德國/駐德國台北代表處法蘭克福辦事處經濟組
駐法蘭克福辦事處經濟組
資料來源：finanzen.net、路透社等
為發展電動汽車產業，中國政府總計投入3億美元進行補助，因此過去幾年相繼成立許多電動汽車相關業者，大多為小型初創公司，僅少數業者正式商業化生產汽車銷售，如今有約300家涉足電動汽車產業的企業，為全球擁有最多電動汽車業者的國家；中國工業和信息化部部長肖亞慶於9月中暗示性表示，中國電動汽車製造商「過多」，認為電動汽車業者應做大做強，且此產業極重視技術，應朝市場導向方向發展，並鼓勵產業進行整合。
為減少電動汽車企業量成長，中國2020年已逐步削減國家補貼，但將持續發展此一產業，重點在於充電站基礎設施、增加農村地區的銷售量，並解決半導體短缺問題。
中國政府將鼓勵小型業者整併於大型企業；以下簡述中國各大電動汽車業者現況：
美國知名投資者Warren Buffett看好並投資的比亞迪汽車，預計將在產業整併過程中更為強大；自2008年起銷售電動汽車，電動巴士也佔有一席之地的比亞迪汽車，除中國本土市場外，海外市場如歐洲的經營也相當成功；2020年銷售426,972輛汽車，較2019年下滑7.46%。
2020年COVID-19疫情期間銷售量下滑約3%，旗下品牌包括吉利、領克、沃爾沃(Volvo)、路特斯(Lotus)等共計銷售132萬輛，預計浙江吉利控股集團也將不會在市場重組中受到負面影響。
預計蔚來汽車也將是市場整併過程中的贏家之一，蔚來汽車推出的車款多樣化，過去一年銷售量成長超過112%，達43,728輛。
小鵬汽車2020年銷售27,041輛，較2019年顯著成長；此一獨立電動汽車業者是否能在市場震盪中生存，有待時間證明。
儘管車款不多，理想汽車於2021年7月的汽車銷售量，已超過蔚來汽車和小鵬汽車；而2020年則以32,624輛的銷售量超前小鵬汽車，雖然仍落後蔚來汽車。