依據奧媒「信使報」（Kurier）2021年12月20日引述「奧地利車輛協會俱樂部」（VCÖ）最新報告，2021年1至10月奧國新購電動車26,457輛占新車註冊12.9%，比率在歐盟排名第3，僅次於瑞典16.4%（41,372輛電動車）及荷蘭13.6%（35,418輛電動車）。另就全歐洲排名，奧國排行第5，第1名為挪威60.5%（84,941輛電動車），第2名為冰島29.1%（3,068輛電動車）。

歐盟各會員國新購電動車占新車註冊比率呈重大差異，2021年1至10月歐盟平均值為7.7%，排行最後之塞浦路斯僅0.7%（368輛電動車）。另外，殿後5名為馬爾他1.0%（90輛電動車）、捷克1.1%（1,950輛電動車）、波蘭1.2%（4,601輛電動車）、斯洛伐克1.2%（793輛電動車）。

VCÖ分析，瑞典及荷蘭新購電動車比率領先奧地利主要原因應在於稅制。瑞典及荷蘭車輛用石化燃油課稅高於奧國，且新購內燃機動力車之碳排量「懲罰稅」頗高，因此，瑞典及荷蘭民眾有較強烈購買電動車動機。另，VCÖ比較奧國與荷蘭在2021年對新購電動車補貼：奧國每輛5,000歐元（僅補助售價60,000歐元以下電動車），荷蘭每輛補助4,000歐元（僅補助售價45,000歐元以下電動車）。就促進新購電動車而言，提高內燃機汽車「二氧化碳稅」似較提高新購電動車補助額度效果更佳。

奧國2021年前10個月新購電動車占新車註冊比率12.9%，約為挪威2016年水準。依照挪威電動車成長軌跡推算，VCÖ預估未來5年內奧國新購電動車比率應可達60%水準。