俄烏衝突的經濟後果越來越明顯，烏克蘭戰爭已成為德國經濟的負擔。在戰前就存在的交期延遲問題和供應鏈中斷，因戰事而更形嚴重，間接地呈現在德國主要工業的汽車產業上。

對於領導工業的汽車製造業而言，去（2021）年約有39,700輛德製汽車輸入俄國與烏克蘭市場，約占1.7%的出口額。德國汽車工業協會（VDA）初步評估，此次戰爭衝突對德國品牌車商的市場影響有限。然而，德國汽車產業在俄羅斯和烏克蘭約有49個供應製造生產基地，因此汽配業供應鏈首當其衝，戰事產生的負面衝擊顯現在一、二階汽配車商方面。（對於汽配業的影響請見本中心相關商情：烏克蘭戰爭導致車用線材供應出現瓶頸，德國車商被迫停產）

VDA估計主要受影響的原材料是氖氣、鈀和鎳。烏克蘭是最重要的氖氣供應國之一，預計會對歐洲半導體生產產生影響。而作為催化劑的鈀，以及生產鋰離子電池的重要原材料-鎳，兩者主要均產自俄國。

德國對俄羅斯的能源依賴引發德國能源安全議題

德國超過五成的天然氣供應來自俄國，當前天然氣和石油價格節節上升，帶來兩種不同的風險：一與能源供應有關，另一則與市場價格有關，而企業的製造成本負擔上漲，也意味著德國發生通貨膨脹的危險增加。德國政府認為改變能源的來源分配，是保障德國能源自由的最新手段，以此獨立於來自俄國的天然氣、石油和煤炭，不受制其輸送限制。

目前部份行業明顯遭受供應鏈中斷的困擾，原材料短缺和能源價格上漲的負面影響已現。德國以及全球對俄國實施的多項經濟制裁等於雙面刃；首波後果才剛剛變得明顯。烏克蘭戰爭對全球供應鏈以及對全球經濟未來的損害雖難估算，不過已對德國汽車業的交期和產能帶來了直接影響。