT就難以呈現價值。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>OT 痛點需要IT 解決方案</strong></span><br />在導入各種IT技術融合OT發展智慧解決方案時,必須先了解OT面臨的各種痛點。以射出成型加工製造端為例,在產品試模時,就可能會因為人員的經驗不足而造成往返不斷修模,耗時甚至可能超過一個月以上,勢必會影響產品開發時程。</p><p>而在換線生產時,如果調機人員能力不足,又無智慧工具輔助,假設每次調機需要一小時,平均一天換線生產三次,等於每天會有三個小時的產能浪費在調機作業。最後是量產過程中的不良品檢測,儘管製造業一向很重視產品品質,但過去都是用人眼檢視,檢視久了會有疲勞現象。即使改用機器檢測,如果無法做到線上即時檢測,當發現不良品時,已經生產了大量需報廢的成品,甚至會造成不良品流出到客戶端。</p><p>所幸,前述的OT痛點,現在已有許多IT解決方案。以試模為例,工業技術研究院郭宗勝博士指出,透過各種感測器即可擷取即時成型曲線,可以將模具內的成型過程可視化,幫助管理者瞭解成型過程所遭遇的問題,並以數據協助調機人員進行科學化調機作業。</p><p>至於量產階段生產不穩定的問題,則可擷取關鍵感測特徵加以分析,當製程環境產生變異時,便會即時示警,避免不良品大量產出。為解決射出廠因為射出機台品牌不一,且新舊機台共存造成的數據收集困境,則可藉由導入異質數據擷取技術,來滿足整廠數據蒐集的需求。</p><p>而在品檢階段,則可結合感測與人工智慧技術,發展線上品質檢測系統,蒐集各個模次的感測數據,並進行成型品質推論,可即時察覺各個模次的品質問題,解決巡檢或人力檢測面臨的問題。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>5G 工業專網對IT+OT 融合創新助力大</strong></span><br />由前述案例即可看出,雲端運算、工業物聯網(IIoT)、人工智慧、大數據分析,都是融合OT不可或缺的IT技術。而若要透過IT+OT的融合創新將製造業、供應鏈、終端使用者無縫連接,實現產銷精準對接,有效降低成本及創造利潤,需要快速、穩定、不中斷的網路環境,5G通訊技術也因此成為工業互聯網非常重要的發展方向。</p><p>鴻齡科技協理朱登輝指出,截止2020年12月,全球已有145家電信運營商投入商轉,全球37個國家、259個企業開始布建5G專網。與4G不同的是,相較其聚焦於人網,5G則更聚焦於物網,也就是說,5G於工業物聯網上的擴展應用,才是重點。</p><p>在主要強調硬體部署的5G專網標準套件部分,朱登輝首先強調TSN(Time-Sensitive Networking,時效性網路)的重要性,虛實整合下,不僅要從現場收集數據,還要能做到即時迴向控制,特別是有些設備如工具機的運轉速度極快,在此情況下,就必須要有相對可靠且穩定的網路。</p><p>TSN之所以會受到重視,就是因其可提供工業系統所需的時間同步與及時性,確保高時效性的重要資料,可以透過標準網路基礎設施準時傳送出去,能讓生產現場所蒐集到的數據,得以清楚的進行溝通。</p><p>為加速5G工業互聯網的發展,目前已有不少業者投入相關技術及產品的研發。包括終端傳輸單元(DTU)、各式終端設備,以及5G mmWave +LTE雙模小基站(5G AIO Small Cell)。除了TSN+5G關鍵設備,針對終端數據採集,提供內建5G或其他工業通訊接口的各式採集設備如SMB、控制設備以及感測設備等,以及4G、5G小型基站設備等也已陸續問世。</p><p>5G工業互聯網雖已可實際應用在中小精密機械加工廠,可望為5G在地化奠定基礎,但朱登輝特別指出,在5G尚未普及之前,4G網路因可逐漸取代現有Wi-Fi部署,在穩定性與成本考量下,還是具有應用價值與存在的必要性。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>邊緣運算的重要性與日俱增</strong></span><br />隨著網路將工業環境串聯得更為緊密,邊緣運算(Edge Computing)的重要性也與日俱增。