日本製造大廠東芝於本月22日發表直列式太陽能電池，透過亞酸化銅(Cu2O)發電的太陽能電池達到目前市面第一的8.4%發電效能，將太陽能電池搭載於電動汽車(EV)上，一天的續航里程預估可達35公里，下一階段將朝10%的發電效能繼續開發，預計2023年中評估用的樣品可開始出貨。

除直列式太陽能電之外，該日商也自2019年開發世界首創的網狀式Cu2O低成本太陽能電池，結合了矽太陽能電池的優點，新式太陽能電池可在發電層有效抑制不存物的產生，達到8.4%的高效發電，目前矽太陽電池的發電效率約為25%，若今後將兩者技術結合預估可達世界發電效率可提高至26.7%，有實驗將直列式太陽能電池搭載於電動汽車上，單日的續航里程約可達35公里，行駛途中因藉由太陽能持續充電,電動汽車不用將汽車停下台充電就可長時間的行駛。