當前，中國大陸能源消費結構性問題仍較突顯，碳減排任務仍然艱巨。面對能源轉型新目標和能源發展新趨勢，需要在電源側大規模開發清潔能源、增加低碳能源的供給，同時在需求側大力實施電能替代，提升社會能效。

為實現碳中和目標，中國大陸正大力推進電能替代。

在日前舉行的「2020年電能替代產業發展高峰論壇」上，到會專家表示，面對能源轉型新目標、能源發展新趨勢，需要在電源側大規模開發清潔能源、增加低碳能源的供給，同時在需求側大力實施電能替代，提升社會能效。

當前，中國大陸能源消費結構性問題仍較突出，去（2019）年中國大陸煤炭消費量占能源消費總量的57.7%，雖然比前（2018）年下降1.5%，但碳排放總量居世界前列，碳減排任務仍然艱巨。

今（2020）年9月份，中國大陸在第75屆聯合國大會上承諾，將採取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。實現這一目標，離不開有效的減排路徑。

中國大陸國家電網有限公司副總經理龐驍剛表示，大力發展電源側的清潔替代，可有效減少對油氣資源的依賴，有助於保障國家能源安全戰略。推進實施需求側電能替代有助於提升社會能效，降低碳排放強度。研究顯示，電能占終端能源消費比重每提高1%，全社會能效可提高4%、能源強度可下降3.7%。

以浙江湖州為例，該市地處長三角腹地，航道密佈，承擔著浙江水路運輸40%左右的貨物運輸總量和貨物周轉量。近年來，湖州大力推進「綠色交通港口岸電工程」，通過「以電代油」實施綠色岸電上船，有效改善了港區環境品質和船民生活品質。

中國大陸國網湖州供電公司有關負責人表示，浙江省搭建了統一的內河岸電管理平臺，對公共服務區、錨泊區碼頭岸電統一管理，並與國網公司充電設施聯動，實現電動汽車充電樁與內河港口岸電設備的一體化運營，以及湖州岸電全國範圍互聯互通。經測算，湖州岸電工程每年可減少燃油消耗約1040噸，減排硫氧化物50噸、氮氧化物29噸、顆粒污染物9噸，減少煙氣總量1200萬立方米，節能減排效應顯著。

資料顯示，2016年至2019年，中國大陸每年完成替代電量分別為1079億千瓦時、1286億千瓦時、1558億千瓦時、2066億千瓦時，預計今（2020）年替代電量將超過2019年水準，電能占終端能源消費比例達到27%左右，全中國大陸電氣化水準持續提升。

「中國大陸總體上還處於工業化中後期和城鎮化快速推進期，未來較長時期內電力需求將保持較快成長。」中國大陸電力企業聯合會常務副理事長楊昆預計，綜合考慮需求成長和能效提升等因素，到2035年，全中國大陸發電能源占一次能源消費比例有望達到57%，電能占終端能源消費比例預計達到38%。

據中國大陸國家電網公司分析，在充分考慮經濟性和政策支持的前提下，「十四五」期間，中國大陸電能替代潛力有望達到6000億千瓦時以上。

空間雖然廣闊，但實施並不容易。「總的來看，經過多年努力，一些容易實施的、社會經濟效益非常明顯的替代領域已經完成，電能替代工作進入了深水區，推進難度越來越大。」中國大陸國家電網公司市場行銷部副主任劉繼東說。
中國大陸電力科學研究院有限公司總經理王繼業表示，在碳中和的目標下，電源側要實行清潔能源替代，在用能側要實行電能替代，將帶來能源結構、用能方式和電網構架的變革與重構，它是一個多維度的系統工程，需要全社會各方協同促進。

對於下一步發展，中國大陸國家能源局總經濟師郭智表示，要完善電力市場化交易機制，創新電能替代技術路線，加快電能替代關鍵設備研發，促進技術裝備能效水準顯著提升，提升能源消費及管理的智慧化水準。同時，鼓勵社會資本進入，探索多元共贏的市場化專案運作模式。引導社會力量積極參與電能替代技術、業態和運營等創新，合力推動電能替代產業健康發展。