根據Counterpoint的電動車市場追蹤報告，2024年第一季全球乘用電動車銷量和2023年同期相比成長18%。其中，純電動車(BEV)銷量成長7%，而插電式混合動力車(PHEV)銷量則成長46%。

中國在第一季度繼續領先，其次是美國和歐洲。中國的電動車銷量和2023年同期相比成長28%，而美國成長則為2%。美國整體電動車銷量有所增長，但純電動車銷量和去年同期相比下降3%。

Tesla和比亞迪等領跑電動車製造商成功降低了純電動車的製造成本，且提供具競爭力的價格。這對福特和通用汽車等其他汽車製造商形成了壓力，這些公司在降低製造成本方面面臨困難。即便推出了具競爭力價格的純電動車，但面臨著顯著的虧損。

為了減少這些虧損，傳統汽車製造商正在調整其純電動車目標，並優先考慮插電式混合動力車。預計插電式混合動力車的採用率將持續增長，直到傳統汽車製造商發展出降低純電動車製造成本的策略並達到排放目標以避免罰款。

Counterpoint Research研究分析師Abhik Mukherjee表示，與純電動車相比，插電式混合動力車的前期成本較低，加上油箱消除了續航焦慮，這是插電式混合動力車需求高的主要原因。插電式混合動力車有多種車型，例如轎車、SUV和跨界車。購買中價位的插電式混合動力車對消費者來說更具合理性，因它們的價格與大多數純電動車相當或更低。在這個類別中，SUV車型的插電式混合動力車需求更高。