邊緣運算是一種分布式網路架構,可以讓數據在更接近其來源的位置處理和分析關鍵數據,因為運算、儲存和網路頻寬等資源,已經移到盡可能靠近用戶(或端點)的位置,得以減輕頻寬壓力,同時也可減少數據誤差與傳送延遲的問題。</p><p>以工廠設備管理為例,邊緣運算可望成為通往多個設備的網路關卡,以用來追蹤、監視和管理所有連接在工業物聯網上的設備群,以確保物聯網設備的配置和部署能確實安全地運作。邊緣運算同時必須能提供對接設備的安全存取、監控營運狀況、檢測並遠端排除故障,甚至是軟體管理、修補程式更新和硬體維護。從設備的部署到退役,每台物聯網設備都將透過邊緣運算的設備管理服務進行生命週期管理。<br />邊緣運算是工業物聯網的核心之一,也是企業加速邁向工業4.0的重要關鍵。</p><p>根據Frost&amp;Sullivan研究指出,2022年將有高達90%的工業企業(Industrial enterprises)會轉向邊緣運算,以達到節省網路頻寬、促進營運安全、提升數據傳輸效率及降低組織成本等目的,也讓邊緣運算可望成為一種「基礎技術」。預計多接取邊緣運算Multiaccess<br />Edge Computing,MEC)市場年複合成長率將達到157.4%,年營收將從2019年的6,410萬美元,到2024年爆增為72.3億美元。</p><p>Frost&amp;Sullivan分析師進一步指出,5G技術與多接取邊緣運算相結合,將為電信服務商開創更多產品革新與拓展商機的契機,透過與擁有人工智慧、機器學習和視覺運算等技術能力的雲端服務供應商合作,可望為AR/VR、機器人、自駕車、無人機遞送等技術設計出解決方案,在公有雲的架構下,提供企業用戶基於5G的端到端服務。</p><p>IT和OT過去分屬兩種不同的專業,有各自的管理目標,但隨著基於雲端環境的工業物聯網部署範圍越來越龐大,物聯網設備和連接的機器成為網路病毒入侵點和惡意攻擊的新目標,逐漸衍生出IT和OT融合創新的需求,邊緣運算成為兩者間少數的共同語言,從建置易於部署和維護的邊緣基礎架構來進行協同合作,以減輕IT和OT人員各自的負擔,來實現下一代的自動化智慧生產,將會是IT和OT融合創新的重要趨勢。</p> 2021/8/18 上午 09:11:49 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 南部科技廊道大勢看好 - 南台灣創新園區帶動新動能 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66 <p>位於南台灣創新園區內的凱登智動科技公司經過多年馬達驅動控制與工控研發,發展專利的MR2硬體在環(HIL)技術,獲台達電、廣達電子、士林電機、中華汽車、成大馬達中心等各大機構採用,不僅如此,園區內優秀的廠商很多,如研發循環永續銀黏土並創立自有品牌CLAYWAY的愷菈應用材料公司,此品牌榮獲德國紅點設計大獎的肯定,南創園區扮演著孕育的重要角色。</p><p>坐落在「台南科技工業區」的南台灣創新園區(簡稱南創園區)主要是協助南部企業、傳統產業升級轉型,活絡南部科技創新的資源,催化產、學、研共同研發進而達到區域研發資源整合,促進新創產業形成群聚,進而帶動南部產業的蓬勃發展。</p><p>而為了促進群聚效應,園區建置開放實驗室與創業育成機制,結合南台灣育成中心能量,發揮分工互補的加成效益,共同孵育南台灣新創事業並促進產業群聚形成,同時也引進工研院、食品所、資策會等法人研究單位進駐,藉由這些法人研究單位的技術研發能量,協助企業升級轉型。提供創新育成機制和政府相關研發輔助資源服務等等,使南創園區不僅是創業育成的搖籃,更是帶動南部新興產業發展與傳統企業轉型升級的新動能。</p><p>重視南台灣產業發展的電電公會將於9月進駐園區,盼結合周邊台南科學園區、沙崙綠能科學城,以及與高雄的橋頭科學園區、亞灣5G AIoT創新園區等南部科技廊道,串聯企業間的合作,創造更多商機。