據彭博社7月23日報導，中國電動車電池主要供應商蜂巢能源科技(SVolt Energy Technology)指出晶片短缺危機後，車廠將面臨電池供不應求問題，未來2至3年鋰材料將出現短缺，推高電動車生產成本，電池業者已積極擴產但短期內仍難緩解，重點如次：

一、電動車電池需求高漲：為達到氣候目標各國政府陸續宣布停售燃油汽車最終期限，全球車廠亦迅速改弦易轍增加電動車款產量，據彭博社新能源展望報告，倘擬實現2050年碳中和目標，至2030年前平均每年需增加3,500萬輛電動車上路，預估交通用鋰電池需求至2030年將提高到每年5.9兆瓦小時(terawatt-hours)。

二、電池短缺為新隱憂：甫與美國Jeep汽車製造商Stellantis公司簽訂合約的中國電動車電池供應商蜂巢能源科技指出，車廠在晶片危機後將面臨電動車電池短缺問題。過去一年鋰、銅箔及正極等原材料價格上升，例如中國碳酸鋰價格翻倍成長，漲勢可能要到明年下半年才緩解。另業者擴產需要時間，市場分析師預測未來2至3年鋰材料將出現短缺，推高電動車生產成本。

三、中國電池業者擴產計畫：中國蜂巢能源科技積極計畫提高鋰電池產量，擬從2020年少於1百萬瓦(gigawatt-hour)至2025年提高到200 GWh，且明年起投入46億美元擴充產線，包括赴德國投資24億美元設電池廠。另中國鋰電池領導廠商寧德時代則預期包括合作專案在內擬將產能提升至 550 GWh。