訂閱電子報∣ 友善列印字體大小 文章分享-Facebook 文章分享-Plurk 文章分享-Twitter
歐盟實施車輛通用安全法規,並將發展自駕車技術標準
獲取產業訊息零時差!立即訂閱電電公會電子報。

一、歐盟執委會成長總署(DG GROW)發布新聞資料表示,新的歐盟「車輛通用安全法規」(Vehicle General Safety Regulation)於2022年7月6日開始實施,導入一系列強制性先進駕駛輔助系統,以改善道路安全,並建立歐盟批准自動化及完全無人駕駛車輛之法律框架。相關重點如次:

(一)歐盟新的車輛安全措施將有助保護乘客、行人及騎乘自行車人士,預計至2038年將挽救25,000多人生命,並使14萬人免受重傷。目前所導入新指施包括:

1、所有車輛(即轎車、貨車、卡車及公共汽車):智慧速度輔助、倒車影像或感測器、駕駛困倦或分心警示、事件數據記錄器及緊急停止訊號;

2、汽車及貨車:車道維持輔助系統、自動剎車等附加功能;

3、公共汽車及卡車:識別潛在盲點、防止與行人或騎自行車者發生事故警示,及胎壓監測系統等技術。

(二)承上,該等規則將自2022年7月6日起先適用新車型,並自 2024年7月7日起適用所有新車,若干新措施將至 2029年前擴大涵蓋不同類型之車輛。

(三)自駕車技術規則:

1、歐盟執委會將於今年夏季發布審認自動化及聯網車輛之技術規則,使歐盟成為該領域先驅,有助增加公眾信任、促進創新並提高歐洲汽車產業競爭力。

2、歐盟尤將關注取代高速公路駕駛之自駕車 (3 級自動化)及完全無人駕駛車輛,如:都市小巴或機器計程車(4 級自動化)等。

3、新規則將使歐盟法規與聯合國有關3 級自動化之新規則一致,歐盟並擬採行新的歐盟自駕車技術規範,透過授權及執行規章所制定之技術規則,於全自動車輛投放歐盟市場前,對其安全性與成熟度進行全面評估,包括測試程序、網路安全要求、數據記錄規則,及自駕車製造商對安全性能與事故報告要求之監控。

二、本案背景:

(一)歐盟執委會係於2018年提案修訂歐盟車輛通用安全法規,歐洲議會與歐盟會員國嗣於 2019 年 11 月通過該項法規。此後,歐盟執委會通過一系列相關執行規章,導入不同駕駛輔助措施。

(二)歐盟執委會於提案修法時,亦發布「歐盟未來運輸策略」(An EU strategy for mobility of the future),概述歐盟為建立互聯自動化運輸系統所採取之套案行動,包括部署關鍵技術與基礎設施、歐盟市場監管框架,並確保自動化運輸為歐洲公民帶來益處。

三、前述相關資料請詳見歐盟執委會官網:https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_22_4312

訂閱電子報 友善列印 字體大小:
獲取產業訊息零時差!立即訂閱電電公會電子報。