據西班牙Cinco Dias日報2021年5月8-9日以如何製造電動汽車為題，分析西班牙電動汽車產業人才培訓情形，重點略以： 

製造電動車需由學校及企業需整合最新移動性，並調整其教學及設備。未來將有更多大學、廠商及私人中心陸續提供必要之知識，以於日後生產組裝此項交通運輸工具。

馬德里內布里哈大學(La Universidad Nebrija)為西國知名學府之一，近十年來該校工程科系投入於電動汽車之研究，包括電動車、車輛系統、零件 I及II、引擎、電機、電子產品及法規等之教學。58%之學生於畢業後3個月內找到工作，98%於畢業後9個月內找到工作，學生於畢業1年內均完成就業。由於該學校學生之主要職場為工業業者，其策略為貼近產業需求，提供汽車工程、機械工程、工業設計及產品開發之人才。

電動汽車所有公私部門提供之培訓課程均以實做為基礎。位於巴斯克自治區(Pais Vasco)首府維多利亞(Vitoria)市之Universidad Francisco正邁向前100大大學，提供學校自備之電動汽車等先進教學設備，提供自動生產工業系統工程課程及實習課程之培訓。

喜悅汽車(SEAT)擁有自有之培訓中心，學員徵試入訓過程非常嚴格，課程亦非常扎實，許多學員均進入喜悅汽車擔任基層至管理階層之工作。主要係透過4個月之培訓課程，將有意願之新學員培訓為熟悉編撰車輛基本軟體之工作人員。有別於同業，該公司約有3,000名女性從業人員，占總員工數之21%。

馬德里理工大學(Universidad Politecnica de Madrid)汽車研究中心(Insia)之汽車工程學系課程設計則強調50%為工廠實做課程，由業界具經驗之業師進行實務課程之傳授，該系學生就業率為100%。

特斯拉(Tesla)汽車於馬德里、巴塞隆納及塞爾維亞(Sevilla)均設有訓練中心，並規劃將於更多據點設立訓練中心，以隨時準備提供汽車修理維護之服務，並藉以週知民眾電動汽車並非汽車業之破壞者，而為其轉型者。