根據歐洲自行車產業聯盟(Conebi)本(7)月12日發布報告指出，歐盟及英國於2020年自行車銷售共2,200萬輛，總額為183億歐元，較2019年大幅成長40%；此外，自行車產業創造之投資金額為15億歐元。

其中，電動自行車銷量之指數型成長更為驚人，2020年銷售量為450萬輛，較2019年成長50%，更佔整體自行車銷售約20%，可見電動自行車已蔚為風氣。根據法國自行車聯盟 (Union sport et cycle) 統計，2020年電動自行車在法銷量為51.4萬輛(佔整體自行車新車銷售約270萬輛之19%)，較2019年38.8萬輛成長33%；而2013年僅銷售5.6萬輛，短短7年間成長超過8倍之多。

值得注意的是，儘管約80%在歐洲銷售之電動自行車是在歐洲生產，近數年來自中國等地進口亦相當普遍。歐洲自行車聯盟指出，歐洲自行車市場已確保至少85萬個就業機會，對於經濟發展有具體貢獻，不論是創造就業、投資、創業及創新研發等方面。同時，倘選擇於歐洲或英國當地進行生產，一年可望減少2百萬噸的二氧化碳排放量。

疫情帶動自行車產業生產回流之現象，在法國尤為明顯，包括Mercier、Angell及Moustache Bikes均已快速進行調整。因此，法國的自行車售價亦飆高。然而在政府提供補助推波助瀾下，加上騎乘自行車已形成潮流，足夠支撐該產業的發展動能。

有關政府提供購車補助方面，經查巴黎市提供居民購車補助如下：針對全新電動車、改裝機械自行車為電動自行車之全新裝置、全新低功率馬達電動自行車及全新貨運自行車(不論機械或電動)四種標的，提供33%購車款補助；最高補助上限方面，除全新貨運自行車為600歐元以外，其餘為400歐元。