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中國已逐漸在電動車領域嶄露頭角
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美國/駐美投資貿易服務處

華爾街日報(30)日報導,中國已逐漸在電動車領域嶄露頭角,包括比亞迪(BYD)、理想汽車(Li Auto)及小鵬汽車(Xpeng)等中國三大電動車製造商,在技術與產品設計方面日漸成熟,或將成為外國車廠可畏對手,綜整如次:

一、中國新能源汽車快速普及:2016年中國新能源汽車銷售僅33萬輛,惟過去五年成長快速,去年雖受新冠疫情影響仍有120萬輛新能源汽車銷售,本年1至7月則已達138萬輛,中國小客車協會統計本年7月新能源汽車市佔率約14.8%,相較去年同期僅5.8%,市場接受度與普及率翻倍提升。

二、中國新能源汽車發展背景:受惠中國政府大力支持提供產業補貼,且大城市為降低交通壅塞與空氣汙染,限縮普通燃油汽車牌照數量,僅對新能源汽車牌照申請提供優惠,造就中國電動車產業蓬勃發展,如今補貼雖減少,但車廠聚落已發展成熟,不僅形成完整電動車零組件供應鏈,有助降低成本導入新產品設計,且在產品品質及車款多樣性等都有進步。

三、中國電動車廠可與外國車廠匹敵:中國新能源汽車市場龐大,但外國車廠除特斯拉較為暢銷,本年上半年約銷售13萬輛以外,其他外國電動車款鮮少進入排行榜,多由中國電動車廠主導,例如股神巴菲特投資的比亞迪,8月27日最新財報,本年上半年收入增長54%,銷售20萬輛新能源汽車(包括插電式混和動力車),比2019年同期增長28%,且開發獨家混和動力系統及電池技術,使其混和動力車價格趨近一般燃油汽車。

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