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>耀眼的台南科學園區</strong></span><br />鄰近的台南科學園區近年來是台灣科技業耀眼之星,自2018年台積電在南科的晶圓十八廠第一期動工,過去兩年多來台積電在南科的投資持續加碼,如今第四至六期也在興建中,而七、八期以及十四廠的第八期也在計畫階段。即便本土疫情增溫,台積電南科3奈米廠,於6月底進場裝機,搶在2021年第三季進行風險性試產,2022年將進入量產階段。</p><p>台積電進駐南科之後,也帶動設備、原物料、化學、製程、設備、矽晶圓等上下游與相關產業進駐,例如,全球知名半導體設備商艾司摩爾(ASML)也進駐南科,成立「EUV全球技術培訓中心」,提供先進半導體製程中最關鍵的微影技術培訓,使南科成為南台灣最重要的高科技人才培育基地。</p><p>而產業的活絡也呈現在數字上,2020年南科產值新台幣8,600億元,在現值進入半導體產業的生產旺季,加上後疫情時代零接觸的新生活模式崛起,光電產業的需求持續轉熱,若目前的成長態勢持續到年底,南科管理局預估2021年的整體營業額「破兆」有望。</p><p>由於廠商不斷加碼,南科正積極進行第三期擴建計畫,2020年4月下旬經行政院核定後,將引進半導體、智慧機械、精準健康及產業創新等產業,目前已有廠商預約規劃建廠,預期帶來年產值約新台幣420億元與提供5,000餘個就業機會,南科管理局也就環保審查及開發運作等需求持續與台南市政府緊密合作。</p><p>受惠於全球半導體供不應求情勢及漲價效應,在全球通訊、高速運算等先進晶片等相關需求下,帶動南科半導體產業的產值起飛;目前全球最先進的南科五奈米製程廠群也正不斷積極擴產,南科積體電路產業的亮眼表現,使其發展迅速,已從台南、台灣的南科,蛻變<br />為「世界的南科」。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>即將營運的<br />沙崙智慧綠能科學城</strong></span><br />從台南市中心往南,坐落在高鐵特定區的「沙崙智慧綠能科學城」,截至6月底各項建設已階段性完成,即將進入營運期。科學城由許多單位共同合作,包括經濟部負責的大台南會展中心、綠能科技聯合研究中心、工研院的綠能科技示範場域、中研院南部院區的量子科技發展基地、科技部的資安暨智慧科技研發大樓等,共同塑造完整的綠能科技產業生態系。</p><p>2021年年初行政院院長蘇貞昌前往視察,便參觀科學城的智慧化區域能源管理系統與建物自動化監控示範系統;還有模擬台南透天厝的節能展示屋,感受零耗能建築、智慧能源管理與節能技術;以及在綠能建築技術研發平台參觀全球第三座具有旋轉功能的建築科技實驗室,了解不同房屋座向及太陽方位角對建築的影響;此外也到封閉式智慧自駕車測試基地「臺灣智駕測試實驗室」,與科技部吳政忠部長體驗搭乘自駕車繞行基地,並觀看碰撞模擬。</p><p>其中「綠能科技示範場域」為建立綠能科技開發及示範應用的綠色生活環境,完整提供國內外綠能研發技術及產業測試、驗證及媒合場域, 企圖帶動從材料、元件、模組到系統應用的完整產業鏈的效益。作為國內外研發技術快速產業化的發展基地,同時建置實場性能及信賴性測試平台, 提供產業技術國際級驗證,成為國內外潛在客戶推動節能減碳之銷售櫥窗,促成綠能產業拓展國際市場。</p><p>而設立資安人培學苑、資安協同基地、工控攻防基地、智慧運輸模擬平台、南台灣科技新創基地(TTA SOUTH)的資安暨智慧科技研發大樓,則期望未來匯聚產官學研的完整能量,加速資安及智慧科技發展,將台灣建設成亞太地區重要的資安暨智慧科技發展基地,推動產業數位轉型及南北均衡發展。</p><p>未來,南科結合沙崙智慧綠能科學城建構核心科技產業廊道, 將能有效活絡在地相關產業、帶動整體供應鏈升級,並促進產業供應鏈聚集,使台南能為新興科技聚落的重鎮。</p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>快馬加鞭的<br />高雄橋頭科學園區</strong></span><br />除了台南科學園區和沙崙智慧綠能科學城之外,為改善及解決產業缺地問題,政府產業園區的開發一路向南延伸,包括高雄路竹、橋頭及楠梓加工區,再串聯亞洲新灣區、大林蒲新材料循環產業園區,形成南台灣高科技廊道。