CNBC本(6月)29日報導， 國際清淨運輸委員會(ICCT)的報告指出，2010年至2020年間，全球已生產超過1,000萬輛客用電動車，中國成為全球第一大電動車製造國家，佔整體電動車市場約44%，產量及銷量均約460萬輛，歐洲則為淨進口地區，佔整體電動車市場約25%，生產約260萬輛，銷量320萬輛。

美國在電動車製造方面落後中國及歐洲，2017年至2020年差距逐漸擴大，美國2020年在全球電動車市場佔比為18%，較2017年20%下降，另美國 2020年間生產電動車約45萬輛，其中特斯拉佔85%，總計出口約21.5萬輛，係全球最大的電動車出口國，惟美國混合及純電動車2020年在新車銷售量僅佔2.3%，相較歐洲約佔10%，中國則為6%。

ICCT表示，美國政府為刺激電動車市場的發展而推出強健的政策，有助於提高電動車的製造，為因應強勁的國外需求，電動車製造商積極計畫並投入更多資金，特斯拉等電動車製造商在美國以外地區設廠，傾向在銷售點附近設立組裝工廠，並銷售更多種類的電動車，例如福斯汽車預計2025年將達最大電動車產量，目前在歐洲及中國已有全電動車組裝工廠，在美國則尚未建立。

專注在零排放汽車的政策刺激了全球電動車的趨勢，歐洲的汽車製造商近年推出多款新電動車，大幅增加正在製造及計畫生產的電動車數量，以滿足該地區汽車碳排放的標準，而中國針對需求及供應的政策有助於推動電動車製造及購買，擴大購買獎勵措施及加強限制一般汽車的法規，使購買、登記及駕駛電動車更加容易。

在美國前總統川普的影響下，聯邦政府對電動車銷量較佳的製造商逐漸取消購買獎勵措施，拜登總統新的基礎建設計畫中將提供150億美金，用於電動車基礎建設及發展電動公車。

 

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https://www.cnbc.com/2021/06/29/the-us-is-falling-further-behind-china-and-europe-in-ev-production.html