日均業務量約3億件、日均服務使用者超過5億人次，隨著中國大陸快遞業飛速發展，隨之而來的包裝浪費和環境污染問題也日益凸顯。如何讓快遞包裝“瘦”下去，成了行業對綠色包裝的訴求。本（2021）年9月15日，中國國家發展改革委、生態環境部發佈《“十四五”塑膠污染治理行動方案》。方案明確，到2025年，在源頭減量方面，商品零售、電子商務、外賣、快遞、住宿等重點領域不合理使用一次性塑膠製品的現象大幅減少，電商快件基本實現不再二次包裝，可迴圈快遞包裝應用規模達到1000萬個。

據中國國家郵政局相關負責人介紹，在郵件快件包裝中，紙箱的回收利用率很高，污染和浪費主要在快遞塑膠袋包裝上。塑膠袋、塑膠膠帶、快遞內部塑膠緩衝物，並稱為快遞業的“三大污染”。以2020年中國大陸快遞包裹830億件為例，根據有關調研報告，快遞包裹40%是塑膠袋，50%是紙箱，10%是文件封。據此估算，快遞塑膠袋共消耗聚乙烯48萬噸，相當於耗費2000萬噸石油。

“要真正減少快遞過度包裝所帶來的環境污染，必須從源頭減量，按規定使用環保材料。”中國國家郵政局市場監管司副司長管愛光表示，本（2021）年4月，中國國家郵政局正式啟動過度包裝專項治理，爭取利用一年時間，有效遏制過度包裝等違法違規行為，初步構建防止過度包裝的長效工作機制。推動出臺《快遞業限制過度包裝要求》行業標準，結合行業實際進一步細化過度包裝的認定依據，方便全行業操作執行。

目前，中國大陸電子運單使用基本實現全覆蓋，電商快件不再二次包裝率達75%，可迴圈中轉袋全網應用率達93.8%，每年可替代傳統的一次性塑膠編織袋43億條；45毫米以下瘦身膠帶使用率達96.4%，相較傳統膠帶減少塑膠膠帶使用20%以上；共有9萬個郵政快遞網點設置了包裝廢棄物回收裝置，年可回收使用包裝箱2億個。郵件快件包裝綠色化、減量化和迴圈化均取得明顯進展。

相關企業也在積極行動。2018年中國郵政集團有限公司率先啟動“綠色行動”，開展綠色包裝。比如推廣應用窄膠帶，推廣“一字”“十字”和“井字”科學打包法，避免膠帶過度纏繞。2020年全年膠帶使用量比2017年末減少5億米，少用40億張紙質面單，節約2萬噸紙張。目前，蘇寧物流共用快遞盒投放使用累計超過1億次，生鮮迴圈箱在45個城市實現常態化應用，每天節省的泡沫箱超過5萬個。

 近年來，中國國家郵政局踐行新發展理念，實施可持續發展戰略，扎實推進快遞包裝綠色治理，在快遞包裝綠色化、減量化和迴圈化等方面取得積極進展，快遞運單小了，膠帶瘦了，紙箱薄了，油墨減了，可迴圈包裝應用多了。但快遞包裝綠色治理還有一些亟待補齊的短板。例如，綠色供給相對不足，針對全鏈條的法治體系尚不健全，上下游協同治理的力度仍然相對不足，產學研銜接有待加強。