隨著台積電等科技大廠的進駐南科,為強化與地方產業的連結,工研院除在台南六甲、沙崙設立分院,也計畫進駐高雄,讓蔡英文總統的「大南方」計畫更快落實。</p><p>5G、AIoT技術快速發展,近期高雄半導體與電子材料投資熱絡,包含日月光、華邦電、國巨等多家國際大廠紛紛加碼擴廠,2021年4月,又有達興材料、皇亮科技等七家廠商簽署。原本預計2025年提供廠商設廠,陳其邁2020年接任市長,與中央協調後,已把計畫時程縮短三年,預計2021年8月完成二階段環評,年底讓廠商選地設廠,2022年9月廠商就可動土建廠。</p><p>目前高雄市政府大力推動橋頭科學園區,其為帶動高雄產業轉型升級的重要政策,更是未來南部科技廊道的關鍵核心,高雄市政府經發局正積極引入半導體、航太、智慧機械、智慧生醫與AI軟體服務等高科技產業進駐,不僅帶動高雄經濟起飛,未來將串聯南科、路科、橋科及楠梓加工區,成為南部科技廊道。</p><p>而日前更有媒體曾報導,台積電2奈米廠可能落腳橋科,高雄擁有小港機場和高雄港空港雙條件,運送晶片到國外極具優勢,若如此,勢必加大南部科技發展的量能,南部的科技產業的成就將無比耀眼。</p><p><img alt="" style="width: 600px; height: 436px;" src="/upload/pic/2021080411111839.jpg" /></p><p><span style="font-size:1.2em;"><strong>串聯南北企業<br />打造第三世代半導體</strong></span><br />從台南到高雄儼然已將發展出一股強勁的科技能量,工研院將主打「南方雨林計畫」化合物半導體結合南部產業,創造台灣下一波競爭力。</p><p>在自駕、聯網與電動化趨勢下,汽車零組件產業漸向電子零組件靠攏,耐高溫、高壓的化合物半導體,如氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC),將是帶領汽車零組件產業前進下世代智慧車輛的關鍵字。</p><p>目前國際上僅少數大廠有量產製造能力,供給相當有限,但下游出海口卻十分廣泛,需求強勁,包括電動載具功率轉換與傳動、再生能源功率轉換、工業自動化控制、高頻通訊射頻電路等等,具有十足的未來性。這正是工研院「南方雨林計畫」的技術核心。</p><p>主要推動此項計畫的工研院協理兼工研院南分院執行長吳誠文就曾指出,工研院發展的化合物半導體材料不只能應用在汽車、綠能產業,未來甚至可以切入5G、6G高頻通訊領域,目標是希望協助產業發展以化合物半導體為主的產業鏈,台灣擁有優秀的半導體人才,大部分都進到以矽為主的產業鏈,如果有機會讓這些人進到化合物半導體領域成為種子人才,不管是在材料的創新或對於下游產業的觸發,就能創造出很多新的應用和產業。</p><p>或許未來,從材料開始,在高雄發展化合物半導體粉體、長晶、切片完之後,到高雄及台南科學園區製造元件。有了元件,客戶就可以到附近的工業區及沙崙智慧綠能科學城發展成可應用在車用或綠能電子的模組,待這樣的流程發展出一定規模後,就能形成完整的半導體生態系。</p><p>而電電公會會員範疇涵蓋資通電子上下游相關產業,多集中在北部,進駐南創園區後,對於南部車電、機械、材料等業者想跨入電子領域,以及欲進入車用電子供應鏈的會員,將協助雙方在南部投資設廠,相較於動輒幾千億的矽晶圓廠,一座化合物半導體廠數十億便可興建,如此一來既可解決缺電、缺地問題,也能為產業創造新的契機。</p><p>在南北產業的串聯整合上,電電公會將扮演積極的角色,由公會出面做垂直整合與橫向聯繫, 讓廠商在公會的平台上交流,並促成合作投資,以南部產業優勢,結合台灣在電子及半導體的強項,發展新的產業,搶得市場先機。</p> 2021/8/4 下午 01:45:10 http://www.teema.org.tw/exhibition.aspx?unitid=66