為了迎合節能減碳潮流，且兼具省力、輕便及免駕照等優勢，依經濟部最新公佈這兩年來電動二輪載具（機車/自行車）產值及出口值皆快速成長。尤其是2019年起歐盟對中國大陸電動自行車課徵反傾銷及反補貼稅，加速台灣廠商佈局歐洲市場的動力，2019年產值攀升至231億元，年增達111.0%。2020年更因為COVID-19疫情改變歐美通勤習慣，在疫情期間通勤需求及運動風潮的助攻下，即使在零件缺料影響部分生產下，產值245億元仍創新高，續增6.1%；2021年1-3月續增29.8%，為機車及其零件製造業產值增幅最大者。

尤其受惠於各國環保政策推動，多家業者齊頭並進，建置完整的產業鏈，加上電池技術不斷進步，台灣電動機車近年不管在價格和性能方面都逐漸拉近與燃油機車之差距，產值自2012年5億元快速成長至2019年達到高峰122億元，平均年增59.0%。惟2020年因國際油價滑落，加上購車補助減少，產值降為67億元，年減45.3%；2021年1-3月續減60.8%。

惟隨著電動自行車外銷歐美市場快速成長，加上多屬高單價產品，致出口值從2018年3.8億美元逐年攀升，到2019年起躍居最大出口產品，2020年出口值9.9億美元，占逾50%，年增幅度在14%~128%間。今年1~5月出口金額成長44.2%，已連續4年出口呈現雙位數成長，主要受到綠色經濟趨勢、防疫觀念影響及主要國家政策推動，帶動對台灣電動自行車需求持續增加。

若以主要出口國觀察，依台灣海關統計，由於近年來荷蘭對於電動自行車需求日增，2019年起躍升為台灣機車及其零件業最大出口國，2020年對荷蘭出口4.8億美元，占比24.5%，年增29.8%；美國退居第二，占比21.9%。今年1~5月電動自行車出口歐洲主要國家為荷蘭占比41.3%，英國8.1%及德國5.2%，分別成長55.7%、157.9%、44%；美國達24.6%，大幅成長59.1%。

根據荷蘭及美國的海關資料顯示，台灣電動自行車在該兩大市場進口排名分居一、二，僅次於大陸，兩替市占率均逾30%。可見台灣品牌極具競爭力。未來電動自行車將結合5G網路環境、智慧城市與智慧交通概念等應用，融入城市交通樞紐環節，加上歐美各國政策鼓勵與補助措施，可望維持榮景。